(eTN) - Delegace vysoce postavených vládních, vojenských a správních úředníků zahynula, když dnes jejich letadla havarovala dříve a na palubě bylo až 31 cestujících a členů posádky. Jeden z cestujících, kteří při nehodě zahynuli, byl ministr náboženství súdánské vlády, ministr Ghazi al-Sadiq Abdel Rahim.
Mezi mrtvými byli také dva státní ministři a vůdce národní politické strany. Ti, kteří zahynuli, jsou: předseda strany Justice Makki Ali Balayil; Mahjub Abdel Rahim Tutu, státní ministr na ministerstvu mládeže a sportu; Issa Daifallah, státní ministr na ministerstvu cestovního ruchu, starožitností a divoké zvěře; několik členů bezpečnostních sil; několik úředníků ze státu Chartúm; zástupci médií; a šest členů posádky.
K havárii došlo ve sporném státě Jižní Kordofan, protože se podruhé pokusil přistát za špatného počasí.
Pravidelný letecký zdroj z Juby nemohl ani potvrdit typ použitého letadla, protože podrobnosti byly jednak útržkovité, jednak zahalené tajemstvím, protože údajně byl na palubě nešťastného letu z vlády ministr a vyšší vojenští důstojníci Chartúm. Řekl však, bez úplného potvrzení, že jeden z jeho kontaktů v Chartúmu identifikoval letadlo jako civilní turbovrtulový Antonov, což by, pokud by to bylo pravdivé, dále zhoršovalo již tak hroznou pověst stárnoucích letadel sovětské éry v Africe.
Podle zpráv ze Súdánu došlo k okamžitému zpřísnění letecké bezpečnosti milice, protože jim bylo odepřeno vlastní referendum o nezávislosti.
Místo havárie je jen 50 kilometrů od hranice mezi Chartúmem a Súdánem v hornaté části Jižního Kordofánu, často označované jako „členitý terén“.
Z jiných zdrojů bylo navrženo, že letadlo nebylo vojenské letadlo, ale civilní charterové letadlo od dosud nezjištěné letecké společnosti.
Súdán má jeden z nejhorších záznamů leteckých nehod v Africe, často přičítaný špatné údržbě letadel a nedostatečnému pravidelnému výcviku posádky, jak je to požadováno pro komerční letectví, a také používání letadel sovětské éry generace „doby kamenné“, které mají dlouhou byla zakázána registrace a použití v mnoha jiných jurisdikcích.
