Očekává se, že v příštím roce letecké společnosti operující na letišti Heathrow výrazně zvýší využívání paliva pro udržitelné letectví (SAF) kvůli tříletému prodloužení programu letiště na snižování emisí uhlíku. V roce 2024 bude leteckým společnostem přidělena značná částka ve výši 71 milionů GBP jako pobídka s cílem dosáhnout cíle až 2.5 % využití SAF na celkové spotřebě leteckého paliva. Heathrow. V případě úspěchu by to představovalo přibližně 155,000 XNUMX tun leteckého paliva nahrazeného SAF.
Snížením cenového rozdílu mezi petrolejem a palivem pro udržitelné letectví (SAF) má iniciativa za cíl motivovat letecké společnosti k přijetí SAF, čímž se z něj stane životaschopná možnost pro komerční letectví. Schéma si stanovilo cíl snížit v roce 341,755 až 2024 70 tun emisí uhlíkového ekvivalentu z letů za předpokladu 568,000% snížení emisí skleníkových plynů. Toto snížení odpovídá více než XNUMX XNUMX zpátečním letům pro cestující mezi letištěm Heathrow a New York.
Do roku 2030 si Heathrow stanovilo za cíl dosáhnout 11% využití SAF, přičemž pobídku každým rokem postupně zvyšuje. Letiště považuje integraci SAF do svých dodávek paliva za zásadní milník ve snižování uhlíkových emisí, protože se snaží dosáhnout čisté nuly do roku 2050.
Využitím surovin, jako je použitý kuchyňský olej a různé druhy odpadu, SAF představuje ekologickou alternativu k tradičnímu petroleji na bázi fosilních paliv. Tato inovativní technologie již poháněla řadu letů, což má za následek významnou úsporu uhlíku až 70 % během celého životního cyklu. Pozoruhodné je, že SAF lze bez problémů integrovat do stávajících letadel, a to i v kombinaci až 50 % a v budoucnu potenciálně 100 %, aniž by bylo nutné provádět jakékoli úpravy infrastruktury nebo leteckých motorů. Významná demonstrace jeho schopností se uskuteční 28. listopadu s letem 100% SAF společnosti Virgin Atlantic z Heathrow do New Yorku JFK, který poslouží jako globální ukázka tohoto udržitelného leteckého paliva.
To, že se kancléř během podzimního prohlášení nechopil ideální příležitosti investovat do britského průmyslu SAF, vyústilo v toto oznámení. Mezi potenciální výhody vytvoření politického prostředí, které podporuje výrobu SAF ve Spojeném království, patří vytvoření tisíců pracovních míst, miliardy liber přidané do ekonomiky a zvýšená bezpečnost paliva pro Spojené království. Omezené objemy výroby a vysoké náklady však v současné době brání širšímu využití SAF, což je místo, kde systém pobídek Heathrow hraje klíčovou roli při překlenutí této mezery.
Tvůrci politik musí urychleně jednat při prosazování legislativy, která podporuje Spojené království v celosvětové soutěži udržitelného leteckého paliva (SAF), navzdory vítaným závazkům vlády konzultovat mechanismus jistoty příjmů SAF. Spojené království zaostává, zatímco USA a EU dosahují významného pokroku a přitahují miliardy investic do ekologického paliva prostřednictvím vládních pobídek a mandátů.
Ministři musí přijmout okamžitá opatření k ochraně budoucnosti globálně dominantního britského leteckého průmyslu ve světě bez uhlíku.
Ředitel společnosti Heathrow pro Carbon, Matt Gorman, řekl: „Udržitelná letecká paliva jsou ověřenou realitou – již poháněla stovky tisíc letů a brzy ukážeme, že můžeme létat v Atlantiku bez fosilních paliv. První svého druhu pobídkový program Heathrow zaznamenal v posledních letech nárůst používání SAF na letišti. Nyní musí vláda využít této silné poptávky a uzákonit mechanismus jistoty příjmů, který umožní domácí průmysl SAF, než bude příliš pozdě, aby Spojené království těžilo z pracovních míst, růstu a energetické bezpečnosti, které by to přineslo.
