Nízkonákladové letecké společnosti fungují s obchodním modelem zaměřeným na nabízení nižších cen než tradiční full-service letecké společnosti. Cílem těchto dopravců je přilákat cestovatele, kteří dbají na rozpočet, tím, že poskytují nenáročné služby a často fungují efektivněji, aby udrželi nízké náklady. Často silně propagují online rezervace, snižují potřebu tradičních cestovních kanceláří a šetří náklady na distribuci.
Podle leteckých analytiků OAG zvítězila společnost Spirit Airlines nad svými soupeři a nyní je oslavována jako úspěšný příběh pro zotavení po pandemii a připojila se k řadám Ryanair a IndiGo jako ultra-nízkonákladový dopravce.
Společnost Spirit Airlines zaznamenala od začátku pandemie nárůst frekvencí o 35.2 % a v listopadu provozovala téměř 26,000 6,700 služeb. Od roku 2019 navíc přidali více než XNUMX XNUMX míst, což naznačuje rostoucí poptávku po cenově dostupných možnostech cestování mezi cestujícími.
Starší letecké společnosti v současnosti čelí výzvám při obnově svých předpandemických letových frekvencí. Air Canada, Lufthansa a United Airlines individuálně zaznamenaly snížení frekvence o 29.9 %, 17.2 % a 16.9 %, jak uvádí OAG. Tento pokles lze přičíst různým faktorům, včetně úzkých míst v zásobování v leteckém průmyslu, výrobních problémů a skandálu s bezpečnostními certifikáty na začátku roku. Tyto incidenty vedly k přerušení letů několika starších leteckých společností, především kvůli stažení motorů a kontrolám. Aby se zajistilo, že trajektorie růstu odvětví zůstane na správné cestě, firmy zabývající se alternativními investicemi a správou aktiv řeší problémová místa dodavatelského řetězce, konkrétně se zaměřují na opravy motorů.
Společnost Eastar Jet, a korejská letecká společnost, nedávno zajistila značnou kapitálovou infuzi a uzavřela smlouvu o pronájmu pěti zcela nových letadel Boeing 737 MAX 8. V regionu APAC zaznamenaly IndiGo, přední indický nízkonákladový dopravce, i Air China pozoruhodný nárůst frekvence letů, přičemž IndiGo hlásí nárůst o 29.5 % a Air China hlásí nárůst o 20.3 %.
