Zde je to, co říkají zastánci spojení American Airlines a US Airways: Ministerstvo spravedlnosti podalo žalobu ve snaze zastavit to, co je dobré pro pracovníky i cestující.
Tato fúze je o růstu. Kombinací našich doplňkových sítí tras vytváříme významné výhody pro spotřebitele prostřednictvím většího výběru a lepších služeb. Spotřebitelé budou mít novou alternativu a konkurenceschopnější leteckou společnost, která se postaví proti největším leteckým dopravcům v zemi a řadě rychle rostoucích nízkonákladových dopravců, včetně Virgin America, JetBlue, Spirit a Allegiant. V tomto globálním leteckém odvětví bude fúze také znamenat, že nové American Airlines budou mít lepší pozici, aby vydělaly na podnikání spotřebitelů doma i v zahraničí tváří v tvář tvrdé konkurenci mezinárodních dopravců.
Před pátkem 30. srpna, dopoledním soudním slyšením o stanovení data soudního procesu pro vládní zpochybnění navrhované fúze US Airways (LCC_) a American Airlines, protichůdné strany navrhují drasticky odlišné součty pro počet nánosy na každé straně by měly být povoleny.
To, jak se americká okresní soudkyně Colleen Kollar-Kotellyová dívá na návrhy na sesazení, bude hlavním faktorem v tom, zda se přikloní k žádosti leteckých společností o rychlý proces v listopadu, nebo později v březnu, jak chce ministerstvo spravedlnosti. Vláda uvedla, že potřebuje pozdější datum, aby efektivně vytvořila záznam o tom, jak dohoda ve výši 11 miliard dolarů poškodí spotřebitele.
Kollárová-Kotellyová by mohla stanovit datum zahájení soudního procesu v pátek nebo by mohla s oznámením svého rozhodnutí počkat do úterý.
Ministerstvo spravedlnosti navrhuje, aby každé straně bylo povoleno až 50 výpovědí, navíc k výpovědi jakékoli osoby, která se objeví na seznamu svědků stran a která dosud nebyla sesazena. Vláda také navrhla, aby byli sesazeni až dva vedoucí pracovníci z každé letecké společnosti na maximálně dva dny.
Naproti tomu letecké společnosti chtějí, aby výpověď každé strany byla omezena na 10, ačkoli souhlasí, že by měly být povoleny další výpovědi osobám na konečném seznamu svědků strany, které nebyly výpovědi. Řekli však, že všechny výpovědi by měly být omezeny na sedm hodin.
V příkazu vydaném ve čtvrtek se zdálo, že Kollár-Kotelly upřednostňuje datum soudu na dřívější straně. Vyzvala strany, aby „okamžitě začaly podávat písemné objevy v co největší míře“. Dodala, že ministerstvo spravedlnosti a sedm státních zástupců, kteří žalují za zablokování fúze, bude moci navrhnout až 10 dotazovacích otázek každé ze dvou leteckých společností. Letecké společnosti mohou žalujícímu ministerstvu spravedlnosti a státům společně navrhnout až 15 dotazovacích otázek.
Rovněž nařídila stranám, aby byly připraveny řešit řadu problémů, přičemž všechny naznačovaly přání urychlit řízení, pokud je to možné. Očekává se například, že budou připraveni zabývat se rozsahem dokumentů, které ministerstvo spravedlnosti již získalo od leteckých společností a třetích stran před podáním žaloby, a také totožnostmi osob, které ministerstvo spravedlnosti již sesadilo.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- For instance, they are expected to be prepared to address the scope of documents the Department of Justice has already obtained from the airlines and third parties prior to filing suit as well as the identities of individuals the DOJ already has deposed.
- In this global airline industry, the merger will also mean the new American Airlines will be better positioned to earn the business of consumers at home and abroad in the face of stiff competition from international carriers.
- 30, morning’s court hearing over setting a trial date for the government’s challenge to the proposed merger of US Airways (LCC_) and American Airlines, the opposing sides are proposing drastically different totals for the number of depositions each side should be permitted.
