Finanční zácpa leteckého průmyslu řízená palivy vyžaduje odvážné kroky, dokonce i dočasné pozastavení limitů na zahraniční vlastnictví komerčních dopravců, uvedli představitelé národních letišť ve zprávě o politice, která má být dnes zveřejněna.

Americká asociace vedení letišť tvrdí, že snížení kapacity leteckých společností zásadně mění leteckou dopravu v USA – a že potřebují jak flexibilitu vládních nařízení, tak vládní podporu, aby se s krizí vypořádali.

Jejich zpráva byla vypracována po mimořádné letní schůzce letištních úředníků, která byla svolána v reakci na potíže související s letectvím souvisejícím s palivy. Zúčastnil se ředitel Ricky Smith z mezinárodního letiště Cleveland Hopkins.

Vedoucí pracovníci citovali zjištění podvýboru Sněmovny reprezentantů, že domácí dopravci od března přestali létat na více než 400 trasách, protože jejich ziskové marže zmizely s rostoucími cenami paliva.

Obzvláště tvrdě jsou zasažena malá letiště, uvedli vedoucí pracovníci. Mezi další postižené omezením leteckých služeb patří letiště pro všeobecné letectví, provozovatelé pevných základen, kteří prodávají tryskové palivo a další služby, a charterové společnosti.

Patnáctistránková zpráva vyzývá k řadě vládních iniciativ na posílení letišť postižených ztrátami leteckých služeb.

Jedna myšlenka volá po leteckém fondu financovaném leteckými společnostmi nebo federální vládou – nebo obojím – který by dotoval služby malým městům. Další požaduje, aby Federální úřad pro letectví zvýšil poplatky za zařízení pro cestující na letenkách, peníze na stavbu ranvejí a další prvky letiště.

Zpráva také načrtává národní energetickou politiku, která zahrnuje poskytnutí lepšího přístupu průmyslu ke strategickým zásobám ropy v zemi a „letecké čerpání“ neboli prioritní využití.

Kromě těchto dlouhodobých cílů doporučují vedoucí pracovníci řadu opatření reakce na mimořádné události, která mají být implementována v „okamžité krizi“, která není ve zprávě definována. Doporučení dočasně zahrnují:

Pozastavení 25procentního limitu pro zahraniční investice do amerických leteckých společností s „ustanoveními o zpětném odkupu“ pro pozdější obnovení většího vlastnického podílu domácích investorů.

Povolit americkým leteckým společnostem diskutovat o trasách a tarifech pod dohledem antimonopolních regulátorů a za účasti místních komunit nabízejících pobídky, jako jsou daňové úlevy.

Umožnění použití peněz na vylepšení letiště na obsluhu dluhu letiště.

Pozastavení změn kategorie nebo priority letiště pro navigační pomůcky, jako jsou letecké řídicí věže, kvůli poklesu provozu.

Skupina vedení letiště odmítla zprávu komentovat až do dnešního oficiálního odhalení v National Press Club.