Zhuhai: Rostoucí nové čínské centrum

Využívat vzkvétající město hazardních her Macao východně od přístavu Zhuhai v Gongbei, pobřežního města na jihu Čína, most Hong Kong-Zhuhai-Macao stojí vysoko nad vodami Lingdingyang. Tím, že se doba dojíždění mezi těmito třemi městy sníží na půl hodiny, pomáhá most zvýšit tok lidí, vozidel, kapitálu a informací.

Ču-chaj je moderní město v jižní čínské provincii Kuang-tung na hranici s Macaem. Město, které se v roce 1980 transformovalo do jedné z prvních zvláštních ekonomických zón v Číně, je dnes známé golfovými středisky, zábavními parky a ostrovy u delty Perlové řeky. Pěší zóna Lianhua Road a nákupní střediska Jingshan Road jsou oblíbené nákupní oblasti prodávající zboží bez cla.

X.UM Xth označuje oficiální provoz mostu, mega projekt století. Čínský prezident Si Ťin-pching představil na svém zahajovacím ceremoniálu, který se konal den před dnem v Ču-chaj, a prohlásil, že místo je otevřené. Zhuhai, dynamická speciální ekonomická zóna, která slouží také jako rozbočovač pro Guangdong- Oblast většího zálivu Hongkong-Macao, protože je jediným spojením na pevninu s těmito dvěma zvláštními správními regiony, opět přitáhla velkou pozornost ze všech odvětví.

Podle Yu Lie, zástupce generálního ředitele úřadu mostu, most bezprecedentně zkrátil dobu cestování mezi těmito třemi městy. Cestou ze Zhuhai do země to trvalo asi hodinu vodou a více než tři hodiny pevninou Hongkong. Nyní to stojí jen asi 30 minut. Přítomnost Zhuhai jako strategické brány tak byla zjevnější.

Jako významný projekt na posílení propojení infrastruktury v oblasti Velkého zálivu je 55 km dlouhý most první mega námořní konstrukcí, kterou společně postavila Guangdong, Hongkong a Macao, propojení Hongkong na východ a Zhuhai a Macao na západ. "Úsilí o vybudování mostu plně prokázalo, jak si města navzájem posilují výhody a podporují vzájemné výhody a vzájemně výhodnou spolupráci." Most bude pravděpodobně důležitým uzlem pro spojení východního břehu oblasti Velkého zálivu s jeho západem, “uvedl Zhu Yongling, vedoucí úřadu mostu.

S vynikající geografickou polohou se Ču-chaj dostal od síly k síle. Bylo na misi zvýšit konektivitu infrastruktury v oblasti Velkého zálivu a zlepšit integraci trhu. Kromě toho se snaží prozkoumat oblasti potenciální spolupráce v oblasti technologických inovací a plány průmyslového systému s koordinovaným vývojem. Nyní využívá příležitosti k obnovení své geografické hodnoty a formování nového ekonomického motoru pro oblast Velkého zálivu.

Nejnovější průmyslové plánování lidové vlády města Zhuhai zahrnuje rozšíření jejího zaměření na integraci inteligentních průmyslových odvětví, jako jsou velká data, cloud computing a umělá inteligence, jakož i průmyslových odvětví od vybavení inteligentních sítí, nové energie, biolékařství a lékařského vybavení přeshraniční finance, obchodní výstavy a cestování ve volném čase. Tak město formuje nové průmyslové pilíře.

A v roce 2017 vzrostla propustnost kontejnerů v přístavu Ču-chaj o 37.3% na 2.27 milionu TEU, což je 73. místo na světě a zaznamenává druhé nejvyšší tempo růstu, podle údajů zveřejněných světoznámou přepravní poradenskou společností Alphaliner.

V průběhu realizace plánu oblasti Velkého zálivu se připravuje nový Ču-chaj s důrazem na inovativní spolupráci a otevřenou výměnu.

Projekt Čína-Latinská Amerika a Karibský (CLAC) Park hospodářské a obchodní spolupráce zahájil provoz, zatímco na CLAC Expo bylo podepsáno více než 70 projektů s celkovou hodnotou kontraktu Milionů USD 468.25. V Zhuhai byla zřízena inovační centra Hongkong a Izrael. Kromě toho dochází k pokroku v prosazování Čína-Izrael akcelerátoru a Čínsko-německého institutu umělé inteligence. Zhuhai, jako hlavní město propagující iniciativu Belt and Road Initiative, je odhodláno zavést platformy pro obchodní spolupráci a budování nového obrazu centra námořní hedvábné stezky.

Oficiální statistiky ukazují, že Ču-chaj byl vedoucím městem v Guangdong z hlediska růstu HDP vzrostl o 8.7% na RMB 129.941 miliarda(18.72 miliardy USD) v první polovině roku 2018.

Důvodem trvalého a vysokého ekonomického růstu je, že Ču-chaj se může pochlubit vylepšeným ekologickým systémem a inovativními vládními službami, které přispívají k příznivému podnikatelskému prostředí. „Druhá nabídka k prosperitě“ pro Ču-chaj se více zaměřuje na inovace založené na spolupráci se zbytkem světa, a to způsoby, jak zvýšit schopnost sdružovat špičkové faktory kapitálu, technologií a talentů, jakož i průmyslová odvětví s vysokou přidanou hodnotou.

"Provoz mostu přináší Zhuhai více možností pro lepší budoucnost," uvedl Xiong Xiaoge, zakládající partner společnosti IDG Capital, světově proslulé investiční firmy. Zhuhai plánuje prohloubit technologickou a průmyslovou spolupráci s Hongkong a Macao. Most při zahájení provozu poskytuje Zhuhai příležitost usnadnit vytvoření ekonomické zóny s mostem v jádru. Pomůže to urychlit pokrok průmyslového parku pro spolupráci Guangdong-Macao a průmyslového inkubačního parku Zhuhai-Hong Kong-Macao pro vědecké a technologické výsledky.

"Chtěl bych pracovat v oblasti Velkého zálivu, protože je opravdu pohodlné cestovat mezi těmito třemi městy," řekl Lu Zhenhao, macajský postgraduální student na univerzitě v čínské pevnině. Poznamenal, že se zavádí více politik a opatření, včetně zrušení pracovního povolení, což mladé lidi povzbudilo a umožnilo jim Macao přijmout lepší vývoj.

Dnes, při procházce v Zhuhai Hi-tech průmyslové rozvojové zóně, by nás překvapilo, kdybychom našli shluk více než 7000 high-tech firem. Při budování národní nezávislé inovativní demonstrační zóny se tato oblast stala motorem rozvoje města zaměřeného na inovace směrováním zdrojů do propagace high-tech průmyslových odvětví.

"To, čeho Zhuhai dosáhl, je otevření očí a městu bude nabídnuto více příležitostí při provozu mostu," řekl Lin Jiang, profesor ekonomie na Lingnan College of Sun Yat-Sen University, „plným využitím komparativní výhody může Ču-chaj koordinovat rozvoj měst na východním břehu Perlové řeky a sladit jejich finanční služby, výrobní a kulturní odvětví. Toto úsilí usnadní vznik ekonomického centra. “