Nehoda se zipem v Kostarice - je odpovědná výletní loď?

V tomto týdenním článku zkoumáme případ Wolf v. Celebrity Cruises, 2017 US App. LEXIS 5348 (11. cir. 2017), ve kterém Účetní dvůr uvedl, že „Brent Wolf žaloval společnost OCT Enterprises, Ltd., podnikající jako The Original Canopy Tour, a Celebrity Cruises, Inc., poté, co byl zraněn během exkurze na zip podšívkou. Odvolá se proti dvěma příkazům okresního soudu, z nichž jeden zamítá žaloby proti ZZÚ pro nedostatek osobní příslušnosti a druhý vydává souhrnný rozsudek ve prospěch Celebrity. Po důkladném přezkoumání briefů stran, záznamu… potvrzujeme obě objednávky “.

Drž se dál od Kašmíru, prosím

V Násilných protiindických protestech, které udržovaly turisty daleko od Kašmíru, etn. Travel (4), bylo poznamenáno, že „Násilí od loňského léta, převážně v podobě indických jednotek střílejících na civilní davy brokovnicemi poté, co demonstranti házeli kameny , zanechala 29 civilistů mrtvých a více než 2017 84 civilistů a pracovníků bezpečnostních sil zraněných, uvedla Alazeera “.

Turecko v chaosu

V Kingsley v Turecku Purges 4,000 dalších úředníků a Blocks Wikipedia, nytimes.com (4/30/2017) bylo poznamenáno, že „turecká vláda rozšířila během víkendu své kroky proti disentu a svobodnému projevu a očistila téměř 4,000 140,000 dalších veřejných činitelů, blokování přístupu na Wikipedii a zákaz televizních pořadů ... Odmítnutí znamená, že od státního a soukromého sektoru bylo nyní očištěno přibližně 1,500 XNUMX lidí a více než XNUMX XNUMX občanských skupin bylo uzavřeno, protože loni selhal státní převrat “

Hromadný úhyn velryb

Ve Schlossbergu se vyšetřuje hromadný úhyn velryb v Atlantiku, nytimes.com (4. 27. 2017), bylo uvedeno, že „velryby hrbaté umírají v počátcích loňského roku ve východním pobřeží v mimořádných počtech. Mořští biologové to nazývají „neobvyklá událost úmrtí“, ale nemají žádné pevné představy, proč se to děje. Čtyřicet jedna velryb zahynulo za posledních 15 měsíců podél pobřeží Atlantiku ze Severní Karolíny do Maine ... Je známo, že 10 velryb bylo zabito při srážkách s loděmi ... Po celém světě je odhadem 30,000 40,000 až XNUMX XNUMX keporkaků o třetina původní populace “.

Uber Pozor na Didi Chuxing

V Mozuru, s novým financováním, Didi Chuxing, soupeř Uber, vypadá mimo Čínu, bylo poznamenáno, že „Když se Uber loni v létě vytáhl z Číny, zdálo se, že je to konec dvou let horečné soutěže s místním konkurentem Didi Chuxing . Přesto se zdá, že s novým kolem financování, které přineslo 5.5 miliardy dolarů, si čínská firma chce vzít rivalitu do globálu. Investice… oceňuje společnost na přibližně 50 miliard USD… Nové financování by mohlo Didi Chuxing přivést do konkurence s Uber: Analytici očekávají, že čínská společnost využije prostředky k prosazení nových trhů a vývoji technologií autonomního řízení “.

The Magic Pipe Nets 1 milion dolarů

V Reisingeru odpluje oznamovatel výletních lodí s odměnou za milion dolarů, dailybusinessreview.com (4. 20. 2017) bylo poznamenáno, že „Christopher Keays, rodák ze Skotska, měl 27 let a byl čerstvý z námořní akademie v léto 2013, kdy dostal „celoživotní šanci“ pracovat na lodi jako junior engineer u Karibské princezny. Dnes je milionářem. Federální soudce v Miami ve středu udělil společnosti Keays 1 milion dolarů za to, že zapískal o nelegálním ukládání ropného odpadu do oceánu společností Princess Cruise Lines. V rámci dohody o námitce také okresní soudkyně USA Patricia Seitz nařídila společnosti zaplatit pokutu ve výši 40 milionů dolarů - což je nejvyšší částka, která byla kdy vybírána za trestné činy spojené se záměrným znečištěním plavidel ... Výletní plavby také zfalšovaly protokoly, demontovaly důkazy a nařídily členům posádky lhát vyšetřovatelé, podle soudních dokumentů, včetně přiznání plavebních linií u soudu v jeho důvodech ... (Soudce) také umístil plavební tratě na pětiletou zkušební dobu pod firemní monitor ... společnost musí provést rozsáhlé reformy v oblasti životního prostředí a dodržování předpisů jeho lodě… Podle soudních dokumentů Keays objevil a natočil videokazetu „kouzelnou trubku“, která nelegálně vypouštěla ​​olejovou odpadní vodu, zatímco byla přes palubu čerpána čistá voda jiným mechanismem, aby oklamala počítač a zakryla protiprávní jednání “.

The Met: Non-Residents Get Ready to Pay

V Pogrebinu The Met Files formální návrh na zpoplatnění vstupného návštěvníkům mimo stát, nytimes.com (5. 5. 2017), bylo poznamenáno, že „Metropolitní muzeum umění se posunulo o krok blíže k povinným vstupným: Tento týden podala s městem formální návrh na zpoplatnění vstupného návštěvníkům mimo stát ... kontroverzní myšlenka vzhledem k tomu, že Met je částečně podporována daňovými dolary a v současné době má pouze „navrhované“ vstupné. Navrhovaný poplatek by byl „pouze pro obyvatele města New York a státu New York“… „„ Pro všechny ostatní by byl vstup povinný! “… Tváří v tvář deficitu, který nyní činí asi 15 milionů dolarů, Met se snaží zvýšit příjmy kromě snižování nákladů. Peníze ze vstupného by pomohly zajistit spolehlivý příjem, i když někteří říkají, že by to mohlo ohrozit každoroční podporu města muzeu, která je v současné době přibližně 26 milionů dolarů. Současný `` navrhovaný`` vstupní poplatek Met, 25 $ pro dospělé, vygeneroval ve fiskálním roce 39 přibližně 2016 milionů $, neboli 13 procent z celkových příjmů muzea. Povinný poplatek by pravděpodobně vygeneroval další desítky milionů dolarů ročně “. Další podrobnosti najdete v našem článku akce „Navrhni řešení sporu třídy„ Zaplať co chceš “Metropolitního muzea umění, www.eturbonews.com (1. 4. 2017).

Létající auta, někdo?

V Markoff, No Longer a Dream: Silicon Valley Takes On The Flying Car, nytimes.com (4/24. 2017) bylo poznamenáno, že „to není sci-fi. Řada start-upů i velkých leteckých společností se snaží postavit osobní letadlo, které můžete létat po městě ... V nedávné odpoledne pilotoval letecký inženýr pracující pro malou společnost ze Silicon Valley Kitty Hawk létající auto nad malebným jezerem asi 100 mil severně od San Franciska. Létající auto Kitty Hawk… byl otevřený stroj o hmotnosti 220 liber s prostorem pro jednu osobu, poháněný osmi bateriemi poháněnými vrtulemi, které hlasitě vytí jako motorový člun. Technologický průmysl… rád narušuje věci a v poslední době jsou automobilky velkým cílem. Například automobily, které používají umělou inteligenci k řízení, jsou vyvíjeny již několik let a lze je spatřit na silnicích v řadě měst. A nyní přicházejí na obrazovku radaru létající stroje, které nevypadají přesně jako Buick s křídly vašeho otce “.

Autonomní testování vozidel v New Yorku

Ve Stashenko, Autonomous Vehicle Testing Gets Green Light in NY, therecorder.com (4/24/2017) bylo poznamenáno, že „nový rozpočet New Yorku se vzdává zákona zakazujícího vozidla bez řidiče, což je krok, který guvernér Andrew Cuomo doufá, že pomůže moci ve státě nový průmysl. Ustanovení umožňují jednoroční program testování technologie vlastního řízení a parkování vozidel na veřejných komunikacích pod přímým dohledem státní policie v New Yorku. Legislativa vyžaduje, aby autonomní vozidla měla pojistné krytí minimálně 5 milionů dolarů ... Cuomo řekl, že chce rezervu v rozpočtu spolu s povolením rozšířit sdílení jízd mimo New York ... protože věří, že existují určité špičkové technologie , vysokoškolská výzkumná centra již ve státě, například v Utice a Albany, kde by práce na autonomních vozidlech mohla vést k životaschopnému komerčnímu rozvoji “.

Cestovatelé „drželi rukojmí“ v Cancúnu

Podle židovských cestujících byl hotel Cancun 'rukojmím' ve sporu o fakturu, Yucatan Times (4. 23. 2017) bylo uvedeno, že „přibližně 550 amerických cestujících, kteří tvrdí, že byli„ zadržováni “hotelem v Cancúnu kvůli údajně neplaceným účty jsou zpět z jejich vysoce problematického židovského svátku v Cancúnu a vytvářejí skupiny na podporu kybernetiky na Facebooku, aplikaci What App a fórech židovské komunity, jako je DansDeals.com. Noviny Židovský vpřed hlásí, že si vyměňují válečné příběhy o tom, co mělo být luxusním pasachovým výletem, provozovaným cestovní výbavou zvanou Pasachový ráj. Poslední kapkou bylo, že hosté programu, kteří pobývali v Royalton Cancun Hotel & Resort, byli zadrženi hotelovými zaměstnanci 19. dubna, když se pokoušeli odhlásit - dostali účty za údajně zcela předplacený pobyt ... “Hotel byl nejlepší část tohoto programu, “řekl pan X, který se cesty zúčastnil se svou rodinou ...„ První noc, Sedare, nebylo žádné matzo, žádné shmura matzo. U dveří kuchyně stála řada lidí, pěstní souboje a pokus o získání tří matzos na stůl. „Podle mnoha hostů spolumajitel programu opustil hotel ve 4 hodiny ráno, aby se vyhnul placení velkého účtu, čímž opustil hosté, aby odpověděli na žádosti hotelu o platbu ... Když se hosté pokoušeli odhlásit z Royalton Riviera ... bylo jim řečeno, že nemohou odejít, dokud nezaplatí desítky tisíc dolarů ... Dopis právníka přesvědčil vedení hotelu, aby lidé jdou “.

Cestovní vyhledávací stránky

V Petersonu, který web pro vyhledávání cest je nejlepší? Závisí to na vašich cílech, nytimes.com (4. 18. 2017) bylo poznamenáno, že „Zpočátku jste volali letecké společnosti nebo cestovní kanceláři, když jste si chtěli rezervovat cestu. Pokud jste ale za posledních 15 let vůbec podnikli nějaké kroky, pravděpodobně jste narazili na agregátor tarifů nebo metasearch. Existují stovky dokonale legitimních; nepochybně jste slyšeli o Expedia, Priceline a Hotwire, abychom jmenovali tři. Nezáleží na tom, kterou stránku používáte, nebo jsou všechny v zásadě stejné? Tyto online cestovní kanceláře nebo OTA a vyhledávací weby seškrábají data z jiných zdrojů, reorganizují je a představí vám je, uživateli. Dvěmi příslovečnými gorilemi o hmotnosti 800 liber v cestovním světě jsou společnost Expedia Inc. a skupina Priceline. Společně mají ruku na většině hlavních stránek pro rezervaci cestování “. Porovnání Travelocity, Kayak a Hipmunk při získávání informací a cen letů, hotelů a balíčků.

Uber ve Francii

Ve společnosti Griffin ve Francii Uber Argue Over Definitions of Transport Services, jdjournal.com (4. 24. 2017) bylo poznamenáno, že „Uber tvrdí, že jsou digitální službou. Francie věří, že jsou dopravní službou. Americká společnost zabývající se aplikací pro jízdu na koni se před vrcholným soudem v Evropě obrátila teprve poté, co byla v zemi pět let, a snažila se vysvětlit, že obstarávají digitální uživatele ve všem ostatním. Uber rovněž tvrdí, že francouzský zákon se zaměřuje na online taxi služby. Uber čelil tvrdé právní bitvě ve snaze předefinovat taxislužby na online službu ... Francouzský zákon z roku 2014 stanovil limity pro taxíky a služby řidiče. Organizace nelegálních taxislužeb je nyní trestným činem a omezuje se schopnost používat software k hledání jezdců na ulici. Uber shledává, že zákon je zaměřen pouze na online služby ... Uber je) zakázán v několika zemích a městech po celé Evropě poté, co prohrál soudní spory ve Španělsku, Belgii, Německu a Francii. Uber má také případ, o kterém soud rozhodne o jejich zařazení do Barcelony. Hlavní provozovatel taxislužby v zemi požádal ESD, aby rozhodl, zda je Uber digitální nebo dopravní službou. “

Cestovní právo případ týdne

"V říjnu 2012 vypluli pan Wolf, jeho manželka, Patricia Cannon a jejich přítel, Beverly Falor, jako cestující na palubu Celebrity Infinity." Paní Cannon zakoupila lístky na plavbu pro sebe a pana Wolfa prostřednictvím cestovní kanceláře. Pan Wolf obdržel smlouvu na výletní plavbu, v níž se uvádí, že „poskytovatelé, majitelé a provozovatelé„ výletů a zájezdů “jsou nezávislými provozovateli a nejednají jako agenti nebo zástupci [Celebrity]. Pan Wolf a paní Falor zakoupili vstupenky na výletní přepážce na břehu na palubě Infinity, aby se mohli zúčastnit aktivity na zipování v soukromé přírodní rezervaci v Kostarice dne 15. října 2012. Tyto vstupenky znovu uváděly, že poskytovatelé výletů a výletů po pobřeží „jsou nezávislými dodavateli a nejednají [agenty nebo zástupci Celebrity]“. Pan Wolf podepsal prominutí odpovědnosti; poskytla OCT, která uvedla, že exkurzi zip-line vlastní a provozuje OCT “.

Rozbíjení na platformu

"Prohlídka se zipem se skládala z deseti pozorovacích platforem a devíti vodorovných traverzů." Na jednom z traverzů pan Vlk nezastavil nebo jinak nezpomalil na konci linky zipu a narazil na plošinu. Utrpěl těžká zranění, včetně avulze lýtkového svalu na levé noze. Pan Wolf tvrdí, že se během otáčení otočil dozadu a neviděl na plošinu, když se k ní přiblížil. Tvrdí, že nevěděl, jak se má obracet, protože pracovníci OCT mu nedali pokyny, jak to udělat. Tvrdí také, že nebyl schopen zpomalit, protože kožené rukavice poskytované OCT nebyly dostatečně silné a že na přistávací plošině, do které narazil, chyběl nárazník “.

Stížnost

"Ve stížnosti pan Wolf uplatnil nároky z nedbalosti vůči OCT a nároky vůči Celebrity na základě teorií přímé a nepřímé odpovědnosti." Tvrdil, že Celebrity byla nedbalost, když ho nevarovala před nebezpečným stavem, a nedbalost při najímání a udržování OCT. Tvrdil také, že Celebrity je odpovědná za údajnou nedbalost OCT podle teorií skutečné agentury, zjevné agentury a společného podniku. Dále tvrdil, že byl zamýšleným příjemcem smlouvy mezi Celebrity a OCT a že Celebrity porušila své smluvní povinnosti vůči němu. “

Obecná jurisdikce

"Pan. Wolf tvrdil, že OCT podléhá osobní jurisdikci podle obecných specifických ustanovení o jurisdikci dlouhodobého zákona na Floridě ... Začínáme s obecnou jurisdikcí ... V rozsahu, v jakém pan Wolf tvrdí, že adresa Miami uvedená v dohodě o touroperátoru stanoví obecná jurisdikce, OCT dostatečně vyvrátila toto tvrzení (v tom), že tato adresa je pouze zařízením pro přeposílání pošty používaným kvůli nespolehlivému poštovnímu systému v Kostarice ... Do té míry, jak pan Wolf navrhuje, aby The Original Canopy Tour-USA, LLC jako dceřiný nebo jinak spřízněný subjekt, založil jurisdikci, neprovedl žádný argument ohledně toho, jak je toto spojení „natolik podstatné“, že by se stalo jedním z „výjimečných“ případů, kdy je zahraniční společnost „doma“ na jiném fóru než jeho sídlo nebo hlavní místo podnikání ““.

Specifická jurisdikce

"Pan. Wolf netvrdí, že se OCT dopustila protiprávního činu na Floridě, a nemůže uplatnit konkrétní jurisdikci na základě jakýchkoli žádostí o přečin souvisejících s incidentem, ke kterému došlo v Kostarice. Namísto toho tvrdí, že konkrétní jurisdikce je stanovena prostřednictvím jazyka v dohodě o cestovní kanceláři uzavřené v Miami na Floridě mezi OCT a Celebrity, z níž on a ostatní cestující jsou údajně přímými příjemci třetích stran. Jak je uvedeno níže, však Mt. Wolfovo tvrzení o porušení smlouvy založené na teorii oprávněnosti třetí strany selhalo, protože jazyk Dohody výslovně popírá jakýkoli záměr ve prospěch třetí strany. Protože k údajné trestné činnosti došlo mimo Floridu a mezi Dohodou a příčinou žaloby pana Wolfa (existuje) konkrétní osobní jurisdikce nad ZZÚ neexistuje žádná konvexita “.

Povinnost varovat

"Pan. Vlk nejprve tvrdí, že Celebrity mu dluží povinnost věnovat přiměřenou péči, aby ho varoval před nebezpečnými podmínkami, které by mohly existovat, pokud jde o exkurzi na břeh. Zastáváme názor, že v tomto záznamu Celebrity nezaznamenala nebezpečný stav, a pokud tak neučinila, neměla žádnou takovou povinnost ... Majitel lodi obecně dluží svým cestujícím povinnost „za daných okolností věnovat přiměřenou péči“ (cituje Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11. 2014)). To zahrnuje „povinnost varovat před známými nebezpečími nad rámec odkornění na místech, kde jsou cestující pozváni nebo u nichž lze důvodně předpokládat, že je navštíví“ (citovat Chaparro, 693 F. 3d, 1336). Povinnost varovat však „zahrnuje pouze nebezpečí, o nichž dopravce ví nebo o nichž měla rozumně vědět“. Proto jako podmínku pro uložení odpovědnosti musel mít dopravce „skutečné nebo konstruktivní oznámení o riziku = vytvoření podmínky“ (citovat Keefe v. Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11. cir. 1989) “.

Provedena náležitá péče

"Nemůžeme dojít k závěru, že Celebrity měla skutečné nebo konstruktivní oznámení o jakémkoli nebezpečném stavu." Nechceme tím naznačovat, že by se výletní loď mohla zbavit své odpovědnosti za přiměřenou péči o své cestující, ale zde záznam ukazuje, že Celebrity provedla náležitou péči na přední straně a neměla důvod zpochybňovat pokračující bezpečnost zip-line OCT provoz… OCT je obecně považována za lídra na trhu s prohlídkami vrchlíků. Vybraná Ad Celebrity je z tohoto důvodu. Záznam neodhaluje žádné důkazy, které by Celebrity upozornily na jakékoli nebezpečné podmínky, které by mohly existovat, a které by mohly vyžadovat nějakou akci z jeho strany “.

Žádné důkazy o obavách o bezpečnost

"Jsme překvapeni, že za více než deset let společnost Celebrity neobdržela od OCT žádné zprávy o incidentech - ani ty, ke kterým došlo z nedbalosti z hlediska bezpečnosti všech cestujících nebo z hlediska bezpečnosti cestujících, za aktivitu, která zahrnuje účastníky všech věkových skupin, velikostí a kondice a úrovně zkušeností procházejících skrz vzduch při vysoké rychlosti prochází. Skepticismus však nenahrazuje důkazy. Tento záznam neobsahuje potvrzující důkazy o obavách o bezpečnost ani zprávy o úrazech způsobených obavami o bezpečnost. Uložení povinnosti za daných okolností by bylo podobné uložení nepřímé objektivní odpovědnosti společnosti Celebrity… (Neexistuje ani dostatečná podpora pro povinnost provádět bezpečnostní kontroly ZZÚ, protože pan Wolf) neprokázal, že bez předchozího upozornění byla společnost Celebrity povinna: provádět bezpečnostní kontroly “.

Žádné průmyslové standardy pro bezpečnostní kontroly

"Pan. Wolf nepředložil dostatečné důkazy o tom, že předpisy ACCT [Association for Challenge Course Technology] odrážejí průmyslové zvyklosti nebo standardy. Pan Kempfe (zakládající člen ACCT) popsal ACCT jako „mezinárodní organizaci, která slouží komunitě kurzů výzvy zip line, píše standardy a nabízí profesionální workshopy po celém světě“… Pan. Kempfe také dosvědčil, že ACCT není vládní agentura a že neexistuje žádný statut nebo zákon, který by vyžadoval, aby se společnosti řídily předpisy vydanými ACCT ... Tato závěrečná prohlášení neprokazují průmyslové standardy, proti nimž by při určování, zda by mohl vzít v úvahu trier skutečnosti Celebrity porušila povinnost cestujících tím, že neprováděla každoroční inspekce nebo inspekce externím profesionálem. “

Povinnost najmout příslušného dodavatele

"Celebrity předložila důkazy týkající se jejího výběrového procesu a důvodů pro výběr OCT." Konkrétně zástupce společnosti Celebrity… osvědčil, že při výběru touroperátorů Celebrity přijímá nabídky od různých turistických společností a vybírá si společnost návštěvou zařízení a analýzou různých faktorů, jako je hodnocení bezpečnosti a cena ... OCT v podstatě napsal knihu o podšívce zipu „protože to byli první, kdo to udělali (a) fungovali tři roky předem, a obecně mají pověst bezpečné… záznam postrádá důkazy prokazující, že ZZÚ byla nekompetentní nebo nezpůsobilá provádět pobřežní exkurzi - méně než Celebrity věděla nebo měla vědět o jakýchkoli nedostatcích ... na základě tohoto záznamu nemůžeme říci, že by rozumná porota mohla dojít k závěru, že Celebrity byla nedbalá při najímání nebo pokračujícím zachování ZZÚ jako provozovatele exkurze. “

Proč investovat do čističky vzduchu?

Soud rovněž zamítl další teorie odpovědnosti žalobců, včetně skutečné agentury a zjevné agentury („Ticket Contract and the Shore Excursion Ticket - která výslovně uvedla, že provozovatelé výletů byli nezávislí dodavatelé a nikoli agenti nebo zástupci Celebrity, stejně jako Zřeknutí se odpovědnosti ZZÚ, který zopakoval, že exkurzi na linku zip vlastnila a provozovala OCT “), společný podnik („ Dohoda o touroperátorech nevytváří společné právo na kontrolu, protože převzala kontrolu výlučně v OCT “) a příjemce třetí strany („ touroperátor “ Smlouva nevyjadřuje úmysl ve prospěch žádné třetí strany, namísto toho výslovně uvádí opak: „tato smlouva nebude považována za poskytnutí nápravy, nároku, práva nebo opatření jiného práva třetím osobám“).

Autor, Thomas A. Dickerson, je důchodcem přísedícího soudce odvolací divize, druhého oddělení Nejvyššího soudu státu New York a píše o cestovním právu 41 let, včetně svých každoročně aktualizovaných právních knih, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) a více než 400 právních článků, z nichž mnohé jsou k dispozici na nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Další novinky a vývoj v oblasti cestovního práva, zejména v členských státech EU, najdete na IFTTA.org

Tento článek nelze reprodukovat bez souhlasu Thomase A. Dickersona.

Přečtěte si mnoho z Články Justice Dickerson zde.