Zábavní parky a atrakce v USA zažijí pokles podnikání, protože se očekává růst jejich protějšků v rozvíjejících se destinacích, jako je Střední východ, Afrika nebo dokonce Asie, uvedl nejvyšší představitel v tomto odvětví cestovního ruchu.
"Většina růstu se uskuteční na Středním východě, zejména na vzkvétajících trzích v Dubaji a všude ve Spojených arabských emirátech," řekl Charlie Bray, prezident a generální ředitel Mezinárodní asociace zábavních parků a atrakcí.
Očekává se, že v rámci tohoto expandujícího sektoru bude segment zábavních a atrakcí přispívat svým vlastním stálým růstem. Očekává se, že díky pulzující expanzi v zemích na Středním východě, v Asii a jinde poroste výrazně celosvětový obchod s atrakcemi a zábavou.
Podle PricewaterhouseCoopers (PWC) mají Spojené arabské emiráty plánované velké projekty v Ras Al Khaimah, Abú Dhabí a Dubaji. Očekává se, že Dubailand bude největší turistickou destinací na Středním východě s plánovanými 22 různými projekty za několik milionů dolarů, včetně zábavních parků od lídrů v oboru, jako jsou Six Flags, Universal a Anheuser Busch, první golfové hřiště navržené Tiger Woods a Dubai Snowdome která nabízí celoroční lyžování. Kromě zvýšení příjmů PwC předpovídá, že návštěvnost vzroste o 3.9 procenta ročně, přičemž do roku 2012 dosáhne roku 2012. Jinde na Středním východě je tematický komplex World Gardens v Kataru připraven hostit nová rodinná rekreační centra v Saúdské Arábii.
Bray dále uvedl, že vzestupným trendem v růstu průmyslu je sledovat ekonomický boom na Blízkém východě a v jeho okolí. „Na nejširší úrovni někteří regionální analytici projektují v příštích dvaceti letech výdaje na projekty v oblasti volného času a cestovního ruchu a podporu infrastruktury až o 3 biliony dolarů let, “řekl.
V rámci tohoto celkového turistického sektoru současné odhady uvádějí, že atrakce, zábava a volný čas v regionu dosahují ročních tržeb již 10 miliard USD s ročním růstem o 20-25 procent. „Tyto projekce jsou podpořeny zprávami z našeho odvětví, že 5–10 procent všech nových maloobchodních prostor je věnováno rodinné zábavě a zábavním nabídkám, a několika miliardami dolarů v investicích, které již byly vyčleněny na budování parků a atrakcí na Středním východě,“ řekl. Hýkání.
Potenciál pro stále více návštěvníků atraktivit tohoto regionu je ve skutečnosti tak velký, že PricewaterhouseCoopers očekává, že 50 milionů dolarů za útratu hostů v parcích a atrakcích na Blízkém východě v roce 2009 se do roku 200 rychle zčtyřnásobí na více než 2011 milionů dolarů ročně. Důvod , jasně, je na obzoru obrovské množství vzrušujících a neuvěřitelných projektů, řekl generální ředitel IAAPA.
Kromě Dubailandu a všech jeho oslnivých prvků, včetně Restless Planet a Universal Studios Dubailand, mezi další parky a atrakce, které se brzy otevřou v příštích letech, patří Ferrari World v Abu Dhabi, Entertainment City v Kataru, Aquaventure Waterpark v Atlantis on The Palm v Dubaji. , tematický park Warner Brothers v Abu Dhabi, komplex zábavních parků WOW RAK v Ras Al Khaimah, zábavní park pod značkou Paramount Pictures v Dubaji. Mezi nedávné otevření v Arábii patří vodní park Lost Paradise of Dilmun v Bahrajnu a zábavní centrum E-Zone v komplexu CityStars Cairo v Egyptě.
„Většina, ne-li všechny, z těchto projektů jsou součástí super destinací a megaresortů, jejichž vzestup v rámci našeho odvětví posunul tématické ponoření na zcela novou úroveň a pravděpodobně ovlivní jeho vývoj v nadcházejících letech. Kombinace vyjížďky, nakupování, vodních aktivit, zábavy, stravování a hotelů na jednom místě je skvělý způsob, jak uspokojit přání mnoha rekreantů po určité rozmanitosti jejich pobytu, a tak prodloužit pobyt na úplný únik 3, 4, 5 , dokonce 7 dní,“ dodal Bray.
Kritici těchto projektů v Dubaji však tvrdí, že hlavní problém spočívá v provozování parků a řízení toku dopravy. Kromě hlavních personálních problémů v regionu může arabská mentalita malé nebo žádné kontroly ze strany zaměstnanců parku expatů představovat problémy a rizika. „Obyvatelé Blízkého východu nejsou zvyklí na to, aby byli kontrolováni, aby zůstali v řadě nebo sledovali systémy toku dopravy, které zavedli zaměstnanci ze zámoří (řekněme z Indie, Pákistánu, Srí Lanky nebo Filipín, kteří budou tyto pozice pro jízdu v parku zaměstnávat). Může to být chaos,“ řekli někteří obyvatelé Dubaje, kteří požadovali anonymitu.
Dalším jsou vysoké životní náklady v Dubaji. Tyto parky budou vyžadovat desítky tisíc pracovníků, kteří se možná budou muset potýkat s nízkými platy, stísněným bydlením a přemrštěnými životními podmínkami v nejdražších arabských městech. Pokud jde o infrastrukturu, nemusí být problém vybudovat tyto investice vertikálně. Samotné provozování atrakcí je však jiný příběh.
