Continental exec říká, že letecká společnost má dobrou pozici, aby se dostala přes recesi

Klesající ceny ropy a snižování kapacity ze strany amerických aerolinií zajistily Continental Airlines dobrou pozici, aby přežily současnou recesi, uvedl v úterý výkonný ředitel dopravce.

Klesající ceny ropy a snižování kapacity ze strany amerických aerolinií zajistily Continental Airlines dobrou pozici, aby přežily současnou recesi, uvedl v úterý výkonný ředitel dopravce.

Kontinentální pokladník Gerry Laderman při projevu na investorské konferenci v New Yorku odmítl nabídnout předpověď na příští rok. Ale řekl, že letecká společnost je spokojená se svými domácími rezervacemi na prosinec.

Řekl, že průměrná obsazenost prosincových letů bude stabilní až mírně vyšší než před rokem. Snížení kapacity a pozdní Den díkůvzdání, které posunuly některé zpáteční lety do prosince, zvýšily předpokládaný prosincový výsledek, řekl.

Prvotřídní a obchodní mezinárodní doprava se poněkud snížila, řekl Laderman na konferenci sponzorované Credit Suisse. Continental má obecně vyšší ziskové marže na mezinárodních trasách než na domácích.

Společnost Continental uvedla, že mezinárodní lety nyní představují 50 procent jejích celkových sedadel, oproti 42 procentům v roce 2004. Mezinárodní kapacita mezi dopravci Spojených států jako celku je 39 procent.

Letecká společnost nastínila investorům své čtyři uzly a označila své centrum v Newarku, NJ, za „největší světový trh“; Houston jako třetí největší uzel v USA s optimálním spojením do Latinské Ameriky a Spojených států; Cleveland, jako středozápadní hub poskytující služby do více než 60 destinací; a Guam, výchozí bod pro více letů v tichomořské oblasti než kterýkoli jiný americký dopravce.

Společnost Continental v pondělí uvedla, že v listopadu snížila kapacitu o 7.3 procenta ve srovnání s předchozím rokem. Osobní doprava však klesla ještě více – o 10.5 procenta.

Pokles se projevil v „faktoru vytížení“ letecké společnosti nebo v tom, jak plná byla letadla. Jeho konsolidovaná vytíženost, při pohledu na hlavní i regionální tryskáče, byla v listopadu 77.3 procenta, což je 2.8 bodu pod konsolidovanou vytížeností o rok dříve.

Aerolinky odhadují, že snížení kapacity zvýší poptávku po sedadlech a umožní jim zvýšit ceny letenek. Ale díky měkké ekonomice je tento cíl prozatím nepolapitelný.

Společnost Continental odhaduje, že její tržby z cestujících na míli k dispozici se ve srovnání s listopadem 1 zvýšily pouze o 2 až 2007 procenta.

„Snížení nedokázalo držet krok se sníženou poptávkou“ kvůli nevýraznému obchodnímu klimatu a rodinám omezujícím volnočasové cestování, řekl průmyslový konzultant John LaCosta.

Continental plánuje v příštím roce převzít dodávku 14 nových modelů letadel Boeing 737 a v roce 2010 přidat 12 Boeingů 737, dva Boeingy 777 a dva Boeingy 787. Jako součást dohody v zásadě společnost Continental zařídila, že bude mít k dispozici záložní financování pro všechna letadla plánovaná na dodání v roce 2009, řekl Laderman.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • As part of the agreement in principle, Continental arranged to have backstop financing available for all aircraft scheduled for delivery in 2009, Laderman said.
  • Continental Treasurer Gerry Laderman, speaking at an investors conference in New York, declined to offer a forecast for next year.
  • He said average occupancy on December flights would be flat to slightly higher than a year ago.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...