Členské státy Společného trhu pro východní a jižní Afriku (COMESA) byly vyzvány, aby urychlily dokončení současných infrastrukturních projektů na podporu regionálního obchodu.
Výzva zazněla během 10. společného zasedání výborů pro dopravu a komunikace, informační technologie a energetiku, které se konalo minulý týden v Lusace Zambie. Podle představitelů sekretariátu COMESA musí členské státy přijmout rozhodnutí, která pomohou urychlit realizaci infrastrukturních projektů bloku.
Rwandská vysoká komisařka pro Zambii a stálá zástupkyně COMESA Monique Mukarulizaová uvedla, že myšlenkou je podpořit dokončení většiny nevyřízených infrastrukturních projektů s cílem urychlit rozvoj regionu.
Mathew Nkuwa, zambijský ministr práce, dopravy a zásobování, uvedl, že jsou zapotřebí politiky, systémy, instituce a zdroje na podporu rozvoje a údržby infrastruktury a dodal, že tento krok by snížil mezeru v infrastruktuře, podpořil úsilí o snížení chudoby a také „vytvářet bohatství a podporovat hospodářský rozvoj v regionu COMESA“.
Nkuwa zdůraznil nedostatek finančních a technických zdrojů pro projekty podpůrné infrastruktury jako jednu z hlavních příčin zpoždění v procesu implementace.
„Je potřeba vyvinout moderní infrastrukturu, která členským státům usnadní vzájemné obchodování,“ dodal.
Rychlá liberalizace vzdušného prostoru
Mezitím se ministři infrastruktury COMESA shodli na potřebě urychlit liberalizaci vzdušného prostoru v regionu s cílem zvýšit konektivitu a posílit obchod. Tvrdí, že liberalizace letecké dopravy povede ke zvýšení úrovně leteckých služeb a nižším cenám a následně pomůže stimulovat další objemy dopravy a usnadní cestovní ruch a obchod. Rwanda v současnosti vede projekt integrace a liberalizace vzdušného prostoru v bloku COMESA.
Podle leteckých expertů se očekává, že výsledek projektu integrace vzdušného prostoru COMESA nastaví provozní možnosti pro poskytování plynulého vzdušného prostoru a letových navigačních služeb v rámci regionu.
V roce 2015 sekretariát COMESA zajistil přibližně 10 milionů dolarů od Africké rozvojové banky na realizaci projektu integrace vzdušného prostoru.
Jedná se o grant COMESA, který je poskytován jako součást mandátu banky jako instituce Africké unie na podporu rozvoje infrastruktury a služeb na celém kontinentu.
Podle právního oznámení COMESA č. 2 dohody z roku 1999 jsou členské státy povinny poskytovat a udělovat přepravní práva určeným provozovatelům a frekvence služeb mezi dvojicemi měst v regionu COMESA. Africká komise pro civilní letectví (AFCAC) v současnosti stojí v čele vytvoření jednotného trhu letecké dopravy v Africe, v jehož rámci se 15 členů Africké unie zavázalo k vytvoření jednotného afrického trhu letecké dopravy. Předpokládá se proto, že v rámci samotného regionu COMESA by liberalizace vzdušného prostoru mohla urychlit obchod a vést k udržitelnému hospodářskému rozvoji.
Ministři se však obávali, že dohoda ještě nebyla plně provedena. Podle představitelů COMESA existuje neochota plně implementovat smlouvu z důvodu pokračujícího používání dvoustranných dohod o leteckých službách a členských států, které tvrdí, že mají slabé letecké společnosti.
Chybí také harmonizované předpisy, které by usnadnily proces provádění a následný mechanismus.
Jean-Baptiste Mutabazi, ředitel infrastruktury a logistiky COMESA, uvedl, že aerolinky COMESA by měly vytvářet regionální a mezinárodní aliance, aby mohly konkurovat. Úředník dodal, že členské státy by měly zajistit minimální standardy, pokud jde o bezpečnost a zabezpečení, stejně jako požadavky na ekonomickou způsobilost.
Začátkem tohoto roku studie naznačila, že liberalizace vzdušného prostoru mezi pěti členskými zeměmi Východoafrického společenství (EAC) by měla za následek dalších 46,320 202.1 pracovních míst a 165 milionu dolarů (asi 800 miliard Rwf) ročně. Africké aerolinky vykázaly v roce 2016 ztrátu asi XNUMX milionů dolarů, a to především kvůli regulaci afrického vzdušného prostoru.
Mezitím region příští rok zahájí realizaci sedmiletého programu, který vyvrcholí vytvořením bezproblémového vzdušného prostoru založeného na harmonizovaných pravidlech a postupech civilního letectví. To povede ke zlepšení bezpečnosti, zabezpečení, snížení provozních a cestovních nákladů leteckých společností.
