Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Země COMESA chtějí liberalizaci vzdušného prostoru

Comesa
comesa

Členské státy společného trhu pro východní a jižní Afriku (COMESA) byly vyzvány, aby urychlily dokončení stávajících infrastrukturních projektů s cílem podpořit regionální obchod.

Výzva zazněla během 10. společného zasedání výborů pro dopravu, komunikace, informační technologie a energetiku, které se konalo minulý týden v Lusaka v Zambii. Podle představitelů sekretariátu COMESA musí členské státy přijímat rozhodnutí, která pomohou urychlit provádění infrastrukturních projektů bloku.

Vysoký komisař pro Rwandu v Zambii a stálý zástupce společnosti COMESA, Monique Mukaruliza, uvedl, že myšlenkou je podpora dokončení většiny probíhajících infrastrukturních projektů s cílem urychlit rozvoj regionu.

Mathew Nkuwa, zambijský ministr pro práce, dopravu a zásobování, uvedl, že je zapotřebí politik, systémů, institucí a zdrojů na podporu rozvoje a údržby infrastruktury, a dodal, že tento krok by snížil mezeru v infrastruktuře, podpořil úsilí o snížení chudoby a také „Vytvářet bohatství a posilovat ekonomický rozvoj v regionu COMESA“.

Nkuwa vyzdvihla nedostatek finančních a technických zdrojů na podporu infrastrukturních projektů jako jednu z hlavních příčin zpoždění v procesu implementace.

"Je třeba vyvinout moderní infrastrukturu, která členským státům usnadní vzájemný obchod," dodal.

Rychlá liberalizace vzdušného prostoru

Ministři infrastruktury COMESA se mezitím shodli na potřebě urychlit liberalizaci vzdušného prostoru v regionu, aby se zvýšila konektivita a podpořil obchod. Říká se, že liberalizace letecké dopravy povede ke zvýšení úrovně leteckých služeb a snížení cen letenek a zase pomůže stimulovat další objemy dopravy a usnadní cestovní ruch a obchod. Rwanda v současné době vede projekt integrace a liberalizace vzdušného prostoru v bloku COMESA.

Výsledek projektu integrace vzdušného prostoru COMESA je podle očekávání leteckých odborníků stanovením provozních možností pro poskytování plynulého vzdušného prostoru a letových navigačních služeb v regionu.

V roce 2015 sekretariát COMESA zajistil přibližně 10 milionů USD od Africké rozvojové banky na realizaci projektu integrace vzdušného prostoru.

Jedná se o grant pro COMESA, který se uděluje jako součást mandátu banky jako instituce Africké unie na podporu rozvoje infrastruktury a služeb na celém kontinentu.

Podle právního upozornění COMESA č. 2 z roku 1999 jsou členské státy povinny poskytovat a udělovat přepravní práva určeným provozovatelům a kmitočty služeb mezi dvojicemi měst v regionu COMESA. Africká komise pro civilní letectví (AFCAC) v současné době stojí v čele vytváření jednotného trhu letecké dopravy v Africe, na jehož základě se 15 členů Africké unie zavázalo k vytvoření jednotného afrického trhu letecké dopravy. Proto se předpokládá, že v samotném regionu COMESA by liberalizace vzdušného prostoru mohla podnítit obchod a vést k udržitelnému hospodářskému rozvoji.

Ministři však byli znepokojeni tím, že dohoda dosud nebyla plně provedena. Podle představitelů COMESA existuje neochota plně provést smlouvu z důvodu pokračujícího používání dvoustranných dohod o leteckých službách a členských států, které tvrdí, že mají slabé letecké společnosti.

Rovněž chybí harmonizované předpisy, které by usnadnily proces provádění, a kontrolní mechanismus.

Jean-Baptiste Mutabazi, ředitel infrastruktury a logistiky COMESA, uvedl, že letecké společnosti COMESA by měly vytvořit regionální a mezinárodní aliance, aby konkurovaly. Úředník dodal, že členské státy by měly zajistit minimální standardy, pokud jde o bezpečnost a zabezpečení, jakož i požadavky na ekonomickou způsobilost.

Začátkem tohoto roku studie naznačila, že liberalizace vzdušného prostoru mezi pěti členskými zeměmi Východoafrického společenství (EAC) povede k ročním přírůstkům 46,320 202.1 pracovních míst a 165 milionu USD (přibližně 800 miliard Rwf). Africké letecké společnosti vykázaly v roce 2016 ztrátu přibližně XNUMX milionů USD, a to především kvůli regulaci afrického vzdušného prostoru.

Region mezitím příští rok zahájí provádění sedmiletého programu, který vyvrcholí vytvořením plynulého vzdušného prostoru založeného na harmonizovaných pravidlech a postupech v civilním letectví. Výsledkem bude lepší bezpečnost, zabezpečení, snížení provozních a cestovních nákladů leteckých společností.