- FAA klopí nos na Kongres a cestující každý den odmítá jednat o těchto dvou důležitých otázkách bezpečnosti letectví.
- FlyersRights.org plánuje předložit novou petici za tvorbu pravidel, pokud FAA odmítne brzy jednat.
- Ze 43 nouzových evakuací, na které FAA dohlížel, byla pouze jedna provedena při rozteči 28 palců.
FAA Akce týkající se standardů sedadel a nouzové evakuace se staly dva roky po úterý 5. října 2021 a FAA neprokázala žádné důkazy o pokroku v obou otázkách.
Kongres prošel FAA Zákon o opětovné autorizaci 5. října 2018. Zákon požadoval, aby FAA stanovila minimální standardy počtu míst k sezení a vyhodnotila své standardy pro nouzovou evakuaci do 5. října 2019. Zatímco FAA svolala Poradní výbor pro tvorbu pravidel pro nouzovou evakuaci, FAA nezveřejnila výbor Výboru z května 2020. hlásit Kongresu nebo veřejnosti. Zpráva obsahovala 23 doporučení pro aktualizaci a modernizaci procesu certifikace evakuace.
" FAA klopí nos na Kongres a cestující každý den odmítá jednat na základě těchto dvou důležitých otázek bezpečnosti letectví, “vysvětlil Paul Hudson, prezident FlyersRights.org. "FAA musí dohnat dobu." Cestující jsou starší a větší, počet sedadel se stále zmenšuje, letadla jsou plnější, do letadel je přivezeno více příručních zavazadel a FAA nadále umožňuje výrobcům letadel spoléhat se na starší data, předpoklady a simulace namísto novějších dat nebo vedení nové testy. "
FlyersRights.org plánuje FAO podat novou petici za tvorbu pravidel, pokud FAA brzy odmítne jednat. Jeho petice za tvorbu pravidel z roku 2015 nazvaná „Případ neuvěřitelného zmenšování sedadel letecké společnosti“ odvolacím obvodním soudem DC pomohla osvětlit nečinnost a zastaralé standardy FAA.
V září 2020 vydal úřad odboru dopravy generálního inspektora (OIG) zprávu s podrobnostmi o mnoha nedostatcích v procesu certifikace a testování nouzové evakuace FAA. OIG zejména odhalila, že FAA uvedl v roce 2018 společnost FlyersRights.org v omyl, když FAA podruhé zamítla petici za tvorbu pravidel a tvrdila, že dohlížela na demonstrace evakuace na 28palcovém sedadle. FAA zahrnovala tři videa a prohlásila, že byla vedena na 28 palců. Ale ve skutečnosti byla ze 43 nouzových evakuací, na které dohlížela FAA, provedena pouze jedna s roztečí 28 palců. Ostatní demonstrace se pohybovaly až do velikosti 38 palců, zatímco 13 ze 43 demonstrací vůbec neodkazovalo na rozteč sedadel, šířku nebo velikost.