Vzhledem k tomu, že aerolinky v USA drasticky snižují počet letů, potýkají se s nedostatkem pilotů a rostoucími cenami paliva, American Airlines oznámily, že uzavřely partnerství s autobusovou společností Landline, aby obnovily provoz v destinaci, kam létaly před globálním COVID-19. pandemie a také otevření nové „trasy“.
Společnost Landline již navázala partnerství s United Airlines pro obsluhu řady lyžařských destinací v Coloradu a se Sun Country Airlines v Minnesotě.
American Airlines dříve letěl do Letiště Lehigh Valley (ABE) poblíž Allentown, PA, ale lety pozastavila v květnu 2020.
Nyní letecká společnost zkouší autobusy jako alternativu k letadlům, přičemž jako ospravedlnění jsou uvedeny environmentální faktory, náklady na palivo a nedostatek pilotů.
Počínaje 3. červnem by cestující měli mít možnost jet pevným autobusem v barvách AA z letiště Philadelphia v Pensylvánii (PHL) na letiště Lehigh Valley Airport (ABE) poblíž Allentownu, vzdáleného asi 70 mil po silnici.
American Airlines také nabídnou stejnou službu cestujícím směřujícím na letiště Atlantic City (ACY) v New Jersey na vzdálenost asi 56 mil. Do ACY dříve neletěl – jeho předchůdce US Airways ano, ale v roce 2003 tuto službu ukončil. Krátký skok není považován za ziskový vzhledem k spotřebě paliva malých proudových letadel.
Nová služba, kterou American Airlines plánuje zavést, zahrnuje zajištění bezpečnosti cestujících v Atlantic City nebo Allentown a jejich doručení přímo k bráně ve Philadelphii.
Zdá se, že nový cestovní koncept AA je úzce modelován po spojení „bus-as-flight“ United Airlines na letiště Newark Liberty (EWR) v New Jersey, 78 mil daleko.
Autobusová společnost pevná linka, kterou uzavřela společnost American Airlines, inzeruje: „Udělejte si ze své cesty jednodušší část díky partnerství s leteckými společnostmi a TSA, aby vám letiště přivezli,“ a nabízí autobusy jako úsporné a ekologické. Jsou velmi nákladově efektivní pro destinace do 200 mil a „dnes snižují uhlíkové emise regionálních letů o 80 nebo 90 procent,“ říká společnost Landline.
Letci však nepovažují krok AA za další pohodlí a poukazují na to, že nová služba „trvá stejně dlouho jako jízda“.
Podle některých komentářů veřejnosti mohla být vysokorychlostní železnice mnohem lepší volbou, ale USA sice mají rozsáhlou síť silnic, ale postrádají infrastrukturu osobní železniční dopravy v Evropě nebo Asii.
