Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Air Cargo: Jak rychle se může průmysl změnit?

Air Cargo: Jak rychle se může průmysl změnit?
letecká nákladní doprava

Jaká by měla být rychlost změny a transformace v EU letecký nákladní průmysl? Tato filozofická praktická otázka přinesla několik zajímavých okamžiků 5. summit leteckých nákladů v Dillí 5. listopadu Akci pořádala Obchodní a průmyslová komora PHD.

Někteří vládní úředníci hlasovali pro rychlejší postup, zatímco někteří soukromí hráči požadovali zpomalení. Dříve byla pozice obrácena. Byli také ti, kteří navrhli varovaný optimismus.

Amber Dubey, společná sekretářka ministerstva civilního letectví, nastartovala řízení tím, že vyzvala průmysl, aby přemýšlel ve velkém. Vysvětlil, že oblast působnosti byla velká a průmysl by měl odpovídat rychlosti práce ministerstva. Dubey je jedním z mála, kdo se v poslední době přesunul ze soukromého sektoru na vládní stranu v novém schématu, který má přimět cizince do ministerstva na vyšších úrovních.

Obě strany zdůraznily potřebu většího školení v oblasti leteckého nákladu, aby mladí mohli být vybaveni pro budoucí potřeby, a to nejen pro své vlastní potřeby, ale i pro ostatní.

Rychle vyřešit problémy v nové Indii, doporučil Dubey, který byl dříve konzultantem a do této oblasti kariéry se může vrátit po 3 letech práce ve vládě.

Řečníci, vedoucí odvětví i úředníci, vyzvali ke zvýšení podílu Indie na trhu. Je však třeba vypracovat podrobnosti, nikoli pouze obecné úmysly, uvedli někteří odborníci, kteří za tímto účelem strávili dlouhé roky a vědí, kde jsou úskalí v leteckém nákladním průmyslu.

Vandana Aggarwal, ekonomická poradkyně, ministerstvo civilního letectví, během summitu prozradila, že několik zemí požaduje indické odborné znalosti při vytváření koridorů. Několik řečníků rovněž zdůraznilo potřebu více skladů a infrastruktury.

Summit byl v mnoha ohledech jedinečný a bude sledováno, jak rychle nebo pomalu bude dosaženo pokroku v plnění cílů stanovených na zasedání.