Air Cargo: Jak rychle se může průmysl změnit?

Jaká by měla být rychlost změny a transformace v EU letecký nákladní průmysl? Tato filozofická praktická otázka přinesla několik zajímavých okamžiků 5. summit leteckých nákladů v Dillí 5. listopadu Akci pořádala Obchodní a průmyslová komora PHD.

Někteří vládní úředníci hlasovali pro rychlejší postup, zatímco někteří soukromí hráči požadovali zpomalení. Dříve byla pozice obrácena. Byli také ti, kteří navrhli varovaný optimismus.

Amber Dubey, společná sekretářka ministerstva civilního letectví, nastartovala řízení tím, že vyzvala průmysl, aby přemýšlel ve velkém. Vysvětlil, že oblast působnosti byla velká a průmysl by měl odpovídat rychlosti práce ministerstva. Dubey je jedním z mála, kdo se v poslední době přesunul ze soukromého sektoru na vládní stranu v novém schématu, který má přimět cizince do ministerstva na vyšších úrovních.

Obě strany zdůraznily potřebu většího školení v oblasti leteckého nákladu, aby mladí mohli být vybaveni pro budoucí potřeby, a to nejen pro své vlastní potřeby, ale i pro ostatní.

Rychle vyřešit problémy v nové Indii, doporučil Dubey, který byl dříve konzultantem a do této oblasti kariéry se může vrátit po 3 letech práce ve vládě.

Řečníci, vedoucí odvětví i úředníci, vyzvali ke zvýšení podílu Indie na trhu. Je však třeba vypracovat podrobnosti, nikoli pouze obecné úmysly, uvedli někteří odborníci, kteří za tímto účelem strávili dlouhé roky a vědí, kde jsou úskalí v leteckém nákladním průmyslu.

Vandana Aggarwal, ekonomická poradkyně, ministerstvo civilního letectví, během summitu prozradila, že několik zemí požaduje indické odborné znalosti při vytváření koridorů. Několik řečníků rovněž zdůraznilo potřebu více skladů a infrastruktury.

Summit byl v mnoha ohledech jedinečný a bude sledováno, jak rychle nebo pomalu bude dosaženo pokroku v plnění cílů stanovených na zasedání.