Ryanair v pátek vydržel nejhorší jednodenní stávku poté, co odchod pilotů v pěti evropských zemích narušil plány odhadovaných 55,000 XNUMX cestujících s nízkonákladovou leteckou společností.

Ryanair odvrátil rozšířené stávky před minulými Vánocemi tím, že souhlasil s uznáním odborů poprvé ve své třicetileté historii.

Nebyla však schopna potlačit vzrůstající protesty proti pomalému pokroku při vyjednávání kolektivních pracovních smluv.

Ryanair oznámil zrušení 250 letů do a z Německa, 104 do a z Belgie a dalších 42 ve Švédsku a na domácím trhu v Irsku, kde zhruba čtvrtina jeho pilotů pořádala pátý 24hodinový trénink.

Letecká společnost očekávala, že cestovní plány 42,000 XNUMX cestujících budou zasaženy akcí pouze v Německu.

Ingolf Schumacher, vyjednavač platů v německé unii Vereinigung Cockpit (VC), uvedl, že piloti musí být připraveni na „velmi dlouhou bitvu“.

Ryanair DAC je irská nízkonákladová letecká společnost založená v roce 1984 se sídlem v Swords v irském Dublinu se základními provozními základnami na letištích v Dublinu a Londýně. V roce 2016 byl Ryanair největší evropskou leteckou společností s pravidelnými nalétanými cestujícími a přepravil více mezinárodních cestujících než kterákoli jiná letecká společnost.

Ryanair provozuje více než 400 letadel Boeing 737-800, přičemž jediný letoun 737-700 slouží především jako charterové letadlo, ale také jako záloha a pro výcvik pilotů. Letecká společnost se vyznačuje rychlou expanzí, která je důsledkem deregulace leteckého průmyslu v Evropě v roce 1997 a úspěchu jejího nízkonákladového obchodního modelu. Síť linek společnosti Ryanair obsluhuje 37 zemí v Evropě, Africe (Maroko) a na Středním východě (Izrael a Jordánsko).

Od svého založení v roce 1984 se letecká společnost rozrostla z malé letecké společnosti, která se z krátké cesty z Waterfordu do Londýna Gatwick stala největším evropským dopravcem. Ryanair nyní ve společnosti pracuje přes 13,000 XNUMX lidí.

Většina zaměstnanců je zaměstnávána a najímána několika agenturami, aby mohli létat v letadlech společnosti Ryanair. Nebo, jak je tomu v případě pilotů, drtivá většina jsou buď agenturně zaměstnaní nebo samostatně výdělečně činní a jejich služby jsou smluvně zajištěny u dopravce.

Poté, co se rychle rostoucí letecká společnost stala veřejnou v roce 1997, byly získané peníze použity na rozšíření letecké společnosti na celoevropského dopravce. Výnosy vzrostly z 231 milionů EUR v roce 1998 na 1,843 2003 milionů EUR v roce 3,013 a na 2010 48 milionů EUR v roce 339. Podobně čistý zisk vzrostl za stejné období ze XNUMX milionů EUR na XNUMX milionů EUR.