DUBLIN, Irsko – Piloti Ryanairu byli varováni, aby nepodepisovali dopis regulačním orgánům aerolinek, v němž vyjadřují obavy, že by praktiky zaměstnávání aerolinek mohly ohrozit bezpečnost cestujících.
V memorandu bylo zaměstnancům sděleno, že by se dopustili „hrubého pochybení“ a „odpovědní za propuštění“, pokud by podepsali dopis irskému úřadu pro letectví, který reguluje Ryanair. Dopis byl sepsán skupinou Ryanair Pilot Group (RPG), která zastupuje kapitány a kopiloty pracující pro leteckou společnost, ale společnost ji neuznává.
Varovala, že „matoucí, nejistá a nepředvídatelná situace v zaměstnání“ v Ryanairu se stává „stále rozptýlenějším každodenním letovým provozem“. Dodalo, že to pilotům způsobuje „stres a obavy“ a má důsledky pro bezpečnost.
Ryanair reagoval na dopis varováním, že každý pilot, který jej podepsal, může být propuštěn. „Pokud chce pilotní skupina Ryanairu uvádět nepřesná nebo nepravdivá tvrzení o problémech nesouvisejících s bezpečností, mohou tak učinit, ale nedovolíme, aby byla bezpečnost Ryanairu tímto odborovým svazem pilotů očerněna,“ napsal hlavní pilot aerolinky Ray Conway.
"Upozorňujeme, že každý pilot Ryanairu, který se zúčastní této takzvané bezpečnostní petice, se dopustí hrubého pochybení a bude odpovědný za propuštění."
RPG zorganizovalo dopis uprostřed obav, že letecká společnost dělá většinu svých pilotů samostatně výdělečně činnými. V rámci tohoto schématu podepisují piloti smlouvu, která je zavazuje létat výhradně pro Ryanair – nikoli však jako zaměstnanci.
Piloti jsou pak placeni za práci, kterou vykonávají, ale musí si hradit veškeré své vlastní náklady, včetně uniforem, průkazů totožnosti, dopravy a ubytování v hotelu. Smluvní piloti nemají žádné penzijní připojištění ani zdravotní pojištění, pokud si je sami nezaloží.
Jeden pilot Ryanairu uvedl, že společnost byla chráněna, protože mohli tvrdit, že piloti mají právní a morální povinnost nelétat, pokud si nemyslí, že jsou schopni. Ale dodali: „Lidé jsou lidé, a pokud nedostanete zaplaceno [pokud nepoletíte], můžete si myslet: ‚Já to zvládnu, jsem v pořádku. Jen se do toho pustím'. Neměli byste mít kulturu bezpečí založenou na strachu.“
David Learmount, šéfredaktor provozu a bezpečnosti časopisu Flight International a odborník na letectví, řekl: „Ryanair staví své štěstí na lidský faktor, když zaměstnává piloty, jako válečník zaměstnává žoldáky. Existuje obava, že pokud jsou samostatně výdělečně činní, může to na ně vyvíjet další tlak, aby pracovali, i když se z mnoha důvodů nemusí cítit zcela způsobilí.
RPG nyní napsalo irskému úřadu pro letectví, který reguluje Ryanair, aby vyjádřilo své obavy ohledně memoranda. „[Jsme] extrémně znepokojeni některými rétorikami použitými v tomto sdělení a také implicitním pokusem omezit hlášení obav souvisejících s bezpečností,“ uvedli v dopise Kevinu Humphreysovi, řediteli bezpečnostních předpisů.
"Vyjadřovat obavy o bezpečnost a podávat petice jakékoli vládní agentuře ohledně těchto obav je zákonné, nezbytné a v souladu s právní povinností každého pilota hlásit tyto druhy obav, když se objeví."
Palubní průvodčí společnosti Ryanair čelí špatným podmínkám, včetně toho, že si musí vzít tři měsíce neplaceného volna ročně, nedostanou zaplaceno za pohotovost a musí zaplatit 360 liber za uniformu.
V reakci na nejnovější obvinění mluvčí Ryanairu řekl: „Nekomentujeme anonymní, nepodepsané dopisy od internetových trollů financovaných Evropskou asociací kokpitů. Dodal, že je „svinstvo“, že se smluvní piloti mohou cítit pod tlakem, aby pracovali, i když byli nemocní.
"Smluvní piloti pravidelně hlásí nemoc, když cítí, že nejsou schopni létat, a právě z tohoto důvodu udržujeme denní seznam záložních pilotů," řekl. "Toto nepravdivé tvrzení bylo dříve vyšetřováno a zamítnuto irským leteckým úřadem."
