Hamburk se připojuje k Londýnu jako jediné na světě se dvěma letišti, kde lze Airbus A380 pravidelně vidět. Jeden ze dvou denních letů Emirates mezi letištěm Helmuta Schmidta v Hamburku a Dubají se stal službou A380 a největší dopravní letadlo světa se nyní pravidelně vrací „zpět domů“.

Velká část celosvětové flotily A380, včetně všech 105, které byly dosud dodány Emirates, byla dodána zákazníkům ze závodu Airbusu ve Finkenwerder v Hamburku. Rozhodnutí společnosti v roce 2000 učinit z města výrobní závod A380 je považováno za významný milník, který podpořil a oznámil vzestup Hamburku mezi přední světové letecké závody.

S maximální možnou konfigurací 853 sedadel je Airbus A380 největším sériově vyráběným dopravním letadlem v historii létání. Pro svou každodenní linku A380 mezi Hamburkem a Dubají používá Ermirates konfiguraci tří tříd s 516 sedadly, včetně 14 apartmá první třídy a 76 plochých sedadel v business třídě. Kabina byla kompletně instalována v továrně Airbusu ve Finkenwerderu v Hamburku a před předáním letounu byla podrobena funkční zkoušce trvající několik hodin na nebi nad severním Německem.

Hamburk, místo A380: Přehled na www.hamburg-aviation.com

Velké části trupu se vyrábí v závodě Airbusu ve Finkenwerderu a provádí se zde lakování a montáž kabiny pro všechny letouny Airbus A380. Vertikální stabilizátor pro A380 se vyrábí v továrně Airbus v nedalekém Stade. Na konstrukci super-jumbo se podílí také řada dodavatelů z metropolitního regionu Hamburk, včetně Diehl Aviation, kteří poskytují vybavení, jako je mezinárodně uznávaná sprchová kabina pro Emirates A380 First Class, VINCORION, poskytující výtah pro kabinové vozíky, a Innovint , poskytování dětských kočárků, stojanů na časopisy a dalšího zboží.

Hamburk se stává světovou 61^st Cíl A380

Hamburk je 61^st město po celém světě, které bude obsluhováno pravidelnou linkou A380. Mezi nejvýznamnější destinace A380 patří Dubaj, Londýn a Los Angeles. Aby hamburské letiště Helmuta Schmidta denně obsluhovalo obrovský Airbus, dlouhodobě investovalo do své infrastruktury pozemního odbavování, včetně 750,000 380 eur na třetí tryskový most, který by poskytoval přímé spojení s horní palubou AXNUMX.

„Hamburk je v sektoru civilního letectví třetím největším městem na světě. V tomto odvětví působí v Hamburku přes 300 společností s celkem více než 40,000 380 zaměstnanci. Německé centrum pro letectví a kosmonautiku DLR a Centrum aplikovaného leteckého výzkumu ZAL dávají městu vedoucí roli v Evropě ve vývoji inovativních leteckých technologií. Jako mezinárodní obchodní centrum a ‚brána do světa‘ klademe velký důraz na efektivní, efektivní a spolehlivou leteckou dopravu,“ říká první starosta Hamburku Dr. Peter Tschentscher. „Továrna Airbusu ve Finkenwerderu se podílí na finální montáži AXNUMX. A nyní toto největší dopravní letadlo Airbus každý den startuje a přistává na hamburském letišti Helmut Schmidt.“

„Pro Hamburk představoval program A380 začátek nového věku. Volba našeho regionu připravila půdu pro mnoho dalších milníků ve vývoji tohoto leteckého centra, jako je stát se největším výrobním závodem řady Airbus A320 a vybudování Centra aplikovaného leteckého výzkumu ZAL,“ říká Dr Franz Josef Kirschfink. , generální ředitel klastru Hamburk Aviation. „Jsme nadšeni, že se A380 nyní každý den „vrací domů“ a létá na letiště v Hamburku, což je další klíčová zainteresovaná strana.

Více než 15,000 380 nových pracovních míst v oblasti letectví v Hamburku od spuštění programu AXNUMX

Počet pracovních míst v leteckém průmyslu v metropolitním regionu se od zahájení programu A26,000 v roce 40,000 vyšplhal z 380 2000 na více než 380 320. Dnes je Hamburk jedním ze tří největších míst v globálním civilním leteckém průmyslu. Zatímco A50 jako vlajková loď je i nadále „dítětem plakátu“ pro závod Airbus, největší ekonomický význam nyní spočívá v řadě A321. Konečná montáž probíhá zde na břehu Labe u XNUMX % celosvětových dodávek tohoto celosvětově oblíbeného dopravního letadla na krátké a střední vzdálenosti. Nejnovějším přírůstkem do této řady je AXNUMXLR, zaměřený na nízkofrekvenční dálkové trasy. Region se zaměřuje na výrobu letadel, vývoj kabin letadel a podnikání v oblasti údržby, generálních oprav a úprav.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

The choice of our region set the stage for many subsequent milestones in the development of this aviation center, such as becoming the largest production site for the Airbus A320 series and the construction of the ZAL Center of Applied Aeronautical Research,” says Dr Franz Josef Kirschfink, Managing Director of the Hamburg Aviation cluster.
In order to handle the huge Airbus on a daily basis, Hamburg's Helmut Schmidt Airport made a long-term investment in its ground handling infrastructure, including 750,000 euros for a third jet bridge to provide a direct link to the A380 upper deck.
The company's decision in 2000 to make the city an A380 production site is seen as a significant milestone, boosting and announcing Hamburg's ascent to the ranks of the world's leading aviation locations.