Opuštěný ropný tanker se stal nejnovější turistickou atrakcí Chennai

CHENNAI, Indie - Cyklón Nilam, který rachotil ve městě, se stal ropným tankerem, který narazil na mělčinu, jako turistická atrakce, kde tisíce lidí tlačily na pláž Elliotů, aby zahlédly opuštěnou loď. Je to podruhé, co námořní loď v posledním čtvrtstoletí uvízla na pobřeží. Jídla a klouby rychlého občerstvení otevřely obchody, aby uspokojily hostující dav.

Vývoj však vedl k polemikám, které vedly k tomu, že jej posádka opustila 31. října, a ke smrti pěti osob na palubě, které se pokusily o útěk skokem do rozbouřeného moře v naději, že budou plavat 200 metrů.

Generální ředitel plavby zahájil sondu do incidentu a zpráva bude k dispozici za měsíc.

"Voyage Data Recorder, ekvivalent k černé skříňce letadla, a další dokumenty a záznamy protokolů byly získány." To by vyšetřování velmi pomohlo, “uvedl kapitán Sinha z Chennai Port Trust (CPT).

I když se objevují otázky ohledně způsobilosti lodi k moři, je vyvíjeno úsilí k jejímu tažení do hlubin. S mocným remorkérem, který jej odtáhl z Kakinady, doufají úředníci CPT, že zahájí záchrannou operaci v úterý ráno.

Je docela zajímavé, že tanker, který vlastnila mumbijská společnost Pratibha Shipping Company, nebyl udržován a byl na jednom povolení k plavbě, aby mohl dodávat ropu z Haldie. Po vyložení nákladu 25. září byl držen na vnějším kotvišti, protože vypršela platnost licence pro obchodní operace.

Bez zásob od majitele se podmínky na palubě zhoršily a posádka marně čekala na pokyny. Nejen 37členné posádce docházelo jídlo a voda, generátory byly postupně odstaveny. "Nebyla tam žádná pitná voda a na pití jsme odebírali dešťovou vodu z paluby," vzpomněl si námořník, který se v nemocnici zotavil.

I když se bouře blížila k pobřeží, nemohl kapitán Carl Fernandes plavit lodí do hlubokého moře, protože mu docházelo palivo. Místní agent, který trucoval nad nezaplacením poplatků, se s žádnou pomocí nedočkal a zastavil dodávky. Když Nilam nabrala na síle, loď se vznášela. S odvoláním na nepříznivé počasí však i pobřežní hlídka zůstala tichým divákem a tanker nakonec ztroskotal na pláži Elliots.

Podle členů posádky se kapitán rozhodl opustit loď a požádal panickou posádku, aby nastoupila na dva záchranné čluny. Když se obě lodě převrátily, byli to místní rybáři, kteří zachránili šest z nich, zatímco dalších 10 se záchrannými vestami dosáhlo na pláž s velkými obtížemi. Zbývajících šest bylo odplaveno. Posádka však byla pobřežní hlídkou požádána, aby zůstala na palubě, protože to byla v takové situaci nejlepší volba. Totéž řekl i majitel lodi Sunil Pawar. "Navzdory žádosti kapitána a posádky, aby zůstali na palubě, zpanikařili a rozhodli se," řekl Pawar.
Teprve druhý den pobřežní stráž zvedla zbývající posádku z lodi. Uvízlá loď má velmi málo nafty a 357 tun topného oleje.

Otázku, na kterou je stále třeba odpovědět, je, zda byl kapitán oprávněn opustit plavidlo a proč se k nim včas nedostala žádná pomoc. Pokud by rybáři mohli zachránit drahocenné životy, diskutuje se také o pobřežní stráži, která se obrátila na druhou stranu. Ministr lodní dopravy GK Vasan zajistil „důkladné vyšetřování“ a je jen doufáno, že by to rozmotalo uzly.