Skupina cestujících v letecké dopravě zveřejnila ostrou zprávu o Boeingu 737 MAX

FlyersRights.org, oficiální zástupce cestujících do Federální letecká správa (FAA) o letecké bezpečnosti, vydala podrobnou bílou knihu o tom, jak byl Boeing 737 MAX nerozumně certifikován jako bezpečný, a vydal doporučení, co je třeba udělat do budoucna.

Organizace 1. listopadu rovněž podala urychlenou žádost podle zákona o svobodě informací (FOIA) o vydání technických podrobností návrhů na neuzemnění Boeingu na FAA. Společnost Boeing předpověděla, že FAA uvolní MAX do konce roku a FAA zatím odmítla zveřejnit navrhované úpravy, testování a pilotní výcvik společnosti Boeing.

Poruchy skupiny cestujících způsobily změny v zákonech v letech 2005 a 2018, lobbované společností Boeing, která odstranila odpovědnost za dohled nad bezpečností z FAA a vložila ji do rukou leteckého průmyslu a Boeingu. Tyto změny vyvrcholily nedostatkem zaměstnanců FAA, jehož zaměstnanci často neměli požadované školení ani certifikaci, kteří již nemohli plně dohlížet na bezpečnostní osvědčení Boeingu a kteří se podvolili tlaku Boeingu na rychlou certifikaci MAX.

Paul Hudson, prezident FlyersRights.org, charakterizoval rozhodnutí Boeingu jako „hrubé chyby zaměřené na zisk, které nebezpečně umisťují větší motory na 50 let starý design, umocněný záměrnou strategií skrývat, minimalizovat a zamlžovat změny. Schvalovací proces FAA byl odhalen jako převážně samocertifikační v rozsáhlé snaze rychle, levně a s minimálním výcvikem pilotů získat certifikaci 737 MAX. Kongres se také podílel na autorizaci samoregulace Boeingu a ignoroval četná varování a námitky bezpečnostních odborníků. "

Bílá kniha byla věnována rodinám obětí havárií společností Ethiopian Airlines a Lion Air, které neúnavně usilovaly o dosažení spravedlnosti a obnovení nezávislosti FAA na průmyslovém odvětví.