Společnost American Airlines rozšíří vazby JAL na trans-pacifické linky

Společnost American Airlines společnosti AMR Corp. rozšíří své vazby na společnost Japan Airlines Corp. na trans-pacifických linkách poté, co odrazila „agresivní“ nabídku společnosti Delta Air Lines Inc., aby vypudila největšího asijského dopravce z aliance Oneworld.

Společnost Japan Air se rozhodla zůstat u Američanů, protože mají desetiletý vztah a z obavy, že by regulační orgány neudělaly právo stanovit tarify s Delta, uvedli dva lidé obeznámení s touto záležitostí. Japan Air, také známý jako JAL, se rozhodl po pěti měsících žokejů amerických dopravců.

"Americký taktický bystrý přístup se vyplatil velkým vítězstvím," uvedl dnes Douglas Runte, výkonný ředitel společnosti Piper Jaffray & Co. v New Yorku. "A vítězství, které se zdálo být dosaženo za mnohem nižší cenu ve formě kapitálových infuzí, než mnozí očekávali."

Hlubší spojení s JAL podpoří americké operace přes Pacifik, nejmenší region z hlediska příjmů pro leteckou společnost z Fort Worth v Texasu. Společnost American and JAL nyní bude usilovat o vládní autoritu ke koordinaci cen a letových řádů v Tichém oceánu, což je krok ke snížení nákladů a zvýšení výnosů.

"Je to správná volba společnosti Japan Air," řekl Makoto Murayama, analytik společnosti Nomura Securities Co. v Tokiu. "Pokračování partnerství s americkým také znamená, že na tokijském letišti Narita bude stále existovat konkurence mezi těmito třemi leteckými aliancemi."

AMR v kompozitním obchodování na newyorské burze vzrostla o 1.01:14 na 8.33 USD na 4 USD, což je největší jednodenní záloha od 17. září. Delta z Atlanty získala 1.14 USD nebo 10% na 12.39 USD, což je nejvíce od prosince .11.

Cena za nabízení

Díky trasám společnosti Japan Air ve své domovské zemi a jinde v Asii se z ní stala společnost American a Delta i poté, co minulý měsíc podal letecký dopravce z Tokia ochranu před bankrotem. Ztráta JAL by stála americký Oneworld jediného japonského partnera, zatímco vítězství Delty by upevnilo přilnavost tohoto dopravce na americko-japonský provoz.

Americká a TPG, soukromoprávní společnost založená Davidem Bondermanem, navrhla investici do JAL ve výši až 1.4 miliardy USD, kterou japonská letecká společnost v posledních týdnech snížila. Mluvčí TPG, Owen Blicksilver, dnes odmítl komentovat plány jakékoli investice.

"Naše nabídka se nezměnila, ale to by záviselo na potřebách a přáních JAL a vlády," řekl dnes americký mluvčí Andy Backover.

Blíží se JAL

Generální ředitel AMR Gerard Arpey oslovil JAL ohledně hledání takzvané protimonopolní imunity za účelem rozšíření jejich stávající marketingové dohody v loňském roce, kdy Delta začala usilovat o přilákání japonského dopravce do aliance SkyTeam z Oneworld.

Americké úsilí začalo bez publicity. V září japonské zpravodajské stanice oznámily, že probíhají jednání mezi společnostmi Delta a JAL o navázání kapitálu, což společnost Japan Air původně popřela. Pouze jeden hlavní dopravce, společnost Continental Airlines Inc., kdy změnila alianci.

Generální ředitel společnosti Delta Richard Anderson „přiměl AMR bránit jejich území a agresivně je sledoval,“ řekl Jim Corridore, analytik společnosti Standard & Poor's v New Yorku, který doporučuje koupit akcie Delta a držet AMR. "Delta se na to dívala jako na příležitost ukrást něco konkurenci a nefungovalo to."

SkyTeam navrhl balíček 1 miliardy dolarů pro společnost Japan Air, z čehož polovina by byla hotovostní injekce. Anderson vedl v roce 2008 akvizici společnosti Northwest Airlines Corp. společností Delta k přeskočení společnosti American jako největšího dopravce na světě.

„Důležitá výhra“

"Je to důležité vítězství pro Američana a jeho generálního ředitele, zejména po agresivním úsilí společnosti Delta vytrhnout JAL z paží AMR," řekl Runte, který nehodnotí AMR ani Delta.

Společnost Delta ve svém prohlášení uvedla, že „je i nadále odhodlána poskytovat vedoucí alternativu pro cestování přes Tichý oceán“, včetně služeb do Tokia z 10 destinací v USA. Mluvčí Betsy Talton uvedla, že letecká společnost nebude mít nad rámec prohlášení žádné komentáře.

Společnost JAL pravděpodobně vygeneruje v průběhu tří let tržby ve výši 2 miliard USD ze svého členství v Oneworld, zopakovala dnes AMR. To zahrnuje 1.5 miliardy USD z pokračujících vazeb a dalších 200 milionů USD z větší spolupráce s British Airways Plc a 300 milionů USD v příjmech garantovaných Američany během tohoto období, uvedli dopravci minulý měsíc.

"Nyní budeme mluvit s JAL o proměně těchto plánů na realitu," uvedla dnes v rozhovoru Laura Goodes, mluvčí londýnské společnosti British Airways.

AMR „nadále věří“, že USA žádost o protimonopolní imunitu schválí, uvedl dnes Arpey ve svém prohlášení.

‚Otevřená obloha '

Japonsko a USA dosáhly v loňském roce počáteční dohody „otevřené nebe“, která by odstranila vládní omezení letů mezi oběma zeměmi. All Nippon Airways Co., japonský dopravce číslo 2, již požádal o antimonopolní imunitu pro prodloužení spolupráce s partnery Star Alliance United Airlines a Continental na letech Japonsko-USA.

Americký a japonský trh letecké dopravy je přibližně rovnoměrně rozdělen mezi SkyTeam Delta, Oneworld a Star.

"JAL konečně dostali zprávu, že mají velmi malou šanci navázat imunizovaný vztah se SkyTeam a že by to ohrozilo celou smlouvu o otevřené obloze," uvedl Hunter Keay, analytik společnosti Stifel Nicolaus & Co. v Baltimoru. "Viděli, že získání protimonopolní imunity je nejdůležitější věcí a že u Američana je to mnohem jistější."

Delta dříve uvedla, že navázání spojení s JAL poskytne těmto dvěma dopravcům 58 procent služeb Japonsko-USA, včetně letů z plážových míst, jako je Havaj. Američan uvedl, že jeho podíl by se snížil na 6 procent bez JAL.

Společnost JAL zahájila obrat ve výši 900 miliard jenů (10 miliard dolarů) poté, co po třech ztrátách za čtyři roky požádala o soudní ochranu. Generální ředitel Kazuo Inamori, 28. nejbohatší muž Japonska podle Forbesu a zakladatele elektronické společnosti Kyocera Corp., bude dohlížet na restrukturalizaci, která bude zahrnovat 31 tras a téměř třetinu zaměstnanců JAL.