Asociace pro leteckou dopravu tvrdí, že umělé omezování poptávky nesnižuje zpoždění

WASHINGTON, DC – Air Transport Association of America (ATA), průmyslová obchodní organizace předních amerických leteckých společností, dnes svědčila před senátním výborem pro obchod, vědu a dopravu o letním výhledu letecké dopravy ohledně přetížení a zpoždění.

Letecký průmysl je současnou situací cen pohonných hmot doslova decimován. Pro rok 2008 ATA předpovídá ztráty v rozsahu přibližně 10 miliard USD pro americké letecké společnosti a již oznámila zrušení 30,000 XNUMX pracovních míst. Osm amerických aerolinek ukončilo činnost, další dvě jsou v úpadku a další budou přibývat. Stovky letadel byly zaparkovány, pravděpodobně navždy, a později v tomto roce bude ještě více komunit čelit ztrátám leteckých služeb, které budou nadále podkopávat jejich ekonomiky a národní hospodářství.

„S naším účtem za palivo vzrostly od loňského roku o 20 miliard dolarů na celkových téměř 62 miliard dolarů, takže je snadné pochopit, proč se letecké společnosti tak zaměřují na zefektivnění systému řízení letového provozu v naší zemi, aby se co nejvíce eliminovalo zpoždění,“ řekl výkonný ředitel ATA. viceprezident a provozní ředitel John M. Meenan. "Pokud jde o palivo, eliminace zbytečného spalování paliva způsobeného zastaralým systémem řízení letového provozu je naší nejvyšší prioritou."

Meenan pokračoval: „Začínáme s rušným letním cestovním obdobím, významná úleva v New Yorku ‚rozlepí‘ zbytek země, dále sníží spotřebu paliva a ztrátu času. Ačkoli má New York 12 procent provozu, celosystémově má ​​45 procent zpoždění letů. Není pochyb o tom, že vlnový efekt z reliéfu v New Yorku bude významný v celé zemi.

„Mohli byste se tedy sami sebe zeptat, co dělá DOT se stále rostoucím přetížením – aby se ujistil, že se cestující, přepravci a letecké společnosti dostanou včas tam, kam chtějí – odpověď: nic moc,“ řekl Meenan. „Místo toho, aby se DOT posouvalo vpřed s vylepšováním kapacity a přestavováním vzdušného prostoru s každým dostupným zdrojem a se vší záměrnou rychlostí, DOT neuvěřitelně tlačí ceny za přetížení a aukce slotů – zcela neprokázané experimenty s učebnicí, které by někteří postgraduální studenti rádi provozovali, ale ne. jeden ve světě letectví úspěšně používá. V příštích několika měsících se zdá, že DOT má v úmyslu zanechat dědictví neúspěšných, ale extrémně nákladných experimentů, které nijak nesnižují dopravní zácpy a zpoždění letů v New Yorku nebo kdekoli jinde."

Členové aerolinek ATA a jejich přidružené společnosti přepravují více než 90 procent veškeré osobní a nákladní dopravy amerických leteckých společností. Další informace o odvětví naleznete na http://www.airlines.org/.