TOKYO - Kazuo Inamori, zakladatel výrobce elektroniky Kyocera Corp, ve středu souhlasil, že se stane novým generálním ředitelem společnosti Japan Airlines, protože akcie dopravce se propadly před očekávaným bankrotem.
Pravděpodobně JAL podá návrh na bankrot již příští týden v rámci širší restrukturalizace zaměřené na snižování dluhů, sekání zhruba 13,000 XNUMX pracovních míst a omezení desítek nerentabilních cest, uvedly zdroje agentuře Reuters.
S dluhy 16 miliard dolarů by bankrot JAL byl šestým největším v historii Japonska.
Inamori, 77letý čestný předseda Kyocery a vysvěcený buddhistický kněz, nahradí Haruku Nishimatsu, který naznačil, že rezignuje v rámci restrukturalizace, na kterou dohlíží vládní fond.
Společnost Kyocera, založená v roce 1959 jako keramická společnost, se rozrostla v jednu z nejziskovějších technologických firem v Japonsku. Mezi její produkty patří polovodičové součástky, mobilní telefony a solární články.
"Nevím nic o dopravním průmyslu, ale chtěl bych co nejlépe přispět," řekl Inamori novinářům po setkání s premiérem Yukiem Hatoyamou a dodal, že neplánuje vzít plat.
"Jsem starý a práce na plný úvazek je pro mě těžká, takže bych chtěl pracovat tři nebo čtyři dny v týdnu a budu pracovat zdarma."
Nedostatek zkušeností v leteckém průmyslu může zpočátku bránit Inamoriho úsilí, ale podle analytiků by to nebyla kritická nevýhoda.
"Myslím, že v tomto okamžiku je pro Japan Airlines správnou osobou, protože Japan Airlines potřebuje respektovanou osobu pro svou restrukturalizaci podnikání," řekl Yasuhiro Matsumoto, senior úvěrový analytik společnosti Shinsei Securities.
"Vláda zatím souhlasila s poskytnutím finanční podpory společnosti Japan Airlines, takže bychom si neměli dělat starosti s tím, jak dlouho mu bude trvat, než se seznámí s Japan Airlines."
Jednání s churavějící leteckou společností je jedním z dlouhého seznamu problémů, kterým čelí Hatoyamova vláda, která se ujala moci v září poté, co jeho Demokratická strana ve volbách zvítězila nad dlouholetým konzervativním soupeřem.
Inamori je pevným zastáncem demokratů a je známo, že má úzké vazby s Ichiro Ozawou, úředníkem strany č. 2. Je také členem panelu vedeného Hatoyamou, který se snaží snížit zbytečné vládní výdaje.
SDÍLÍ SLUMP
Akcie JAL se propadly o svůj denní limit 30 jenů na 7 jenů nebo méně než 10 centů, takže největší asijský dopravce měl tržby v hodnotě 208 milionů dolarů, přibližně stejně jako Tunisair TAIR.TN a nižší než náklady na Boeing 747-8 širokopásmové komerční dopravní letadlo.
Více než 820 milionů akcií JAL změnilo majitele, což představuje čtvrtinu veškerého objemu na tokijské burze.
Státní fond Enterprise Turnaround Initiative Corp of Japan (ETIC) plánuje vložit do JAL nový kapitál ve výši přibližně 300 miliard jenů (3.3 miliardy USD), pokud podá návrh na bankrot a jeho banky odpustí dluhy ve výši přibližně 350 miliard jenů, zdroje uvedly.
Za normálních okolností by bankrot vedl k vyřazení a akcie by byly bezcenné.
"Je vysoce pravděpodobné, že společnosti JAL bude vymazán kapitál, když podá návrh na bankrot," uvedl Shinsei Matsumoto.
Trpí také držitelé dluhů. JAL má 67.2 miliard jenů v nesplacených dluhopisech, z nichž pouze 20 procent bude pravděpodobně zpětně získatelných v soudní restrukturalizaci, podle odhadu UBS Securities.
ETIC ve svém prohlášení uvedla, že v uvažovaném plánu podpory přijme opatření, která zajistí, že JAL bude moci udržovat svůj provoz, včetně zajištění financování, aby mohla i nadále platit za pohonné hmoty, leasingy letadel a další obchodní dluhy.
ŘEŠENÍ BUREAUCRACY
Kromě toho, že je podnikatel, má nastupující generální ředitel Inamori pověst jako specialista na podnikové obraty.
Před deseti lety společnost Kyocera učinila z neúspěšného výrobce kancelářského vybavení Mita Industrial svoji stoprocentní dceřinou společnost a pomohla s jeho obnovou. Subjekt je nyní ziskovou operací s ročním obratem více než 200 miliard jenů.
Analytici však tvrdí, že otočit JAL by nebylo snadné.
"Společnost JAL byla zatížena, aby obsluhovala 108 letišť, pokud vůbec neexistuje ekonomický důvod pro některá letiště." Jako regulátor jim neřeknete ne, “řekl Lance Gatling, prezident konzultační společnosti Nexial Research.
"Otázkou je, zda může nějaký management vstoupit a zrušit některý z těchto tradičních vztahů," řekl.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- „Jsem starý a práce na plný úvazek je pro mě těžká, takže bych chtěl pracovat tři nebo čtyři dny v týdnu a budu pracovat zadarmo.
- ETIC ve svém prohlášení uvedla, že v uvažovaném plánu podpory přijme opatření, která zajistí, že JAL bude moci udržovat svůj provoz, včetně zajištění financování, aby mohla i nadále platit za pohonné hmoty, leasingy letadel a další obchodní dluhy.
- Jednání s churavějící leteckou společností je jedním z dlouhého seznamu problémů, kterým čelí Hatoyamova vláda, která se ujala moci v září poté, co jeho Demokratická strana ve volbách zvítězila nad dlouholetým konzervativním soupeřem.
