Boeing, Airbus získal na letecké show 237 objednávek tryskářů v hodnotě 28 miliard dolarů

Airbus SAS a Boeing Co. získaly na letošním Farnborough Air Show 237 objednávek tryskových letadel v hodnotě 28 miliard dolarů, což je více než trojnásobek počtu oznámeného před rokem v Paříži, což přimělo některé vedení k prohlášení globálního propadu za ukončené.

Airbus získal 130 kontraktů s katalogovou cenou 13 miliard dolarů, čímž překonal Boeing se 103 objednávkami v hodnotě 10 miliard dolarů. Evropská společnost rovněž oznámila přísliby ve výši 15 miliard USD oproti 4 miliardám USD u Boeingu. Na regionálním trhu předběhl brazilský Embraer Bombardier Inc., kterému se nepodařilo získat nové kupce pro svůj CSeries.

Objednávkám dominoval oživující se průmysl leasingu letadel, přičemž společnost Steven Udvar-Hazy's Air Lease Corp. získala 105 letadel s jednou uličkou a společnost GECAS společnosti General Electric Co. přidala 100, přičemž oba rozšířili objednávky mezi dva hlavní výrobce. Airbus, který v roce 2003 přeskočil Boeing jako největšího výrobce proudových letadel, zvýšil svou prognózu objednávek na letošní rok na více než 400 letadel a Boeing uvedl, že zvýšil vnitřní cíle.

"Jsem překvapen mírou nadšení pro udržitelné oživení, vzhledem k tomu, že jsme v rané fázi ekonomického poklesu, který by mohl trvat roky," řekl Howard Wheeldon, senior stratég BGC Partners LP v Londýně. "Průmysl říká, že to máme za sebou, jdeme dál - světlo na konci tunelu už je tady." To je smysl, který máte."

Brazilský Embraer, oficiálně známý jako Empresa Brasileira de Aeronautica SA, získal 37 kontraktů v hodnotě 1.4 miliardy dolarů na svá regionální letadla, většinu z nich od Flybe, největší britské domácí letecké společnosti, spolu s předobjednávkami na dalších 34 letadel v hodnotě 1.3 miliardy dolarů.

Propadák CSseries

Bombardier na akci ve Farnborough představil 23 pevných objednávek v hodnotě 1 miliardy dolarů na své business trysky a turbovrtuly. Neoznámila žádné regionální smlouvy na tryskové letadlo a nedokázala zajistit Qatar Airways Ltd. jako kupce CSeries poté, co se přepravce z Gulf nemohl dohodnout s výrobcem motorů Pratt & Whitney.

Největší zakázku na jednu leteckou společnost uzavřela dubajská společnost Emirates, která koupila 12 dálkových letadel Boeing 777-300ER v hodnotě 3.25 miliardy dolarů. Dva 777 přidal i rival z Perského zálivu Katar.

"Svět začne znovu cestovat, je tu spousta provozu pro každého," řekl prezident Emirates Tim Clark, jehož letecká společnost objednala celkem 90 superjumb A380.

Ze západních dopravců koupí American Airlines AMR Corp. 35 Boeingů 737, OAO Aeroflot přidá 11 Airbusů A330 a Virgin America Inc. podepsala závazek na 40 A320.

Letecký průmysl vykáže v roce 2.5 zisk 2010 miliardy dolarů, čímž zruší dva roky ztrát, jak minulý měsíc předpověděla Mezinárodní asociace leteckých dopravců, a zrušila dřívější odhad deficitu 2.8 miliardy dolarů.

Dopravní návraty

Osobní doprava se v květnu vyšplhala zpět nad maxima před recesí z počátku roku 2008 a prémiové cestování vzrostlo nejvíce za šest let, protože se zvýšila podnikatelská důvěra. Zatímco obsazenost sedadel dosáhla 76 procent, využití flotily je stále o 5 procent pod úrovní před recesí u letadel s jednou uličkou a o 8 procent nižší u širokotrupých proudových letadel, uvádí IATA.

Objednávky, které Boeing a Airbus tento týden získaly, zastínily 78 objednávek a příslibů v Paříži v loňském roce, zatímco o 82 zaostaly oproti celkovému počtu na poslední výstavě ve Farnborough v roce 2008, která předcházela úvěrové krizi a recesi, která se konala dva měsíce před pád Lehman Brothers Holdings Inc.

Šéf prodeje Airbusu John Leahy řekl, že nárůst prodejů ukazuje, že „recese je definitivně u konce“, zatímco Tom Enders, generální ředitel, řekl, že show byla „dobrá pro průmysl“ a podepsalo se více smluv, než se očekávalo.

Airbus dříve zacílil až na 300 objednávek na rok 2010. Enders uvedl, že společnost se sídlem v Toulouse ve Francii dosáhne výrobního cíle více než 20 dvoupatrových letounů A380 a v roce 2010 hodlá získat ještě jednoho zákazníka pro tento proudový letoun.

'horký cyklus'

"Obchod zůstane horký, protože je to horký cyklus," řekl v rozhovoru Marlin Dailey, obchodní ředitel Boeingu. „Těžko říct, jestli se to promítne do objednávek, ale zájem je rozhodně velký. Když to vezmeme v úvahu, v příštích několika letech uvidíme růstový trend.“

General Electric Co., největší světový výrobce proudových motorů, předpověděl nejrychlejší růst v tomto odvětví pocházející z rozvíjejících se trhů, jako je Střední východ, Asie a Latinská Amerika, přičemž rozvinuté ekonomiky expandují pomaleji, uvedl generální ředitel GE Aviation David Joyce.

"Dává vám dobrý pocit, že všichni cítí určitou část zotavení oproti minulému roku," řekla Joyce v rozhovoru. "V posledním měsíci jsme začali pozorovat nějaké pozitivní trendy."

Louis Chenevert, generální ředitel společnosti United Technologies Corp., která vlastní Pratt, řekl, že vnější události mohou stále bránit oživení, přičemž uvedl minulý vývoj, jako byl 11. září 2001, útoky na USA, epidemie SARS v Asii a islandský mrak popela. která letos na jaře uzavřela evropské letiště.

„I když jsme optimističtí, že výhled vypadá mnohem lépe, vnější síly mohou obrázek změnit,“ řekl v rozhovoru. "Nikdy nevíš, co je před tebou."