Boeing musí prokázat mnohem větší zájem o bezpečnost a cestující

0a1a-173
0a1a-173

Reakcí Boeingu na nedávné tragédie je případová studie toho, co nedělat v krizových komunikacích. Kardinálním pravidlem v krizovém PR je vést příběh dříve, než ho ostatní povedou za vás, a oni udělali opak. Čekali, až ostatní vyprávějí příběh.

To, co začalo jako obavy a pochybnosti o bezpečnosti letadla, se změnilo v politický problém a globální problém, který vyžaduje uzemnění jejich letadel.

Boeing neuznává skutečný dopad této situace. Místo toho, aby jasně oslovili ustráchané zákazníky, lobovali u prezidenta Trumpa o bezpečnost letadla - obrovský omyl PR. To dává dojem, že na ziscích záleží více než na životech lidí. Nyní je vnímáno, že příslib Boeingu v hodnotě 1 milionu dolarů prezidentu Trumpovi nějak „vynahradí“ ztracené životy z letu 407 společnosti Ethiopian Airlines a letu 610 Lion Air.

Tým Boeingu se jistě obává o bezpečnost svých letadel, ale nevypadá to. Je velmi pochopitelné, proč lidé nechtějí létat v letadle, které může havarovat, a řešení tohoto problému ze strany Boeingu je bude pronásledovat po mnoho let.

Boeing se zabývá nejen prodejem letadel, ale také prodejem bezpečnosti. Pokud existují pochybnosti o tom, zda jsou lidé v bezpečí, jejich podnikání, cena akcií a reputace jsou nezvratně poškozeny.

V roce 1982, kdy někdo otrávil Tylenol, společnost vydala okamžité stažení produktu. Dostali se na dno toho, co se pokazilo.

Boeing musí udělat víc, než jen říci, že vyšetřuje, co se stalo. Musí prokázat soucit obětem a soucit s nervózními cestujícími. Boeing čelí v nadcházejících dnech, týdnech a měsících velmi obtížné výzvě public relations.

Boeing musí zdůraznit bezpečnost, bezpečnost, bezpečnost. A že nebudou odpočívat – ani létat – dokud nebudou vědět, že je vše v bezpečí. Zisk nesmí mít nikdy přednost před životem a smrtí.

Nakonec si Boeing uvědomuje, že existují dva soudy - soud a soud veřejného mínění. Jsou si vědomi toho, že potenciálně čelí soudním sporům od rodin těch, kteří zahynuli v jejich letadlech, od leteckých společností, které si koupily svůj produkt a další již nechtějí. To bude trvat roky. Soud veřejného mínění tak dlouho nečeká.

<

O autorovi

Hlavní redaktor přiřazení

Hlavním redaktorem úkolu je Oleg Siziakov

Sdílet s...