Qantas Airways Ltd., největší australský dopravce, propustí zhruba pět procent svých zaměstnanců v očekávání rekordní ztráty způsobené poklesem cestování v business třídě. Cathay Pacific Airways Ltd. a Singapore Airlines Ltd. mohou být další.
"Všechny letecké společnosti v Asii budou muset učinit podobná těžká rozhodnutí," řekl Jim Eckes, výkonný ředitel průmyslového poradce Indoswiss Aviation. "Vzhledem k tomu, že provoz tak rychle klesá, bude pro mnoho leteckých společností obtížné dosáhnout zisku."
Provoz asijsko-pacifických dopravců klesl v únoru o téměř 13 procent, což je nejstrmější pokles od června, uvádí Mezinárodní asociace leteckých dopravců. Generální ředitel Qantas Alan Joyce prověřuje opatření, jako je označování zavazadel cestujícími nebo odbavování přes mobilní telefon, zatímco hongkongský Cathay Pacific požádá zaměstnance, aby si vzali povinné neplacené volno, uvedl představitel společnosti.
Letecký průmysl na celém světě může letos ztratit až 4.7 miliardy dolarů, protože prohlubující se recese vymaže příjmy ve výši 62 miliard dolarů. Očekává se, že dopravci v Asii a Tichomoří vykáží kombinované ztráty ve výši 1.7 miliardy dolarů, což je největší ze všech regionů.
„Pokud vaše horní linie spadla z útesu, musíte upravit své náklady,“ řekl Christopher Wong, manažer fondu ve společnosti Aberdeen Asset Management Asia Ltd. v Singapuru, která dohlíží na 20 miliard dolarů. „Ať už jde o snižování počtu zaměstnanců nebo zkrácení pracovní doby, to je jediná věc, kterou se aerolinky mohou přizpůsobit.“
Ztráta rekordů
Qantas může mít rekordní ztrátu před zdaněním až 188 milionů austrálských dolarů (137 milionů dolarů), ve druhém pololetí, podle údajů odvozených z celoroční prognózy letecké společnosti zveřejněné včera a potvrzené společností. Dopravce se sídlem v Sydney rovněž odloží dodávku čtyř Airbusů SAS A380, největšího komerčního letadla na světě, a 12 letadel Boeing Co. 737-800.
Singapore Air, který získává 40 procent svých příjmů z prémiového cestování, od dubna odstraňuje 17 procent své flotily. Je to krácení pracovních dnů a zmrazení mezd managementu, aby se ušetřily náklady uprostřed toho, co generální ředitel Chew Choon Seng nazývá „ostrý a rychlý“ pokles letecké dopravy. Dopravce také jedná s piloty o čerpání neplaceného volna.
Cathay Pacific požádá zaměstnance, aby si letos vzali povinnou neplacenou dovolenou, aby pomohli ušetřit asi 400 milionů HK $ (52 milionů $), řekl úředník, který nechce být identifikován před oznámením plánovaným na několik příštích dní. Tento krok se bude týkat všech zaměstnanců Cathay Pacific, včetně nejvyšších manažerů.
Letecká společnost již omezila růst kapacity a zpozdila nový nákladní terminál ve městě poté, co ve druhém pololetí vykázala ztrátu 7.9 miliardy HK$. Předseda představenstva Christopher Pratt minulý měsíc prohlásil, že letecký průmysl je v „krizi“.
Řezy Qantas
Škrty ve společnosti Qantas jsou nejhlubší, jaké Joyce (42) udělala od listopadového převzetí vedení společnosti poté, co se z rozpočtového dopravce Qantas Jetstar stala nejrychleji rostoucí jednotka letecké společnosti. Ir, který vystudoval management vědy a matematiku na Trinity College na Dublinské univerzitě, vystřídal Geoffa Dixona po pěti letech budování a provozování Jetstaru.
"Zaznamenáváme výrazně nižší poptávku, zejména v prémiových třídách, a značné tlaky na ceny s rozsáhlými výprodeji a slevami všech dopravců," řekl včera Joyce.
Akcie Qantas, které letos klesly o 26 procent, dnes na konci obchodování v Sydney klesly o 2.5 procenta na 1.95 australského dolaru. Singapore Air, druhá největší letecká společnost na světě podle tržní hodnoty, klesla v městském státě o 1.5 procenta na 10.88 S$, čímž došlo k meziročnímu poklesu na 3.4 procenta. Cathay Pacific v Hongkongu posílila o 1.9 procenta na 9.64 HK$.
"Velká krize"
Joyce používal Jetstar k cílení na méně ziskové trasy společnosti Qantas nebo létal v jinou denní dobu než dopravce s kompletními službami s úspornějšími letadly a nižšími náklady na pracovní sílu.
Banky a pojišťovny od začátku krize propustily více než 280,000 XNUMX pracovních míst a rostoucí nezaměstnanost v USA, Evropě a Asii také snížila poptávku po letecké dopravě.
"Toto je velká krize," řekl Wong z Aberdeenu. "Celý finanční průmysl byl těžce zasažen a odtud pochází většina prémiových leteckých společností."
Asijsko-pacifické aerolinky mohou být podle Eckese krizí nejvíce zasaženy kvůli své závislosti na prémiových cestujících. Zaplnění míst v autobusové třídě nebude stačit k vyrovnání nedostatku prémiových cestujících, řekl Eckes.
Prémiové cestování v lednu nejvíce kleslo v Asii, v rámci regionu kleslo o 23 procent a podle IATA o 25 procent na trasách napříč Pacifikem.
Japan Airlines Ltd., největší asijský přepravce podle tržeb, předpovídá svou třetí roční ztrátu za čtyři roky, zatímco All Nippon Airways Co., druhá největší japonská společnost, omezuje své zámořské služby a může zpozdit zahájení činnosti dopravce se slevou.
"Poptávka podniků od srpna prudce klesla a to poškozuje zisky," řekl Makoto Murayama, analytik v Tokiu ze společnosti Nomura Securities Co. "Věci se zhorší."
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Qantas may have a record pretax loss of as much as A$188 million ($137 million), in the second-half, according to figures derived from the airline's full-year forecast released yesterday and confirmed by the company.
- The airline has already curbed capacity growth and delayed a new cargo terminal in the city after posting a loss of HK$7.
- Qantas Chief Executive Officer Alan Joyce is examining measures such as passengers tagging their bags or checking in via mobile phone, while Hong Kong's Cathay Pacific will ask staff to take mandatory unpaid leave, a company official said.
