Emirates Group: zisk 1.2 miliardy AED v první polovině finančního roku 2019-20

Projekt Skupina Emirates dnes oznámila své pololetní výsledky za finanční rok 2019–20.

Tržby skupiny byly 53.3 miliardy AED (14.5 miliardy USD) za prvních šest měsíců 2019-20, což je pokles o 2 % z 54.4 miliardy AED (14.8 miliardy USD) ve stejném období loňského roku. Tento mírný pokles příjmů byl způsoben především plánovaným snížením kapacity během 45denní uzavírky jižní dráhy na mezinárodním letišti v Dubaji (DXB) a nepříznivými pohyby měn v Evropě, Austrálii, Jižní Africe, Indii a Pákistánu.

Ziskovost vzrostla o 8 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, přičemž Skupina vykázala za pololetí 2019-20 čistý zisk ve výši 1.2 miliardy AED (320 milionů USD). Zlepšení zisku bylo způsobeno především poklesem cen pohonných hmot o 9 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, nicméně zisk z nižších nákladů na pohonné hmoty byl částečně kompenzován negativními pohyby měn.

Hotovostní pozice skupiny k 30. září 2019 činila 23.0 miliard AED (6.3 miliardy USD), ve srovnání s 22.2 miliardami AED (6.0 miliard USD) k 31. březnu 2019.

Jeho Výsost (HH) Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Emirates Airline and Group řekl: „Skupina Emirates podávala v první polovině let 2019–20 stabilní a pozitivní výkon tím, že přizpůsobila své strategie tak, aby zvládla náročné situace. obchodní podmínky a sociálně-politická nejistota na mnoha trzích po celém světě. Emirates i dnata tvrdě pracovaly na minimalizaci dopadu plánované renovace ranveje v DXB na naše podnikání a na naše zákazníky. Také jsme pevně drželi na uzdě kontrolovatelné náklady a pokračovali ve zlepšování efektivity, přičemž jsme zajistili, že naše zdroje byly nasazeny hbitě, abychom využili příležitostí.

„Nižší náklady na palivo byly vítanou úlevou, protože jsme zaznamenali pokles našeho účtu za palivo o 2.0 miliardy AED ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Nepříznivé měnové pohyby však vymazaly z našich zisků přibližně 1.2 miliardy AED.

„Globální výhled je obtížné předvídat, ale očekáváme, že letecký průmysl a cestovní ruch budou v příštích šesti měsících i nadále čelit protivětru s tvrdou konkurencí, která bude tlačit na snižování marží. Jako skupina se i nadále soustředíme na rozvoj našeho podnikání a budeme i nadále investovat do nových schopností, které posilují postavení našich lidí a umožňují nám nabízet našim zákazníkům ještě lepší produkty, služby a zkušenosti.

Zaměstnanecká základna skupiny Emirates zůstala ve srovnání s 31. březnem 2019 nezměněna s celkovým průměrným počtem 105,315 XNUMX zaměstnanců. To je v souladu s plánovanou kapacitou a obchodními aktivitami společnosti a odráží to také různé interní programy pro zlepšení efektivity prostřednictvím implementace nových technologií a pracovních postupů.

Letecká společnost Emirates

Během prvních šesti měsíců 2019–20 obdržely Emirates 3 Airbusy A380, přičemž 3 další nová letadla mají být dodána do konce finančního roku 2019–20. Ze své flotily také vyřadila 6 starších letadel a další 2 má vrátit do 31. března 2020. Dlouhodobá strategie letecké společnosti investovat do nejpokročilejších širokotrupých letadel jí umožňuje zlepšit celkovou efektivitu, minimalizovat svou emisní stopu a poskytovat vysoce kvalitní zákaznické zkušenosti.

Emirates nadále nabízí stále lepší spojení pro své zákazníky po celém světě s jedinou zastávkou v Dubaji. V prvních šesti měsících svého finančního roku přidala Emirates dvě nové linky pro cestující: Dubaj – Bangkok – Phnom Penh a Dubaj – Porto (Portugalsko). K 30. září zahrnovala globální síť Emirates 158 destinací v 84 zemích. Její flotila čítala 267 letadel včetně nákladních.

Společnost Emirates dále rozvíjela své partnerství se společností flydubai. Obě letecké společnosti nadále využívaly své komplementární sítě k optimalizaci letových řádů a nabízení nových spojení mezi městy přes Dubaj a také otevírání nových linek včetně Neapole (Itálie) a Taškentu (Uzbekistán) v první polovině let 2019–20. Zákazníci také využívají ještě více výhod s jediným věrnostním programem v rámci Emirates Skywards a cestující spojující mezi Emirates a flydubai mohou zažít bezproblémový tranzit s 22 lety flydubai, které nyní operují z terminálu 3 Emirates na DXB.

Celková kapacita během prvních šesti měsíců roku klesla o 7 % na 29.7 miliardy dostupných tunokilometrů (ATKM), zejména kvůli uzavření DXB dráhy a snížení flotily během tohoto 45denního období. Kapacita měřená v dostupných sedadlech (ASKM) se snížila o 5 %, zatímco přeprava cestujících měřená v celkových tržbách na cestující (RPKM) klesla o 2 %, přičemž průměrný faktor sedadel pro cestující vzrostl na 81.1 % ve srovnání s loňskými 78.8 %.

Emirates přepravily mezi 29.6. dubnem a 1. zářím 30 2019 milionu cestujících, což je o 2 % méně než ve stejném období loňského roku, nicméně výnos cestujících se meziročně zvýšil o 1 %. Objem nákladu zvednutý na 1.2 milionu tun se snížil o 8 %, zatímco výnos klesl o 3 %. To odráží tvrdé podnikatelské prostředí pro leteckou nákladní dopravu v kontextu globálního obchodního napětí a nepokojů na některých klíčových trzích nákladní dopravy.

V první polovině finančního roku 2019-20 činil čistý zisk Emirates 862 milionů AED (235 milionů USD), což je o 282 % více ve srovnání s minulým rokem. Tržby Emirates, včetně ostatních provozních výnosů, ve výši 47.3 miliard AED (12.9 miliard USD) klesly o 3 % ve srovnání s 48.9 miliardami AED (13.3 miliard USD) zaznamenanými ve stejném období loňského roku. Tento výsledek byl způsoben zvýšenou agilitou při nasazování kapacity, se zdravou poptávkou zákazníků po produktech Emirates, která vedla ke zlepšení koeficientu obsazenosti sedadel a lepších marží.

Provozní náklady Emirates se snížily o 8 % oproti celkovému poklesu kapacity o 7 %. Náklady na palivo byly v průměru o 13 % nižší ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, což bylo z velké části způsobeno poklesem cen ropy (pokles o 9 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku), jakož i nižším nárůstem paliva v důsledku snížené kapacity během 45denní uzavírky ranveje na DXB. Palivo zůstalo největší složkou nákladů letecké společnosti a představovalo 32 % provozních nákladů ve srovnání s 33 % v prvních šesti měsících loňského roku.

Na

dnata pokračovala v posilování svých globálních schopností v oblasti pozemního odbavování, cateringových a cestovních služeb s operacemi ve více než 35 zemích. V první polovině let 2019–20 tvořily mezinárodní operace dnata více než 72 % jejích příjmů, ve srovnání s 68 % ve stejném období loňského roku.

Příjmy dnata, včetně ostatních provozních výnosů, byly 7.4 miliardy AED (2.0 miliardy USD), což je 5% nárůst ve srovnání se 7.0 miliardami AED (1.9 miliardy USD) v loňském roce. Tento výkon byl podpořen silným obchodním růstem a další globální expanzí, zejména v oblasti stravování.

Celkový zisk společnosti dnata klesl o 64 % na 311 milionů AED (85 milionů USD), ve srovnání s loňským výsledkem, který zahrnoval jednorázový zisk 321 milionů AED z prodeje 22% podílu dnata ve společnosti cestovního managementu Hogg Robinson. Skupina (HRG). Pololetní zisk dnaty za roky 2019–20 byl dále ovlivněn bankrotem společnosti Thomas Cook, jednoho z jejích hlavních zákazníků pro cestovní a stravovací služby dnata ve Spojeném království, což vedlo ke ztrátě ze snížení hodnoty obchodních pohledávek a nehmotných aktiv ve výši 84 milionů AED.

Provoz letiště dnata zůstává největším přispěvatelem k výnosům s 3.6 miliardami AED (983 milionů USD), což je mírný nárůst ve srovnání se stejným obdobím minulého roku. V průběhu svých operací zůstal počet letadel odbavených společností dnata stabilní s 351,194 1.5 a odbavila 6 milionu tun nákladu, což je pokles o XNUMX %.

Organický růst v mezinárodním oboru pozemního odbavování dnata s klíčovými kontrakty na pobočkách v USA a zlepšená výkonnost na trzích, jako je Itálie, Singapur, Švýcarsko a Irák, pomohly zvýšit příjmy dnata a kompenzovat negativní dopad měny ve výši přibližně 86 milionů AED. Ve Spojených arabských emirátech dnata získala plné vlastnictví spediční společnosti Dubai Express, která posílila své příjmy v prvním pololetí 2019-20 a pomohla zmírnit dopad ztrát způsobených 45denním uzavřením ranveje v DXB.

Cestovní divize dnata přispěla k výnosům částkou 1.8 miliardy AED (488 milionů USD), což je o 7 % více než ve stejném období loňského roku. Celkové tržby divize zůstaly na úrovni 5.9 miliardy AED (1.6 miliardy USD).

Silné příjmy z jejích nových akvizic, včetně Tropo v Německu a Dunya Travel, pomohly vyrovnat slabší poptávku po cestování na jiných klíčových trzích cestovního ruchu a také negativní dopad silného amerického dolaru vůči euru a libře šterlinků.

provozování letového cateringu dnata přispělo k jejím celkovým příjmům částkou 1.8 miliardy AED (479 milionů USD), což je nárůst o 54 %. Počet zvednutých jídel se za první pololetí finančního roku zvýšil o 67 % na 51.9 milionu jídel.

Tento významný nárůst je z velké části přičítán příspěvkům od nedávno získaných cateringových společností v Austrálii (Q Catering Limited a Snap Fresh Pty Limited) a v USA (121 Inflight Catering); stejně jako rozšíření vlastních stravovacích zařízení dnata v USA, včetně Houstonu, Bostonu a Los Angeles.