Není to jen FRAPORT nebo LHR: Vzlétají také evropská regionální letiště

Když přemýšlíte o letištích v Evropě, většina profesionálů v cestovním ruchu uvažuje o londýnském Heathrow, FRAPORTU, Mnichově, Paris De Gaulle.

Evropská regionální letiště jsou však s přímým spojením stále oblíbenější. Letecké společnosti jako Lufthansa po celá léta používaly slogan: „Nonstop us“

Regionální letiště získávají podporu, kterou lze připsat konkrétním událostem, jako je mistrovství světa ve fotbale 2018 v Rusku, ale hrají se i další dlouhodobé faktory, jako je rostoucí popularita cestování, rostoucí tlak na hlavní letiště, lidská zvědavost stále objevujte nová místa a úspěch nízkonákladových leteckých společností.

Podle World Travel & Tourism Council (WTTC), přímý ekonomický příspěvek evropského regionálního cestování vzrostl v roce 3.8 o 2017 %, což je výrazně rychleji než celkový růst HDP EU, který vzrostl pouze o 2.3 %.

Povzbuzující pro hospodářství, kapacita evropských sedadel v rámci Evropy rychle roste, tváří v tvář stále rostoucí poptávce. V roce 2018 se kapacita sedadel uvnitř Evropy zvýšila oproti minulému roku o 6.0%. Růst byl nejsilnější ve střední a východní Evropě, a to až o 12.7%. V jižní Evropě je to až 8.8%; v západní Evropě je to o 5.4% a v severní Evropě je to o 3.0%.

Stejně jako Rusko rozvíjející regionální kapacitu pro mistrovství světa, Gruzie vzrostla o 23%, Ukrajina o 18%, Polsko o 17% a Lotyšsko o 16%. Letos byly zeměmi s největším růstem. A v jižní Evropě se Turecko a Řecko odrazily.

Mnoho regionálních letišť v celé Evropě vykázalo výrazný růst, pokud jde o kapacitu uvnitř Evropy. Regionální letiště, jako jsou Aarhus, Bordeaux, Ufa a Antalya, mají nejlepší výkon v rámci svých příslušných regionů. Rusko má ambiciózní plány expanze svých regionálních letišť, které využívají dynamiku z mistrovství světa.

V roce 2018 vzroste kapacita sedadel do evropských dálkových destinací ještě více - o 9.1%, ačkoli počet sedadel u dálkových letů je podstatně menší než u meziregionálních letů. Jednalo se o menší evropská letiště, kde kapacita rostla nejrychleji, přičemž deset největších evropských letišť vykazovalo pomalejší růst.

Jeden grafický příklad nadšení pro cestování pochází z Valencie a ukazuje vyhledávání letů obyvatel do destinací, které dosud nebyly poskytnuty. Na vrcholu seznamu jsou v pořadí Athény, Florencie, Kyjev a Stockholm. Olivier Jager uzavřel: „Letos jsme pozorovali tisíce vyhledávání pro každou z těchto destinací. To ukazuje, kolik lidí chce odletět ze svého místního letiště a neustále hledají nové destinace. Je to výzva i obchodní příležitost, které je třeba splnit. “