Rychlý růst v letecké dopravě na berlínské letecké show

Berlín – Rychle se rozvíjející indický letecký průmysl je typický pro silné trhy, které v úterý, první den berlínského aerosalonu, povzbuzovaly evropské letecké a obranné společnosti. Přehlídka, která se koná každé dva roky, kombinuje létající ukázky láskyplně zrestaurovaných historických letadel s tvrdě prodávanými marketingovými řečmi od společností, jako je European Aeronautic Defense and Space Company (EADS), mateřská společnost Airbus.

Kancléřka Angela Merkelová, její doprovod a generální ředitel Airbusu Thomas Enders si v doprovodu indického ministra obrany Kuriana Antonyho 90 minut prohlédli letadla a výstavní stánky.

Partnerskou zemí letošního veletrhu je Indie, která je také známá pod svými německými iniciálami ILA.

„Toto je sektor, který žije networkingem,“ řekla Merkelová a Antony potvrdil, jak zásadní je sdílení.

"Německo je pro nás důležitým partnerem v letectví," řekl novinářům.

Jet Airways, rychle expandující indická letecká společnost, převzala za přítomnosti Merkelové jedno z 15 nových dopravních letadel A330-200, které si objednala od Airbusu. "Je jednou z největších světových vůdců," řekl generální ředitel Jet Airways Naresh Goyal.

Letecká doprava v Indii rychle roste, protože rostou příjmy a cestující se vyhýbají pomalejší pozemní dopravě, což je posun v cestovním chování, který je vidět i v jiných rozvíjejících se ekonomikách.

Toto rozšíření nejenže znamená více objednávek letadel, ale také vede k celosvětovému nedostatku pilotů a leteckých inženýrů.

Průmysl v Evropě však připouští, že vysoká hodnota eura se stává exportním handicapem, zatímco ekologická kritika letecké dopravy podněcuje snahy o objevování zelených technologií.

Přistání a vzlety na civilním letišti Schoenefeld, které pořádá akci každé dva roky, musely být téměř na hodinu pozastaveny, když po představení nouzově přistálo zrestaurované stíhací letadlo Messerschmidt 109 z XNUMX. světové války.

Nikdo nebyl zraněn a zdálo se, že letadlo není vážně poškozeno. Zjevně poté, co selhal pravý podvozek, spočinul na trávě s koncem pravého křídla opřeným o zem.

Německý Me 109, jeden z 33,000 262 vyrobených, právě dokončil letovou přehlídku pro davy s replikou nacistického německého proudového stíhacího letounu Me XNUMX.

Tři obří letouny včetně Jumbo A380 od Airbusu ovládly přehlídku v den zahájení.

A380, který byl pronásledován zpožděním výroby, je největším osobním letadlem, jaké kdy bylo vyrobeno. Na výstavě jsou také k vidění dva největší sériově vyráběné letouny, které byly kdy vyrobeny, An 124 a C-5 Galaxy.

V této ILA vystavuje rekordních 1,127 XNUMX společností a institucí z leteckého a obranného průmyslu.

Organizátoři uvedli, že do nedělního konce show se očekává více než 200,000 XNUMX lidí. Během prvních tří dnů je vyloučena široká veřejnost a budou vpuštěni pouze odborní návštěvníci a úředníci.

Air Show přitáhla další pozornost kvůli spekulacím, že evropský pilotovaný vesmírný let by mohl být možný již v roce 2017. Takový projekt by dal velký impuls vesmírnému průmyslu, který závisí hlavně na vládních zakázkách.

ILA, založená ve Frankfurtu v roce 1909, je dnes jedním z nejstarších leteckých veletrhů na světě. Od roku 1992 se koná každé dva roky na letišti Schoenefeld, nyní je přestavěn na jediné letiště hlavního města.

earthtimes.org