Uzavření ruského vzdušného prostoru způsobuje značné změny v provozu Finnair. Společnost Finnair dnes vyzvala zástupce zaměstnanců, aby projednali plány týkající se možných až 90denních dovolených, které by, pokud by byly implementovány, měly dopad na letové posádky společnosti Finnair.
Odhadovaná potřeba dalších měsíčních dovolených pro piloty se od dubna pohybuje od 90 do 200 a pro palubní průvodčí od 150 do 450 zaměstnanců. Konečná potřeba dovolené však závisí na tom, jak se výjimečná situace vyvine a jaká zmírnění lze nalézt a budou definována během jednání.
Jednání se týkají všech 2800 pilotů a palubních průvodčích ve Finsku. navíc Finnair hodnotí dopady na zaměstnance mimo Finsko v těch destinacích, kde se odhaduje pokles dostupnosti práce.
Rusko vydal v pondělí 28. února notam (oznámení letcům) ohledně uzavření ruského vzdušného prostoru před finskými letadly do 28. května 2022. Finnair nyní zrušil všechny své lety do Ruska do 28. května a dosud zrušil část svých asijských letů. lety do 6. března 2022.
Finnair v současné době létá do Singapuru, Bangkoku, Phuketu, Dillí a od 9. března do Tokia, přičemž se vyhýbá ruskému vzdušnému prostoru, a aktuálně vyhodnocuje možnosti provozovat část svých letů do Koreje a Číny s alternativní trasou. Finnair zároveň připravuje alternativní síťový plán pro případ, že by se situace prodlužovala.
"S ruský vzdušný prostor zavřeno, bude méně letů společností Finnair a bohužel méně práce pro naše zaměstnance,“ říká Jaakko Schildt, Chief Operations Officer, Finnair.
„Velká část našich zaměstnanců měla během pandemie dlouhé dovolené, takže potřeba dalších dovolených je obzvlášť krutá a je nám to líto.“
Osobní a nákladní doprava mezi Asií a Evropou hraje důležitou roli v síti Finnair; před pandemií více než polovina příjmů Finnair pocházela z tohoto provozu. Během pandemie mnoho asijských zemí omezilo cestování, ale Finnair provozoval mnoho svých asijských tras podporovaných silnou poptávkou po nákladu. Směrování letů, které se vyhýbají ruskému vzdušnému prostoru, v nejhorším případě prodlužuje dobu letu o několik hodin a zvýšená cena leteckého paliva v kombinaci s delším trasováním značně zatěžuje možnost letů vyrovnat se.
