V roce 60 se mezinárodní osobní letecká doprava propadla o 2020 procent

V roce 60 se mezinárodní osobní letecká doprava propadla o 2020 procent
V roce 60 se mezinárodní osobní letecká doprava propadla o 2020 procent
Napsáno Harry Johnson

Vzhledem k tomu, že kapacita sedadel klesla o 50 procent, celkový počet cestujících poklesl o 60 procent, přičemž během prvního roku pandemie vzlétlo do vzduchu pouze 1.8 miliardy cestujících

S nejnovější analýzou ekonomických dopadů COVID-19, která je nyní dokončena, ICAO potvrdila, že mezinárodní osobní doprava zaznamenala dramatický pokles o 60 procent oproti roku 2020, čímž se celkový objem letecké dopravy vrátil na úroveň roku 2003.

Podle ICAO data, protože kapacita sedadel v loňském roce poklesla o 50 procent, celkový počet cestujících poklesl o 60 procent s pouhými 1.8 miliardami cestujících, kteří se dostali do vzduchu během prvního roku pandemie, ve srovnání s 4.5 miliardami v roce 2019.

Čísla také poukazují na finanční ztráty leteckých společností ve výši 370 miliard dolarů v důsledku Covid 19 dopady, přičemž letiště a poskytovatelé letových navigačních služeb (ANSP) ztratili dalších 115 miliard, respektive 13 miliard. Pandemický pokles poptávky po letecké dopravě začal v lednu 2020, ale byl omezen pouze na několik zemí. Vzhledem k tomu, že virus pokračoval v globálním šíření, činnosti letecké dopravy se do konce března téměř zastavily.

Vzhledem k tomu, že po celém světě byla zavedena rozsáhlá opatření blokování, uzavírání hranic a cestovní omezení, do dubna klesl celkový počet cestujících o 92 procent oproti úrovním v roce 2019, což je průměr 98% poklesu v mezinárodním provozu a 87% pokles domácí letecké dopravy.

Po dosažení nejnižšího bodu v dubnu došlo během letního období v osobní dopravě k mírnému oživení. Tento vzestupný trend však netrval dlouho a v září se zastavil a poté se zhoršil, když druhá vlna infekce v mnoha regionech vedla k opětovnému zavedení omezujících opatření.

Oživení odvětví bylo během posledních čtyř měsíců roku 2020 opět zranitelnější a kolísavější, což naznačuje celkovou dvojí recesi v tomto roce.

Rozdíl mezi vnitrostátními a mezinárodními výtěžky

Mezi dopady vnitrostátní a mezinárodní letecké dopravy v důsledku přísnějších platných mezinárodních opatření přetrvávají rozdíly. Vnitrostátní cestování prokázalo větší odolnost a dominovaly scénáře obnovy provozu, zejména v Číně a Ruské federaci, kde se počet domácích cestujících již vrátil na úroveň před pandemií.

Celkově došlo k celosvětovému poklesu domácí osobní dopravy o 50 procent, zatímco mezinárodní doprava poklesla o 74 procent nebo o 1.4 miliardy cestujících méně.

Ke konci května 2020 vedly regiony ICAO v Asii / Tichomoří a v Severní Americe ke globálnímu oživení součtu cestujících, zejména díky jejich významným domácím trhům. Evropa zaznamenala dočasný vzestup, ale od září dramaticky klesala. Ve čtvrtém čtvrtletí došlo v Latinské Americe a Karibiku ke zlepšení, zatímco zotavení v Africe a na Středním východě pokračovalo méně robustně.

Finanční tíseň a ponurý výhled do budoucna

Paralyzované toky příjmů vyplývající z poklesu letového provozu vedly k vážným tlakům na likviditu napříč hodnotovým řetězcem letectví, což zpochybnilo finanční životaschopnost tohoto odvětví a ohrozilo miliony pracovních míst po celém světě.

Kaskádové dopady byly také závažné na trzích cestovního ruchu na celém světě, vzhledem k tomu, že více než 50 procent mezinárodních turistů dříve využívalo leteckou dopravu k dosažení svých cílů.

Celosvětový pokles hrubých provozních výnosů cestujících v letecké dopravě o 370 miliard USD představoval ztrátu 120 miliard USD v Asii / Tichomoří, 100 miliard v Evropě a 88 miliard v Severní Americe, následovaný 26 miliardami, 22 miliardami a 14 miliardami v Latinské Americe a Karibiku , na Středním východě a v Africe. Krátkodobý výhled je určen pro dlouhodobě sníženou poptávku, přičemž v prvním čtvrtletí roku 2021 převažují rizika zpomalení globálního oživení letecké dopravy, která pravděpodobně budou dále zhoršována.

ICAO očekává jakékoli zlepšení globálního obrazu až ve druhém čtvrtletí roku 2021, i když to bude stále záviset na účinnosti zavádění pandemie a očkování.

V nejoptimističtějším scénáři se očekává, že do června roku 2021 se počty cestujících zotaví na 71 procent jejich úrovně z roku 2019 (53 procent pro mezinárodní a 84 procent pro domácí). Pesimističtější scénář předpokládá pouze 49% oživení (26% pro mezinárodní a 66% pro domácí).

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Celosvětový pokles hrubých provozních příjmů leteckých cestujících o 370 miliard USD představoval ztráty ve výši 120 miliard USD v Asii/Pacifiku, 100 miliard USD v Evropě a 88 miliard USD v Severní Americe, následované 26 miliardami USD, 22 miliardami USD a 14 miliardami USD v Latinské Americe a Karibiku. na Středním východě a v Africe.
  • Vzhledem k tomu, že po celém světě byla zavedena rozsáhlá opatření blokování, uzavírání hranic a cestovní omezení, do dubna klesl celkový počet cestujících o 92 procent oproti úrovním v roce 2019, což je průměr 98% poklesu v mezinárodním provozu a 87% pokles domácí letecké dopravy.
  • Krátkodobý výhled předpokládá dlouhodobě sníženou poptávku, přičemž v prvním čtvrtletí roku 2021 budou převažovat rizika poklesu globálního oživení letecké dopravy a pravděpodobně se bude dále zhoršovat.

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

Sdílet s...