Nárůst mezinárodního cestování zvýšil květnový letecký provoz o 83 %

Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) oznámila údaje o cestujících za květen 2022, které ukazují, že oživení letecké dopravy se zrychlilo směrem do rušné letní cestovní sezóny na severní polokouli.

• Celkový provoz v květnu 2022 (měřeno v příjmových osobokilometrech nebo RPK) vzrostl o 83.1 % ve srovnání s květnem 2021, z velké části díky silnému oživení mezinárodní dopravy. Celosvětový provoz je nyní na 68.7 % úrovně před krizí. 

• Vnitrostátní provoz za květen 2022 vzrostl o 0.2 % ve srovnání s obdobím předchozího roku. Významná zlepšení na mnoha trzích byla maskována 73.2% meziročním poklesem na čínském domácím trhu v důsledku omezení souvisejících s COVID-19. V květnu 2022 činil vnitrostátní provoz 76.7 % z května 2019.

• Mezinárodní doprava vzrostly o 325.8 % oproti květnu 2021. Uvolnění cestovních omezení ve většině částí Asie urychluje oživení mezinárodního cestování. Mezinárodní RPK v květnu 2022 dosáhly 64.1 % úrovní z května 2019.

„Oživení cestování stále nabírá na síle. Lidé potřebují cestovat. A když vlády odstraní omezení COVID-19, udělají to. Mnoho hlavních mezinárodních tras – včetně v rámci Evropy a tras na Blízkém východě – Severní Americe – již překračuje úrovně před COVID-19. Úplné odstranění všech omezení COVID-19 je cesta vpřed, přičemž Austrálie je poslední, která tak učinila tento týden. Hlavní výjimkou z optimismu tohoto oživení v cestování je Čína, která zaznamenala dramatický 73.2% pokles domácího cestování ve srovnání s předchozím rokem. Její pokračující politika nulového COVID je v rozporu se zbytkem světa a ukazuje se to v dramaticky pomalejším oživení cestování v souvislosti s Čínou,“ řekl. Willie Walsh, generální ředitel IATA. 

Mezinárodní trhy cestujících

• Evropští dopravci Provoz v květnu vzrostl o 412.3 % oproti květnu 2021. Kapacita vzrostla o 221.3 % a vytížení vzrostlo o 30.1 procentního bodu na 80.6 %. Dopad války na Ukrajině zůstal omezen na oblasti přímo zasažené. 

• Asijsko-pacifické letecké společnosti měla 453.3% nárůst provozu v květnu ve srovnání s květnem 2021. To je výrazně více než 295.3% meziroční nárůst zaznamenaný v dubnu 2022. Kapacita vzrostla o 118.8% a vytížení vzrostlo o 43.6 procentních bodů na 72.1%. Zlepšení v regionu jsou způsobena sníženými omezeními na většině trhů v regionu, kromě Číny.

• Středovýchodní letecké společnosti provoz vzrostl v květnu o 317.2 % ve srovnání s květnem 2021. Kapacita v květnu vzrostla o 115.7 % ve srovnání s obdobím před rokem a vytížení vzrostlo o 37.1 procentních bodů na 76.8 %. Postupné znovuotevření asijských trhů zvyšuje provoz přes uzly v Perském zálivu.

• Severoameričtí dopravci zaznamenala v květnu 203.4% nárůst návštěvnosti oproti období roku 2021. Kapacita vzrostla o 101.1 % a vytížení vzrostlo o 27.1 procentních bodů na 80.3 %. Vzhledem k tomu, že většina omezení byla pro cestující z tohoto regionu odstraněna, cestovní ruch a vysoká ochota cestovat nadále podporují mezinárodní oživení, protože několik dalších oblastí tras nyní překonává výsledky roku 2019.

• Latinskoamerické letecké společnostiProvoz v květnu vzrostl o 180.5 % ve srovnání se stejným měsícem roku 2021. Kapacita v květnu vzrostla o 135.3 % a koeficient vytížení vzrostl o 13.5 procentních bodů na 83.4 %, což byl nejvyšší faktor vytížení mezi regiony již 20. měsíc v řadě. Některé trasy, včetně těch ze Střední Ameriky do Evropy a Severní Ameriky, překonávají úrovně z roku 2019.

• Africké letecké společnosti měla v květnu RPK nárůst o 134.9 % oproti předchozímu roku. Kapacita v květnu 2022 vzrostla o 78.5 % a vytížení vzrostlo o 16.4 procentních bodů na 68.4 %, což je nejnižší hodnota mezi regiony. 

2022 2019 vs.

Silné výsledky na většině mezinárodních a domácích trhů ve srovnání s předchozím rokem pomáhají poptávce cestujících dohnat úroveň z roku 2019. Celkové RPK v květnu 2022 dosáhly 68.7 % úrovní z května 2019, což byl zatím nejlepší výkon oproti cestování před COVID-19 v tomto roce. 

„Oživení na trzích cestovního ruchu je neméně působivé. Jak zrychlujeme směrem k vrcholné letní sezóně na severní polokouli, v některých evropských a severoamerických centrech se objevují kmeny v systému. Nikdo nechce vidět cestující, kteří trpí zpožděním nebo zrušením. Cestující si však mohou být jisti, že řešení jsou urychleně implementována. Letecké společnosti, letiště a vlády spolupracují, nicméně zajištění pracovní síly potřebné k uspokojení rostoucí poptávky bude vyžadovat čas a trpělivost v několika málo místech, kde jsou nejzávažnější překážky. 

Z dlouhodobého hlediska musí vlády zlepšit své chápání toho, jak letectví funguje, a musí užší spolupracovat s letišti a leteckými společnostmi. Vzhledem k tomu, že vyvolali tolik nejistoty s narvanými zásadami ohledně COVID-19 a vyhnuli se většině příležitostí k jednotné práci na základě globálních standardů, jejich kroky jen málo umožnily hladký nárůst aktivity. A je nepřijatelné, že průmysl nyní čelí potenciální represivní regulační záplavě, protože několik vlád plní své regulační kalendáře po COVID-19. Letectví předvedlo to nejlepší, když vlády a průmysl spolupracují na dohodě a implementaci globálních norem. Tento axiom je po COVID-19 stejně pravdivý jako v předchozím století.“ řekl Walsh.