Kliknutím sem zobrazíte své bannery na této stránce a zaplatíte pouze za úspěch

Letecké společnosti

Walsh: Nové úpravy EU ETS poškodily úsilí o změnu klimatu v letectví

Letecká doprava mezi USA a Evropou vzrostla v březnu 863 o 2022 %.

Evropský parlament přijal navrhované změny k revizi Fit for 55 systému Evropské unie pro obchodování s emisemi (EU ETS), která by rozšířila oblast působnosti EU ETS tak, aby zahrnovala všechny odlety z Evropského hospodářského prostoru (EHP) od roku 2024. . 

Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) vyjádřila překvapení a znepokojení nad rozhodnutím evropského řídícího orgánu.

„Toto rozhodnutí Evropského parlamentu je znepokojivé, protože ohrožuje mezinárodní spolupráci při řešení dopadů změny klimatu v letectví. Vyzýváme Evropskou radu, aby jasně vyjádřila své odhodlání hledat multilaterální řešení na 41. shromáždění ICAO koncem tohoto roku a důrazně odmítla rozšíření ETS, které včera odhlasoval Parlament. To nejlepší, co by EU mohla udělat pro dekarbonizaci letectví, je pracovat na celosvětové dohodě o mezinárodním letectví. Tento signál Evropského parlamentu, že se odstupuje od dohody CORSIA, nevyhnutelně odvede pozornost od mnohostranné spolupráce, která je nezbytná pro jakékoli zvýšené ambice mezinárodního letectví řešit změnu klimatu,“ řekl Willie Walsh, generální ředitel IATA. 

Emise CO2 z mezinárodních letů opouštějících vzdušný prostor EU/EHP jsou již pokryty přelomovou dohodou CORSIA (Schéma kompenzace a snižování uhlíku pro mezinárodní letectví), zatímco EU ETS zahrnuje lety v rámci Evropské unie. Jednostranné rozhodnutí EU rozšířit oblast působnosti ETS mimo území do destinací mimo EU ohrozí vyhlídky na velké celosvětové snahy o dekarbonizaci:

  • Přijetí dlouhodobého aspiračního cíle (LTAG) pro dekarbonizaci letectví státy na 41. shromáždění ICAO koncem tohoto roku je nepravděpodobné, pokud se Evropa pokusí donutit třetí země, aby přijaly řešení vyvinutá pro její vnitřní trh
  • To by oslabilo a potenciálně zrušilo stávající dohodu CORSIA, na níž se státy dohodly, že bude jediným globálním tržním opatřením uplatňovaným na mezinárodní letectví.

Rozšíření oblasti působnosti EU ETS na všechny lety opouštějící EU by navíc vedlo k vážnému narušení hospodářské soutěže a oslabilo globální konkurenční postavení leteckých společností a letišť EU. 

IATA vyzývá členské státy EU, aby neopakovaly chybu v plném rozsahu ETS, který byl původně navržen v roce 2012.

„Evropa již utrpěla rozpaky z jednomyslného globálního odmítnutí jejího pomýleného pokusu zavést ETS mimo území v roce 2012. Dopad jakékoli regionální iniciativy ze strany EU bude rychle neutralizován nebo ještě horší, pokud vykolejí snahy o dekarbonizaci na rychleji rostoucích trzích mimo EU. Evropy. Nyní je čas, aby Evropa podpořila CORSIA a přijetí LTAG, což bude dále pohánět celosvětové úsilí o dekarbonizaci,“ řekl Walsh.

Související zprávy

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Zanechat komentář

Sdílet s...