WTO: USA mohou prostřednictvím dotací na Airbus uvalit cla na zboží EU ve výši 7.5 miliard USD

Projekt Světová obchodní organizace (WTO) dnes formálně rozhodl, že Spojené státy mají nyní možnost přijmout protiopatření proti Evropské unii a Airbus-produkční země Británie, Francie, Německo a Španělsko.

Toto rozhodnutí bylo formalitou poté, co arbitr WTO tento měsíc udělil rekordní právo na odvetu za nelegální dotace.

WTO po rozhodnutí arbitra ohledně dotací výrobcům letadel Airbus povolila Washingtonu uvalit cla na dovoz zboží EU až do výše 7.5 miliard USD.

Americký obchodní velvyslanec Dennis Shea na schůzi řekl, že Washington stále dává přednost dohodnutému řešení. "K tomu může dojít, pouze pokud EU skutečně ukončí výhody společnosti Airbus ze současných dotací a zajistí, aby dotace pro Airbus nemohly být obnoveny pod jiným názvem nebo jiným mechanismem," uvedl.

Delegace EU na zasedání řekla, že má „vážné obavy“ a že celní opatření Washingtonu jsou krátkozraká.

Dva hlavní výrobci letadel, Boeing a Airbus, byli zapojeni do dlouhodobého obchodního sporu. Začalo to v roce 2004, kdy Washington obvinil Spojené království, Francii, Německo a Španělsko z poskytování nelegálních dotací a grantů společnosti Airbus.

O rok později, v obdobných stížnostech, EU uvedla, že Boeing obdržel od americké vlády v letech 19.1 až 1989 zakázané dotace ve výši 2006 miliard USD. WTO zjistila, že jak Airbus, tak Boeing dostaly miliardy dolarů v nelegálních dotacích v případech, které táhly na 15 let.

Americký prezident Donald Trump pohrozil dovozem dovozních cel z EU na zboží v hodnotě 11 miliard dolarů poté, co Světová obchodní organizace (WTO) zjistila, že dotace EU na Airbus mají pro USA „nepříznivé účinky“. Desetiprocentní cla budou uvalena na letadla Airbus a 25procentní cla na řadu produktů, včetně francouzského vína, skotské whisky a sýrů z celého kontinentu.

V pátek šéfka obchodu EU Cecilia Malmstromová zaslala americkému obchodnímu zástupci Robertu Lighthizerovi naléhání, aby zahájil jednání o řešení sporů mezi Airbusem a Boeingem. Řekla, že uchýlení se k tarifům není řešením.

"Způsobilo by to pouze škody podnikům a ohrozilo by to pracovní místa na obou stranách Atlantiku, poškodilo by to globální obchod a širší letecký průmysl v citlivém období," napsal Malmstrom v dopise.