Malaysian Airline se v roce 2007 vrací k zisku, překračuje finanční cíle

KUALA LUMPUR - Společnost Malaysian Airline System (MAS) v pondělí uvedla, že se v roce 2007 vrátila k zisku a dokonce dokázala překonat všechny své finanční cíle poté, co v předchozím roce vykázala čistou ztrátu.

Národní letecká společnost uvedla, že čistý zisk ve čtvrtém čtvrtletí vzrostl na 242 milionů ringgitů ze 122 milionů v předchozím roce díky zlepšeným výnosům a silné poptávce cestujících.

KUALA LUMPUR - Společnost Malaysian Airline System (MAS) v pondělí uvedla, že se v roce 2007 vrátila k zisku a dokonce dokázala překonat všechny své finanční cíle poté, co v předchozím roce vykázala čistou ztrátu.

Národní letecká společnost uvedla, že čistý zisk ve čtvrtém čtvrtletí vzrostl na 242 milionů ringgitů ze 122 milionů v předchozím roce díky zlepšeným výnosům a silné poptávce cestujících.

Celoroční čistý zisk vyskočil na 851 milionů ringgitů z čisté ztráty 136 milionů ringgitů v roce 2006.

Odhady konsensu stanovily čistý zisk MAS na 592 milionů ringgitů pro rok 2007.

Vnitrostátní letecká společnost rovněž prohlásila dividendu ve výši 2.5 sen za akcii.

Tržby společnosti MAS ve čtvrtém čtvrtletí vzrostly o 8 procent oproti předchozímu roku na 4.07 miliardy ringgitů poté, co tržby cestujících vzrostly o 14 procent.

Za celý rok vzrostly tržby o 13 procent na 15.3 miliardy ringgitů při silné poptávce cestujících a trvalém zlepšování výnosů.

Provozní zisk se zlepšil na 798 milionů ringgitů ze ztráty 296 milionů ringgitů dříve, a to díky robustnímu 71.5 procentnímu faktoru vytížení cestujících a výnosu, který se zvýšil o 12 procent na 27 sen na kilometr příjmu cestujícího.

„Prošli jsme dlouhou cestou od ztráty 1.3 miliardy ringgitů a téměř bankrotu v roce 2005, abychom dosáhli tohoto rekordního zisku za pouhé dva roky,“ uvedla společnost ve svém prohlášení. "Máme také peníze v bance, což je zdravá hotovostní pozice ve výši 5.3 miliardy ringgitů, které použijeme k růstu MAS."

"Překročili jsme všechny naše finanční cíle a překonali jsme náš cílový (nebo maximální) cíl z roku 2007, tj. 300 milionů ringgit, o 184 procent," uvedl.

„Přebytek hotovosti (5.3 miliardy ringgitů) použijeme na nákup letadel. Na to bude vyčleněna docela dost peněz a část peněz bude použita k automatizaci mnoha našich procesů a ke zlepšení našich služeb zákazníkům a ke snížení nákladů, “uvedl finanční ředitel Tengku Azmil.

Azmil uvedl, že letecká společnost je také uprostřed přípravy nové dividendové politiky, ale vyloučil možnost výplaty jednorázového hotovostního výnosu.

"Nemůžu ti poskytnout podrobnosti, dokud nedokončíme čísla." Podíváme se na velmi holistickou politiku správy kapitálu. “

Dividendová politika bude oznámena někdy letos.

„MAS má dobrou pozici pro organický růst a až se naskytne příležitost (M&A), budeme moci tuto příležitost využít i my,“ řekl Idris Jala, generální ředitel MAS, na otázku ohledně fúzí a akvizičních aktivit letecké společnosti.

Nedávné zprávy z médií prohlásily, že vláda je otevřená myšlence snížit svůj podíl ve společnosti, aby umožnila MAS navázat strategické partnerství s dalšími leteckými společnostmi.

Idris uvedl, že očekává náročné časy dopředu, a to i přes prudký zisk v roce 2007.

„S rekordními zisky nevyhlašujeme vítězství. Svět bude v příštích několika letech (a) s tvrdým a konkurenčním prostředím relativně tvrdý, mohli bychom přijít o spoustu peněz. “

Řekl, že s výjimkou výjimečných okolností se letecká společnost snaží dosáhnout svého cílového cíle zisku 1 miliarda ringgitů v roce 2008.

Výhled pro nákladní dopravu vypadá dobře navzdory 2procentnímu poklesu tržeb z nákladu ve čtvrtém čtvrtletí kvůli tvrdé konkurenci, uvedl Idris.

Nákladní jednotka národní letecké společnosti MasKargo uzavřela globální partnerství s největším zasilatelem na světě, společností DHL Global Forward, a se společností DB Schenker.

Šéf MAS uvedl, že potenciální výnosy obou partnerství mohou přesáhnout 350 milionů ringgitů ročně.

Pokud jde o dopad vysokých cen ropy, Idris uvedl, že zvýšení o 1–5 amerických dolarů za barel bude mít na spodní hranici dopad 50–250 milionů ringgitů.

„MAS bude důsledně zmírňovat dopad prostřednictvím zvýšení zajištění palivového příplatku a palivové účinnosti,“ uvedl.

Pokud jde o stav objednávek MAS na šest letadel Airbus A380, finanční ředitel Azmil uvedl, že rozhovory jsou v závěrečné fázi, ale nic nebylo potvrzeno. Společnost MAS požádala o náhradu za zpoždění při dodání letadla.

„Pokračujeme v diskusi s Airbusem. Během posledních několika týdnů jsme udělali slušný pokrok, ale stále mluvíme a ještě jsme nic nedokončili, “řekl Azmil.

(1 americký dolar = 3.22 ringgitu)

forbes.com

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...