Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) vydala pokyny, aby zajistila, že letecký nákladní průmysl je připraven podporovat rozsáhlou manipulaci, přepravu a distribuci vakcíny COVID-19. Pokyny IATA pro vakcínu a farmaceutickou logistiku a distribuci poskytují vládám a logistickému dodavatelskému řetězci doporučení v rámci přípravy na největší a nejsložitější globální logistickou operaci, která kdy proběhla.

S ohledem na složitost této výzvy byly pokyny vytvořeny s podporou širokého spektra partnerů, včetně Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), Mezinárodní federace sdružení speditérů (FIATA), Mezinárodní federace farmaceutických výrobců a sdružení (IFPMA) ), Panamerická zdravotnická organizace (PAHO), Úřad pro civilní letectví Spojeného království, Světová banka, Světová celní organizace (WCO) a Světová obchodní organizace (WTO). Pokyny zahrnují úložiště mezinárodních standardů a pokynů týkajících se přepravy vakcín a budou pravidelně aktualizovány, jakmile budou průmyslovému odvětví poskytovány informace. Spolu s pokyny vytvořila IATA společné fórum pro sdílení informací pro zúčastněné strany.

"Dodávání miliard dávek vakcíny, které musí být efektivně přepravovány a skladovány v hluboce zmrazeném stavu do celého světa, bude zahrnovat nesmírně složité logistické výzvy napříč dodavatelským řetězcem." I když okamžitou výzvou je implementace testovacích opatření COVID-19 k opětovnému otevření hranic bez karantény, musíme být připraveni, až bude vakcína připravena. Tyto pokyny jsou důležitou součástí těchto příprav, “uvedl generální ředitel a generální ředitel IATA Alexandre de Juniac.

Mezi klíčové výzvy, které řeší IATA Guidance for Vaccine and Pharmaceutical Logistics and Distribution, patří:

Dostupnost skladovacích zařízení s řízenou teplotou a nepředvídaných událostí, pokud nejsou k dispozici
Definování rolí a odpovědností stran podílejících se na distribuci vakcín, zejména vládních úřadů a nevládních organizací, za účelem co nejširší podpory bezpečné, rychlé a spravedlivé distribuce
Průmyslová připravenost na distribuci vakcín, která zahrnuje:
- Kapacita a připojení: Globální síť tras byla dramaticky snížena z 22,000 XNUMX párů měst před COVID. Vlády musí obnovit připojení k vzduchu, aby zajistily dostatečnou kapacitu pro distribuci vakcín.
- Zařízení a infrastruktura: První výrobce vakcín, který požádal o schválení regulačními orgány, vyžaduje, aby byla vakcína dodávána a skladována v hluboce zmrazeném stavu, což vyžaduje nezbytnost zařízení ultra studeného řetězce v celém dodavatelském řetězci. Některé typy chladiv jsou klasifikovány jako nebezpečné zboží a jejich množství je regulováno, což zvyšuje úroveň složitosti. Mezi faktory patří dostupnost zařízení a vybavení s řízenou teplotou a personál vyškolený k manipulaci s vakcínami citlivými na čas a teplotu.
- Správa hranic: Budou nezbytná včasná regulační schválení a skladování a odbavení celními a zdravotními úřady. Mezi priority hraničních procesů patří zavedení zrychlených postupů pro přelety a povolení k přistání pro operace přepravující vakcínu COVID-19 a potenciální celní úleva pro usnadnění pohybu vakcíny.
- Bezpečnost: Vakcíny jsou velmi cenné komodity. Musí být přijata opatření, která zajistí, že zásilky zůstanou zabezpečené proti neoprávněné manipulaci a krádeži. Procesy jsou již zavedeny, ale obrovský objem dodávek vakcín bude vyžadovat včasné plánování, aby byla zajištěna jejich škálovatelnost.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

The availability of temperature-controlled storage facilities and contingencies when such facilities are not available Defining roles and responsibilities of parties involved in the distribution of vaccines, particularly government authorities and NGOs, to assist safe, fast and equitable distribution as broadly as possible Industry preparedness for vaccine distribution which includes.
The guidance includes a repository of international standards and guidelines related to the transport of vaccines and will be updated regularly as information is made available to the industry.
Reflecting the complexity of the challenge, the Guidance was produced with the support of a broad range of partners, including the International Civil Aviation Organization (ICAO), International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Federation of Pharmaceutical Manufacturers and Associations (IFPMA), Pan American Health Organization (PAHO) , UK Civil Aviation Authority, World Bank, World Customs Organization (WCO) and World Trade Organization (WTO).