Tryskové letadlo Ethiopian Airlines, které se zřítilo u Libanonu, používal Ryanair do loňského dubna, uvedl včera jeho generální ředitel Michael O'Leary.
Řekl, že nízkonákladová letecká společnost prodala Boeing 737 – sériové číslo 29935 – v dubnu loňského roku a předtím byla používána na řadě jejích evropských linek.
Irský úřad pro letectví potvrdil, že se jednalo o bývalé letadlo společnosti Ryanair, které za sedm let provozu nalétalo 17,750 XNUMX letových hodin.
A planespotteri se ozvali, že vyfotografovali tryskáč na britských letištích mezi rokem 2002 a loňským rokem.
Pan O'Leary popřel jakoukoli odpovědnost za nehodu, při které zahynulo 90 cestujících, včetně Britů Afifa Krishta, 57letého obchodníka z Plymouthu, a Kevina Graingera (24).
"Co se stalo, nevíme," řekl.
„Je to trochu jako prodat své auto a o 11 měsíců později osoba, která jej řídí, havaruje. Nemělo to s námi nic společného.“
Nehoda se stala v pondělí poté, co letadlo odstartovalo z Bejrútu do Addis Abeby, hlavního města Etiopie.
Svědci popsali, že viděli, jak se letadlo zřítilo do moře a explodovalo v ‚ohnivé kouli‘. Vyšetřovatelé uvedli, že opustil letiště na špatné trase a letěl přímo do bouře.
Přichází, když libanonský ministr dopravy odhalil, že pilot na palubě letu šel opačným směrem, než je dráha doporučená Bejrútskou řídící věží.
Ghazi Aridi řekl, že mu bylo řečeno, „aby upravil svou cestu, ale po vzletu z mezinárodního letiště Rafik Hariri v Bejrútu udělal velmi rychlou a podivnou zatáčku, než úplně zmizel z radaru“.
Všech 90 lidí na palubě se obává mrtvých – zatím 34 těl vytažených z moře – poté, co se letadlo ve 2.30:XNUMX v noci plné blesků a bouřek zřítilo v plamenech.
Libanonské úřady vyloučily terorismus nebo „sabotáž“. Letadlo mířilo do hlavního města Etiopie Addis Abeba.
Pátrači se snaží najít černou skříňku letadla a záznamník letových údajů, které jsou klíčové pro určení příčiny havárie.
Dnes při pátrání pomáhají záchranné týmy a vybavení vyslané z OSN a zemí včetně USA a Kypru.
Kusy letadla a další trosky byly odplaveny na břeh a posádky záchranné služby vytáhly z vody velký, metr dlouhý kus letadla.
Letecký analytik obeznámený s vyšetřováním uvedl, že řízení letového provozu v Bejrútu navádělo etiopský let přes bouřky během prvních tří minut jeho letu.
Úředník, který si nepřál být identifikován, uvedl, že jde o standardní postup libanonských dispečerů, kteří mají pomoci dopravním letadlům odlétajícím z letiště za špatných povětrnostních podmínek.
Není jasné, co přesně se stalo v posledních dvou minutách letu, dodal úředník.
Patrick Smith, americký pilot a letecký spisovatel, řekl, že existuje mnoho možných příčin havárie.
"Pokud by se letadlo setkalo s extrémní turbulencí nebo kdyby utrpělo silný úder blesku, který by při průniku silnými turbulencemi vyřadil přístroje, pak jsou možnými příčinami strukturální selhání nebo ztráta kontroly, po níž by došlo k rozpadu za letu," řekl.
Ethiopian Airlines v pondělí uvedly, že pilot má více než 20 let zkušeností.
Neuvedl jméno pilota ani podrobnosti o dalších letadlech, se kterými pilot letěl.
Ethiopian Airlines tvrdí, že osm let staré letadlo bylo pronajato od divize americké finanční společnosti CIT Group a poslední běžná údržba prošla 25. prosince loňského roku.
Uvedla, že tryskáč, nedávná verze nejprodávanějšího modelu Boeingu, opustila americkou továrnu v roce 2002.
