Laoské otevření dálnice dokončuje pozemní trasu jihovýchodní Asie do Číny za každého počasí

Vnitrozemská země Laos slavnostně otevřela novou dálnici, která umožní severojižní pozemní trase spojující jihovýchodní Asii a Čínu fungovat po celý rok, uvedla Asijská rozvojová banka.

Otevření trasy 3 v pondělí vyplňuje poslední úsek silnice, která má být trasa za každého počasí, která v celé své délce spojuje Singapur s Pekingem, uvedla banka v tiskové zprávě.

Vnitrozemská země Laos slavnostně otevřela novou dálnici, která umožní severojižní pozemní trase spojující jihovýchodní Asii a Čínu fungovat po celý rok, uvedla Asijská rozvojová banka.

Otevření trasy 3 v pondělí vyplňuje poslední úsek silnice, která má být trasa za každého počasí, která v celé své délce spojuje Singapur s Pekingem, uvedla banka v tiskové zprávě.

Slavnostního otevření dálnice, která spojuje čínskou provincii Yunnan se severním Thajskem přes Laos, se zúčastnili čínský premiér Wen Ťia-pao, laoský premiér Bouasone Bouphavanh, thajský premiér Samak Sundaravej a prezident Asijské rozvojové banky Haruhiko Kuroda.

Vedoucí představitelé šesti zemí sdílejících řeku Mekong _ Laos, Čína, Vietnam, Myanmar, Kambodža a Thajsko _ byli v pondělí v Laosu na vrcholné schůzce bloku většího subregionu Mekong.

Na konci dvoudenního setkání se dohodli na „komplexním pětiletém akčním plánu, jehož cílem je urychlit růst, snížit chudobu, podpořit sociální rozvoj a zlepšit ochranu životního prostředí v subregionu,“ uvedla Asijská rozvojová banka.

Opatření zahrnovala železniční spojení spojující Singapur a jihočínské město Kunming.

Banka, multilaterální instituce, která financuje rozvojové projekty v Asii, uvedla, že dokončení trasy 3 „vytvoří více obchodních příležitostí a poskytne lidem snadnější přístup k sociálním službám“.

"Před zahájením výstavby na nové trase byla dálnice každý rok v období dešťů čtyři měsíce uzavřena, což omezovalo přístup komunit k základním sociálním službám a bránilo obchodu a pracovním příležitostem v regionu," uvedlo.

Posílí se také cestovní ruch v Thajsku, Laosu a Číně, dodala.

Banka, stejně jako thajská a čínská vláda, přispěly na projekt 30 miliony USD (18.9 milionu EUR), zatímco Laos, jedna z nejchudších zemí regionu, poskytl 7 milionů USD (4.4 milionu EUR).

Projekt modernizace silniční sítě z thajského hlavního města Bangkoku do Kunmingu se vyvíjel více než deset let, uvedla banka.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...