CHARLOTTE, NC - Velké letecké společnosti hlásí miliony dolarů nových příjmů z nedávno zavedených poplatků za kontrolu zavazadel, ale zda může tato praxe pokračovat, zůstává otevřenou otázkou.
Zatímco poplatky přinesly prospěch dopravcům, u nichž byly implementovány, dva členové skupiny byli proti tomuto kroku. Jedním z nich je Southwest, největší letecká společnost na světě podle počtu cestujících. Druhou společností je Delta, která se po sloučení se severozápadem chystá stát největším dopravcem, pokud jde o příjmy z počtu kilometrů cestujících.
Snad nejpravděpodobnější komentář k obvinění nabídl generální ředitel Jihozápadu Gary Kelly během konferenčního hovoru o výdělcích z minulého týdne. Řekl, že agenti rezervací mu řeknou, že první otázka, kterou zákazníci běžně slyší, je: „Účtujete si za kontrolu tašky?“
Protože Southwest ne, získává cestující, říká Kelly. "Nikdy jsme neměli myšlenky, které budeme účtovat, abychom zkontrolovali tašku," říká. "Přepravujeme více cestujících než kdokoli jiný na světě a pravděpodobně bychom měli na rukou vzpouru zákazníků."
Ve skutečnosti brzy poté, co mateřská společnost American Airlines AMR představila v květnu koncept zpoplatnění první tašky, představila společnost Southwest novou marketingovou kampaň, která hlásala „Poplatky nelétají s námi“ a „Bags Fly Free“.
Delta nebyla tak otevřená, ale její nedostatek nadšení je zcela jasný. Před dvěma týdny na otázku ohledně poplatku za první zavazadlo na konferenčním hovoru dopravce, prezident Ed Bastian odpověděl: „Budeme to dále studovat, ale v tuto chvíli nemáme žádné plány na jeho implementaci.“
Minulý týden podnikla společnost Delta krok, který ne tak nenápadně vedl k závěru, že nemá zájem o poplatek za první zavazadlo, a řekl, že za druhé zavazadlo si bude účtovat 50 $, což je dvojnásobek toho, co většina ostatních požaduje, a zopakuje, že bude neúčtuje se za první tašku.
„I když potřebujeme pomoci vyrovnat bezprecedentní nárůst cen pohonných hmot, věříme, že by zákazníci měli mít možnost bezplatně zkontrolovat tašku a [také] nosit tašku a osobní věci,“ říká mluvčí Betsy Talton. Letecké společnosti obecně říkají, že asi 50% cestujících zkontroluje první zavazadlo. Talton uvedl, že méně než 20% zákazníků společnosti Delta kontroluje druhou tašku.
V tuto chvíli platí poplatek za první zavazadlo u čtyř ze sedmi největších přepravců. V polovině července se Northwest stal čtvrtým, kdo to uložil, a připojil se k American, United a US Airways.
Společnost Continental však zůstává pozdržena, zatímco pokračuje v hodnocení poplatku.
"Sledujeme reakci zákazníků," uvedl generální ředitel Larry Kellner na konferenčním hovoru o příjmech tento měsíc. Zejména řekl, že dopravce chce zjistit, zda cestující „nerozlišují mezi dopravci, kteří účtují a neúčtují poplatky“, nebo zda rezervují od dopravců, kteří mají poplatek za první zavazadlo.
Pokud je první pravdou, „nemůžeme si dovolit rozdíl ve výši 30 USD,“ řekl Kellner, když mluvil o zpáteční cestě poplatku ve výši 15 USD. “Ekonomicky to na nás bude vyvíjet velký tlak.“ Pokud se však zákazníci podívají jinam, pak by poplatek mohl být odsouzen k zániku. Společnost Continental by se mohla rozhodnout neukládat žádnou a experiment na severozápadě by pravděpodobně skončil v určitém okamžiku po dokončení fúze s Delta. V takovém případě by bylo těžké, aby si ji ponechaly jen tři letecké společnosti.
Kellner také uvedl, že nabíjení prvního zavazadla zahrnuje „provozní výzvy“. U společnosti US Airways, která zavedla poplatek za letenky zakoupené 9. července a později, zůstává rozsah výzev nejasný. Mluvčí letecké společnosti Morgan Durrant říká, že dopravce dosud nezaznamenal žádnou znatelnou změnu v chování cestujících, ale očekává, že bude ovlivněno více letců. US Airways plánuje vyškolit agenty letiště, aby tyto změny zvládli.
Mike Flores, prezident kapitoly US Airways Asociace letušek, však tvrdí, že k narušení již dochází.
"Vidíme, že lidé přinášejí na palubu více a větší příruční předměty, nebo přinášejí dva Rollaboardy," říká Flores. "Je zřejmé, že se všichni nezmestí do košů, takže se hromadí na podlaze." To nutí letušky, aby se staly policií, a způsobuje zpoždění, když agenti musí přijít k letadlům a psát značky. “
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Minulý týden podnikla společnost Delta krok, který ne tak nenápadně vedl k závěru, že nemá zájem o poplatek za první zavazadlo, a řekl, že za druhé zavazadlo si bude účtovat 50 $, což je dvojnásobek toho, co většina ostatních požaduje, a zopakuje, že bude neúčtuje se za první tašku.
- „I když potřebujeme pomoci vyrovnat bezprecedentní nárůst cen paliva, věříme, že zákazníkům by mělo být umožněno odbavit si zavazadlo a [také] nosit s sebou zavazadlo a osobní věci zdarma,“.
- V současné době platí první poplatek za zavazadlo u čtyř ze sedmi největších přepravců.
