Alan Joyce:
To jo. Vedli jsme se státy dobrý dialog o různých parametrech, o zavedení systému, který dává trochu větší jistotu. Řeknu, než se pustíme do toho Petera, to, co vidíme pokaždé, je to, že trh je každé čtvrtletí stále silnější a silnější. Vlastně teď projdu finančním rokem, v prvním čtvrtletí aktuálního finančního roku jsme byli na 20% úrovně kapacity před COVID. Ve druhém čtvrtletí jsme se dostali na 40. Třetí čtvrtletí jsme se dostali na 60. V posledním čtvrtletí plánujeme být na 80% nebo více. A poptávka se neustále zlepšuje. Ale i přes zastávku a start si lidé začínají dělat dobře s tím, jaká je situace kolem hranic. Cestují. A pak pokaždé, když to vypadá, že když jsou hranice uzavřeny, je to na kratší dobu, odskok je rychlejší a rychlejší.
Takže jsme docela optimističtí ohledně toho, kde je profil domácí poptávky. Měli bychom být na sto procent plus? Absolutně. Chceme se tam dostat rychleji? Absolutně. Dostane nás tam jistota na hranicích rychleji? Absolutně. To, co jsme řekli premiérovi, je tedy to, že máme ve hře potenciálně tři věci. Prvním je protokol, ve kterém máte až do zavedení vakcíny všem zranitelným skupinám zavedený systém, pomocí kterého můžete lidi dostat domů do jejich domovských států. Ale dejte těchto 24, 48 hodin, abychom měli tuto záruku. A myslím, že na to máme ze všech států dobrou reakci.
Druhá věc, kterou jsme řekli v souladu s Business Council of Australia, je, že když se dostaneme k očkování všech 1b, proč bychom potřebovali znovu uzavřít hranice a můžeme mít určitou jistotu a zaručit to, protože jsme pokryli karanténa hotelu a zaměstnanci nemocnice, není třeba, a že bychom v této fázi měli být v pořádku. A znovu si myslím, že to funguje prostřednictvím National Cabinet a AHPPC.
A pak třetí věc, kterou jsme řekli, když jde o hranice, se týká mezinárodního, tedy jak vypadá otevření mezinárodního a jaký je rámec, který to obchází? The požadavky na očkování, požadavky na testování, požadavky na karanténu?
Dejme tomu jistotu, protože to nám umožní rychlejší otevření mezinárodního systému, až bude tento systém zaveden.
Peter:
Že jo. To jo. A chtěl bych přijít a oslovit mezinárodní konkrétně o něco později na Alanovi, kdybych mohl, ale jen zůstat s domácími, a měl bych říci, že jsem měl svůj první let minulý týden a je to trochu děsivé jít na letiště a opravdu ne už věděl, co dělat. Ale tím myslím, že mluvíte o poptávce cestujících. Zjevně se to vrací. Je zřejmé, že tam ještě není v plném rozsahu. Myslím, že jste to museli hrát velmi slušně, pokud jde o správu příjmů s cenami. Zdá se, že ceny drží rozumně dobře. Zjevně jste na trhu dostali obrovské množství levných tarifů, ale vidíte domácí oživení, pokud jde o výnos?
Alan Joyce:
Vidíme, že výnosy z poptávky drží docela dobře, ale byli jsme tam a stimulovali trh. Vždy jsme říkali, že po určitou dobu budeme obchod řídit v hotovosti. To znamená, že musíme pokrýt provozní náklady operace, abychom dostali naše piloty, palubní průvodčí a zaměstnance zpět do práce. A spousta režijních nákladů, které bereme jako potopené, jsou tam stejně, i když nelétáte letadlem. Je lepší, jak říkáme, vydělat dolar ve vzduchu, pak ztratit dolar na zemi, ale to byla naše filozofie a my jsme se tam vydali s úžasnými propagačními akcemi. Měli jsme také vládní program na podporu cestovního ruchu. To bylo velmi úspěšné. Generuje obrovské objemy poptávky, místa jako Cairns, místo jako Gold Coast. A šli jsme všude jinde s prodejem všude jinde, abychom generovali obrovské objemy poptávky po těchto trzích pro volný čas.
Nechtěl bych říct, Petere, myslím, že existují ... Ani jedna velikost se v tuhle chvíli nehodí všem. To, co se ve skutečnosti vrátilo zpět na pre-COVID úrovně, je fly in, fly out market. To je opravdu, opravdu pevné a opravdu velké. Trh nákladní dopravy je větší, než byl před COVID, a poté na domácím trhu je trh volného času zpět tam, kde byl před COVID v příjmu, který vidíme přicházet. A je to opravdu oživení, na které čekáme pro korporátní trh malých a středních podniků. Vidíme, že trh s volným časem jen asi o tři měsíce zaostává. A tak vidíme, že se to vrací, protože lidé se vracejí do svých kanceláří. Nyní máme většinu našich lidí tady v Mascotu.
Mnoho dalších společností dělá totéž. To je první krok. A potom řekneme lidem, aby cestovali. V posledních několika týdnech jsem toho cestoval celkem dost a nemyslím si, že je děsivé projít letištěm, protože si myslím, že je to prostě normální. Pokud jste v našich saloncích, otevřeli jsme 33 z našich 35 domácích salonků a zjišťujeme, že se skutečně plní. Důvod, proč jsme otevřeli Qantas Club v Sydney a Melbourne, je ten, že obchodní salonek Qantas je plný a my jsme potřebovali otevřít další salonky. Tak dobré jsou objemy.
Musíte tedy nosit masky, masky jsou tam na terminálu a v letadle, ale systém je velmi podobný tomu, co byl předtím. A myslím, že na terminálech je mnohem více lidí a každý den se cítí normálnější, než tomu bylo dříve.
