Thai Airways International Public Company Limited spojuje své síly s Nok Air od 1. března 2010, kdy Nok Air bude provozovat lety do některých THAI vnitrostátních destinací: Phitsanulok, Ubol Ratchathani a Mae Hong Son. Tato spolupráce zvýší konkurenceschopnost obou leteckých společností a cestující budou moci využít výhodnějšího cestování za nízké ceny při zachování vysokých bezpečnostních standardů THAI.
Pan Piyasvasti Amranand, THAI prezident, řekl, že politika společnosti týkající se spolupráce s Nok Air je založena na její strategii dvou značek. Prostřednictvím této strategie dojde ke zvýšení spolupráce v nabízených službách na vedlejších vnitrostátních a regionálních linkách. Prostřednictvím spolupráce THAI a Nok Air budou cestující na těchto trasách nadále dostávat stejný standard služeb, jaký v současné době dostávají na THAI, jako jsou stejné frekvence letů, takže není méně letů než dříve; stejné standardy údržby letadel; a stejné standardy posádky kokpitu.
Společnost THAI provedla pečlivé studie a důkladně vyhodnotila dotčená letová odvětví, aby se předešlo negativním dopadům na zákazníky. Bylo také vypracováno propojení mezi vnitrostátními trasami z Nok Air na mezinárodní lety v Thajsku. Spolupráce přidá další spojovací body v sekundárních domácích a regionálních destinacích do globální sítě THAI a Star Alliance. THAI bude moci lépe využívat svá letadla tím, že nabídne více letových možností do destinací s vysokou poptávkou, přičemž bude cestujícím na základě svého strategického plánu stále zdůrazňovat své standardy prémiových služeb.
Společnost provedla studii výkonnosti svých vnitrostátních linek za posledních 10 let, zejména na vedlejších linkách, které byly několik let nerentabilní a provoz pro cestující veřejnost byl zachován. Aby však vyhověly požadavkům neustále se měnícího mezinárodního leteckého průmyslu, musely letecké společnosti po celém světě, včetně THAI, přizpůsobit své strategické plánování zotavující se světové ekonomice – kolísajícím světovým cenám pohonných hmot, které jsou na vzestupu, a chřipce A (H1N1 ) – aby překonala finanční krizi a podpořila své obchodní operace. Společnost proto musela stanovit svou podnikovou strategii a upravit své náklady, aby splnila zvýšenou konkurenceschopnost. Za posledních 5 let došlo ke ztrátám provozních výsledků na letech do Phitsanuloku v průměru 86.3 milionů bahtů ročně, do Ubol Ratchathani 74.9 milionů bahtů ročně a do Mae Hong Son v průměru 49.9 milionů bahtů ročně .
Cestující se mohou spolehnout na standardy letového provozu a služeb společnosti Nok Air, které budou podporovány společností THAI, která je uznávána pro své vysoké bezpečnostní standardy. Kromě toho budou cestující nadále dostávat stejné standardy služeb, jaké dříve dostávali od THAI, včetně frekvence letů a kapacity sedadel za atraktivní ceny.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Through THAI and Nok Air's cooperation, passengers on these routes will continue to receive the same standard of services that they currently receive on THAI, such as same flight frequencies, whereby there are no less flights than previously operated.
- The company has conducted a study on the performance of its domestic routes during the past 10 years, particularly on secondary routes, which was unprofitable for several years, with operations sustained for the traveling public.
- However, in order to meet demands of a continually-changing international airline industry, airlines across the world, including THAI, had to adjust their strategic planning on the recovering world economy –.
