Američtí senátoři požadují odpovědi od Southwest Airlines

„Hromadné zrušení letů u Southwest Airlines během posledního prosincového týdne zničilo svátky desítkám tisíc cestujících, uvízlo je u bran bez zavazadla a přinutilo je zmeškat oslavy s rodinami a přáteli,“ napsali senátoři. „Přestože zimní bouře Elliott přerušila lety po celé zemi, všem dalším leteckým společnostem působícím ve Spojených státech se krátce poté podařilo vrátit k pravidelnému letovému řádu – kromě Southwest. Southwest musí podniknout všechny nezbytné kroky, aby zajistil, že se tento debakl už nikdy nebude opakovat.

V dopise generálnímu řediteli Southwest Airlines Robertu E. Jordanovi, který hledá odpovědi na své otázky hromadné rušení letů v posledním prosincovém týdnu senátoři vysvětlili, že Southwest zrušil více než 7,500 27 letů mezi 29. a 1,077. prosincem – v důsledku zimní bouře Elliott – i když všechny ostatní velké letecké společnosti zrušily XNUMX XNUMX letů. kombinovaný během toho období. Senátoři požádali Jordánsko, aby vysvětlilo příčiny tohoto prázdninového debaklu, včetně konkrétních otázek týkajících se jeho zastaralého plánovacího softwaru, personálních rozhodnutí, zásad vrácení vstupenek, rozhodnutí o zavazadlech cestujících a kompenzací pro akcionáře.

„Pro spotřebitele v celé zemi bylo toto selhání víc než jen bolest hlavy – byla to noční můra. Cestovatelé uvízli po celé zemi celé dny, byli nuceni trávit hodiny v čekání se zástupci zákaznického servisu Southwest nebo in-line na přepážkách Southwest na letišti,“ pokračovali senátoři. "Nyní, když se Southwest vrátil k pravidelnému cestovnímu plánu a konečně začal vracet zavazadla zákazníkům, musí letecká společnost prozkoumat příčiny této katastrofy a zajistit, aby se už nikdy neopakovala."

V prosinci, když společnost Southwest zrušila tisíce letů, senátoři Markey a Blumenthal zavolali na leteckou společnost poskytnout cestujícím peněžní kompenzaci za zrušení, navíc k refundacím letenek a náhradám za hotely, stravování a alternativní dopravu, které společnost Southwest již souhlasila s poskytnutím dotčeným zákazníkům. Dříve v listopadu vedl senátor Markey senátor Blumenthal a předsedkyně obchodního výboru Maria Cantwell (D-Wash.) odeslání komentáře na ministerstvo dopravy a naléhá na agenturu, aby posílila své navrhované pravidlo o refundaci letenek.

Senátoři vyzvali společnost Southwest, aby do 2. února 2023 odpověděla na sérii otázek.

Tyto otázky zahrnují, ale nejsou omezeny na:

Obecné otázky

• Uveďte prosím podrobné popisné vysvětlení, proč se Southwest nemohl vrátit k normálnímu letovému řádu po zimní bouři Elliot. V tomto vysvětlení prosím identifikujte problémy, kterým společnost Southwest čelila každý den mezi 22. prosincem 2022 a 2. lednem 2023, a kroky, které společnost Southwest v každém z těchto dnů podnikla k řešení krize.
• Kolik cestujících si rezervovalo letenky na lety Southwest, které byly zrušeny mezi 22. prosincem 2022 a 4. lednem 2023? Uveďte číslo za každý den.
• V jakém okamžiku jste si uvědomil, že Southwest se po Elliottu nebude moci rychle vrátit ke svému pravidelnému rozvrhu?

Otázky týkající se zastaralého softwaru

• Popište prosím podrobně softwarový systém, který Southwest používá ke zpracování změn, přeřazení a přesměrování letových plánů pilotů a letušek, a dispečerský softwarový program, který Southwest používá ke správě změn tras letadel a cestujících.
• Proč nebyl software pro plánování pilotů a letušek společnosti Southwest schopen efektivně zpracovat více rozsáhlých balíčků s blízkým zrušením?
• Proč společnost Southwest neinvestovala finanční prostředky do modernizace těchto systémů, aby zajistila, že dokáže efektivně koordinovat posádku a letové řády po velkých bouřích a během velkých cestovních období?
• Jaký je plán společnosti Southwest na aktualizaci a modernizaci tohoto systému? K jakému datu přejde Southwest na nový systém? Ve své odpovědi uveďte jasné harmonogramy aktualizací, modernizace a zavádění nového systému.

 Jihozápadní personální otázky

• Uveďte počet náhradních pilotů a členů posádky letušky, které měla společnost Southwest k dispozici každý den mezi 1. prosincem 2022 a 2. lednem 2023.
• Proč se piloti a letušky společnosti Southwest nemohli během havárie včas spojit s posádkou?
• Proč náhradní členové posádky Southwest nemohli zasáhnout a udržet lety Southwest podle plánu?

 Otázky týkající se vrácení vstupenek

• Kolik z dotčených zákazníků z otázky 1(b) požádalo o vrácení peněz za letenku?
• Kolik z těchto žádostí Southwest (i) zpracoval, (ii) schválil nebo (iii) zamítl? U všech zamítnutých žádostí uveďte také odůvodnění zamítnutí.
• Kolik z dotčených zákazníků z otázky 1(b) požádalo o proplacení hotelů, stravy a alternativní dopravy?
• Kolik z těchto žádostí Southwest (i) zpracoval, (ii) schválil nebo (iii) zamítl? U všech zamítnutých žádostí uveďte také odůvodnění zamítnutí.
• Jak společnost Southwest vzdělává ty, kteří jsou postiženi významnými zpožděními a zrušením, o jejich právu na tyto náhrady a proplacení?
• Několik zákazníků podalo hromadné žaloby v důsledku přerušení služeb od 22. prosince 2022 do 2. ledna 2023. Pokud by nějaké případy pokračovaly, zaváže se společnost Southwest, že nebude uplatňovat ustanovení „Class Action Waiver“ ve své přepravní smlouvě?

Otázky týkající se zavazadel cestujících a invalidních vozíků

• Kolik cestujících na jihozápadě stále čeká na ztracená (i) zavazadla a (ii) invalidní vozíky a další pomocná zařízení?
• Popište prosím plány společnosti Southwest na prevenci systematických a rozšířených problémů souvisejících se zpožděnými, poškozenými nebo ztracenými zavazadly, invalidními vozíky a dalšími pomocnými zařízeními v budoucnu.

 Otázky týkající se odměňování jednatelů a akcionářů

• Kdy padlo rozhodnutí obnovit akciové dividendy? Jaké metriky byly brány v úvahu při rozhodování o obnovení dividend akcií?
• Je odměňování vedoucích pracovníků nějakým způsobem spojeno s mírou zrušení letu a spokojeností spotřebitelů? Jaký je odhadovaný dopad této prázdninové sezóny na odměny vrcholových manažerů Jihozápadu?
• Má společnost Southwest plány na obnovení zpětného odkupu akcií v roce 2023? Pokud ano, byly by tyto zpětné odkupy vázány na výkonnost společnosti?

Dopis předložili senátoři Edward J. Markey (D-Mass.) a Richard Blumenthal (D-Conn.) vedli své kolegy Elizabeth Warren (D-Mass.), Sherrod Brown (D-Ohio), Alex Padilla (D- Kalifornie), Bernard Sanders (I-Vt.), Raphael Warnock (D-Ga.), Sheldon Whitehouse (DR.I.), Tammy Duckworth (D-Ill.), Bob Menendez (DN.J.), Ron Wyden (D-Ore.), Mazie Hirono (D-Havaj), Tammy Baldwin (D-Wisc.), Cory Booker (DN.J.) a Ben Ray Luján (DN.M).