Vína musí být pečlivě vybrána pro konzumaci v nadmořské výšce

Letecký průmysl zaznamenal, že méně cestujících stoupá do nebe v důsledku globálního finančního útlumu a rostoucích nákladů na palivo.

Letecký průmysl zaznamenal, že méně cestujících vzlétlo do nebe v důsledku globálního finančního útlumu a rostoucích nákladů na palivo. Výsledkem je, že i provozovatelé letů museli snížit náklady.

V některých případech to znamenalo snížit trasy nebo odstranit další vybavení, jako jsou tašky na ponožky, zubní pasty a masky na oči od leteckých společností. Ale jedna věc, která se nezměnila, je péče a pozornost věnovaná kvalitním vínům a šampaňským dostupným na palubě.

Podle znalců vína a odborníků na letecké společnosti letecký svět nakupuje ročně několik milionů galonů vína a díky mnoha operátorům, kteří nabízejí ty nejlepší ročníky, se rozpočty leteckých společností mohou vyšplhat na miliony dolarů.

Je to ale ošemetná situace, protože ve vysokých nadmořských výškách se mění lidská chuťová paleta, a proto muslimové oblohy musí s touto nerovností bojovat a nabídnout cestujícím lahodné víno, které si mohou vychutnat.

Robert Joseph, šéfredaktor Meininger's Wine Business International, říká CNN: „Ve výšce se děje to, že se produkt nemění, mění se způsob, jakým ho vnímáte. Ve svém těle vnímáte méně ovoce, které je ve víně, a více kyselosti a více tříslovin, tvrdou strukturu, dostanete v červených vínech.

"Je ironií, že některá z nejlepších vín na světě, některá z nejlepších Bordeaux, ve skutečnosti nemají dobrou nadmořskou výšku," říká.

"Některá sladší vína z Chile nebo Kalifornie, která jsou ovocnější, ale k pití měkčí, merlot a Pinot noir, jsou k pití často zábavnější než vína cabernet sauvignon ve vzduchu."

Joseph také poukazuje na to, že cestování letadlem může často vést cestujícího k dehydrataci a stavu napětí, což může mít také vliv na chuť sklenky vína pro cestujícího.

Doug Frost je mistr sommelierů pro největší světovou leteckou společnost United, která každý rok obsluhuje sedm milionů lahví. Je pověřen mamutí úkolem najít vína s bohatým buketem a jedinečnou paletou a zároveň poskytnout cestujícím pulzující škálu možností.

"Nejsme si jisti, proč se věci mění, ale co můžeme říci, je, že ... musíme sbírat vína, která zvyšují intenzitu, zvyšují charakter a příchutě."

Cestující mají na výběr ze šampaňského, dvou červených a dvou bílých, ale nevěnují dostatečnou pozornost tomu, jak a proč si konkrétní víno zvolila letecká společnost během plánovacích fází, které sledují výběr vín často měsíce nebo dokonce rok předem.

Frost říká: „Mé zaměření je do značné míry na to, zda je víno stabilní - abych věděl, že ovoce a charakter tohoto vína budou stejné za tři až šest měsíců, protože to může být tak dlouho předtím, než na něj nastoupíme.

"Potřebuji také vědět, že ovoce je tak dopředu, že víno je expresivní, že víno má tolik, co říci, že ve výšce 35,000 XNUMX stop ho stále cítím," dodává.

Frost se setkává se zbytkem svého týmu jednou ročně a projdou si nabídky vín nabízené v nabídce a vyberou 75 směsí pro následující rok. Pokud víno dokáže projít zkouškou nadmořské výšky a dostat se na palubu, má produkující vinice skvělou příležitost rozšířit svůj trh.

Frost určitě pro prvotřídní kabinu nebo business třídu říká: „[Vinaři] to považují za skutečně sexy místo - za místo, kde chtějí, aby byla vidět jejich značka.“

Výběr letecké společnosti často odráží národní a regionální preference jejich cestujících. S United si Frost vybírá různá vína z nového i starého světa.

"Pokud máte rádi vína napříč světem, vína nového světa mají tendenci mít jasnější ovoce, plody jammieru, takže budou vypadat o něco lépe než vína staršího světa." [Ale] to je malování velmi širokým štětcem. “

Ostatní provozovatelé letů se pyšní tím, že využili příležitosti k předvedení své národní nabídky vín.

Například Qantas říká, že prostřednictvím svého programu vína Qantas každoročně investují do australského vinařského průmyslu více než 25 milionů dolarů. Program má porotu vinařů a vinařů, kteří si vyberou pestrý výběr 250 speciálně vybraných místních vín.

Alison Webster, zákaznická zkušenost výkonného manažera společnosti Qantas, říká: „Jsme hrdí na to, že vyvíjíme výběr vín, od nejnovějších vín od butikových vinařů po ikonické kapky, které tvoří samotnou základnu velkého australského vinařského dědictví.“

A zdá se, že toto národní zaměření se vyplatilo letecké společnosti, která počátkem letošního roku získala šest ocenění na Cellar In The Sky Awards, 27leté mezinárodně uznávané soutěži zaměřené na každoroční pojmenování leteckých společností nejlepšími víny. .

Joseph říká, že pro země jako Austrálie, které mají silné odvětví výroby vína, není představení národního výběru vín neobvyklé.

"Dalo by se namítnout, že pro letecké společnosti jako Qantas to není tak těžké." Air France ... můžete namítnout, že by to bylo snadné. Například turecká letecká společnost má několik velmi dobrých tureckých vín, ale na výběr máte menší sortiment, “říká.

"Existuje otázka, jak otevřená je nabídka?" Ideální je samozřejmě letecká společnost s hlubokými kapsami, která je připravena nakupovat víno ze široké škály zemí a je si vědoma toho, co musíte mít, abyste víno podávali ve vzduchu. “

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Joseph také poukazuje na to, že cestování letadlem může často vést cestujícího k dehydrataci a stavu napětí, což může mít také vliv na chuť sklenky vína pro cestujícího.
  • Within your body you perceive less of the fruit that is in a wine and more of the acidity and more of the tannins, the hard texture, you’ll get in red wines.
  • Cestující mají na výběr ze šampaňského, dvou červených a dvou bílých, ale nevěnují dostatečnou pozornost tomu, jak a proč si konkrétní víno zvolila letecká společnost během plánovacích fází, které sledují výběr vín často měsíce nebo dokonce rok předem.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...