Očekává se, že ceny letenek klesnou o 20–30%, když jihozápad zahájí lety v Newarku

Očekávejte, že ceny letenek na některých trasách příští rok klesnou o 20 až 30 procent, až Southwest Airlines začnou létat z mezinárodního letiště Newark Liberty, uvedli analytici.

Společnost Southwest bude poprvé pojíždět na ranvej v Newarku příští rok v březnu poté, co se aerolinky United a Continental dohodly, že se vzdají vzletových a přistávacích slotů, aby regulační orgány schválily jejich spojení.

Ministerstvo spravedlnosti uzavřelo přezkum fúze minulý pátek – ve stejný den, kdy aerolinky souhlasily s pronájmem slotů společnosti Southwest.

Tento krok přinese do regionu dalšího diskontního dopravce, který se připojí k JetBlue a AirTran, a poskytne větší konkurenci pro giganty tohoto odvětví, Delta Air Lines a United, po fúzi s Continentalem.

"Cesty jsou v Newarku mnohem vyšší ve srovnání s JFK nebo LaGuardií," řekl George Hobica, prezident cestovního webu Airfarewatchdog.com. „Continental sevřel svůj obrovský megahub. Očekával bych, že s příchodem Southwest ceny klesnou o 20 procent nebo více."

Ceny letenek na mezinárodních letištích Philadelphia a John F. Kennedy strmě klesly, když na tyto trhy v posledním desetiletí vstoupily diskonty. JetBlue zahájil provoz z JFK v únoru 2000. Southwest Airlines zahájil provoz z Philadelphie v květnu 2004.

Ceny letenek na letech do Bostonu klesly o 40 procent poté, co Southwest vstoupil na trh Philadelphia a vyvinul tlak na USAirways, řekl Hobica.

Podle Toma Parsonse, generálního ředitele Bestfares.com, letecká společnost také snížila ceny na denverském trhu proti konkurentům United Airlines a Frontier Airlines.
"Denver byl špinavě levný, protože Southwest ho zlevňuje," řekl Parsons.

Ceny letenek na Newark Liberty jsou stále nejvyšší v regionu, protože tomuto letišti dominuje společnost Continental Airlines, která kontroluje více než 70 procent letů.

Southwest pravděpodobně udělá velký marketingový tlak, když poprvé přijde do Newarku s 18 denními lety a ceny by mohly klesnout o 25 až 30 procent, řekl Gabe Saglie, hlavní redaktor cestovního ruchu Travelzoo, cestovního webu.

"Southwest se pokusí vytvořit rozruch tím, že zařadí nějaké dobré ceny," řekl Saglie.

Konkurenční aerolinky říkají: Přineste to.
Continental, jednička na newyorském trhu, „účinně konkuruje jihozápadním a dalším nízkonákladovým dopravcům na newyorském trhu již léta a bude v tom pokračovat,“ řekla mluvčí Julie Kingová.

Delta, dopravce č. 2 v regionu, již nabízí 33 letů z Newarku, včetně nonstop do Amsterdamu, a podle mluvčí Heather Faulknerové rozšiřuje svou přítomnost na JFK.

"V JFK, domově JetBlue, máme velký provoz, takže jsme velmi dobře obeznámeni s konkurencí s jinými (nízkonákladovými dopravci) na jejich klíčových trzích," řekla.

"Pokud jde o to, zda budeme či nebudeme odpovídat cenám, neustále vyhodnocujeme naše ceny vůči cenám našich konkurentů, a pokud uvidíme příležitost maximalizovat příjmy úpravou našich tarifů, určitě to zvážíme."

Ne všechny tarify klesnou. Cestovatelé by měli očekávat, že některé transkontinentální tarify z Newarku po sloučení United a Continentalu 1. října porostou, protože podle Saglieho si již nebudou konkurovat.

"Cesty z Newarku do San Francisca a Los Angeles budou první, které by mohly být vyčleněny na náraz," řekl Saglie.

Pokud jde o Southwest, cestující si budou muset zvyknout na to, jak diskont funguje. Nejsou zde přidělena žádná sedadla, takže si zákazníci vybírají své místo, jakmile jsou na palubě.

Podle Whitney Eichingerové, mluvčí Southwest, však mohou cestující zaplatit 10 dolarů za každou cestu, aby nastoupili do letadla dříve. Zaplacením 25 dolarů za každou cestu mohou obchodní cestující nastoupit s prvními 15 cestujícími, řekla, a také získat odměnu a nápoj zdarma. Cestující mohou také změnit lety bez sankcí, což se líbí obchodním cestujícím.
Po celá léta bylo jedinou přítomností společnosti Southwest v metropolitní oblasti letiště MacArthur na Long Islandu, s většinou letů do měst na Floridě.

Letecká společnost zahájila službu loni v létě z LaGuardia, i když služba je omezena na Baltimore a letiště Midway v Chicagu.

Southwest sídlící v Dallasu neuvádí, do kterých měst z Newarku poletí.
Ale obchodní trh v Chicagu je jasná volba, řekli analytici. "Tím, že pojedete do Chicaga, budete se také moci připojit k Minneapolis, Omaha a Des Moines," řekl Parsons.

Mezi další potenciální destinace patří St. Louis, Denver, Baltimore, Orlando a Houston nebo San Antonio.

Podle Christophera Staaba, vedoucího konferencí společnosti Airline Information, která plánuje konference pro mezinárodní letecký průmysl, letecká společnost úspěšně rostla létáním na krátké trasy na sekundární trhy.

Tento model se však mění, protože Southwest obsluhuje větší letiště a zjevně sleduje zahraniční destinace, řekl Staab.

Například Southwest plánuje spolupracovat s mexickým dopravcem Volaris na letech mezi Kalifornií a Mexikem, řekl.

"Může to začít v roce 2011, čímž se společnost Southwest stane mezinárodní leteckou společností," řekl. „Existují také zvěsti, že dlouhodobější Southwest může zvážit létání vlastními letadly do cizích destinací – což je obrovský odklon od jeho obchodního modelu. Zatím nevíme, z jakých letišť nebo na která mezinárodní letiště se může rozhodnout.“

Analytici předpovídají, že Southwest bude sloužit Karibiku, Střední Americe a Mexiku.