Airbus již nedodržuje cíl dodávky komerčních letadel do roku 2022

Airbus již nedodržuje cíl dodávky komerčních letadel do roku 2022
Airbus již nedodržuje cíl dodávky komerčních letadel do roku 2022
Napsáno Harry Johnson

Airbus je i nadále odhodlán poskytovat své finanční pokyny, jak je uvedeno ve výsledcích za devět měsíců 2022.

Na základě svých listopadových dodávek 68 komerčních letadel a složitého provozního prostředí považuje Airbus SE svůj cíl dosáhnout v roce 700 „kolem 2022“ dodávek komerčních letadel za nedosažitelný. Neočekává se, že by konečné číslo výrazně zaostalo za cílovým počtem „kolem 700“.

Společnost Airbus je i nadále odhodlána poskytovat své finanční výhledy, jak jsou uvedeny ve výsledcích za devět měsíců 2022, což znamená, že pokyny pro upravený EBIT a volný peněžní tok před fúzemi a akvizicemi a financováním zákazníků zůstávají nezměněny.

S ohledem na skutečnost, že toto složité prostředí bude přetrvávat déle, než se původně očekávalo, Airbus upraví rychlost náběhu rodiny A320 na rychlost 65 pro roky 2023 a 2024. Airbus si udržuje cíl dosáhnout rychlosti 75 do poloviny roku desetiletí.

Objednávky a dodávky komerčních letadel Airbus za celý rok 2022 budou zveřejněny – po auditu – 10. ledna 2023. Výsledky za celý rok budou zveřejněny 16. února 2023.

V listopadu 2022 Airbus také zaregistroval 29 nových objednávek a 14 zrušení, čímž se počet nevyřízených věcí zvýšil na 7,344 XNUMX letadel.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Na základě svých listopadových dodávek 68 komerčních letadel a složitého provozního prostředí považuje Airbus SE svůj cíl dosáhnout v roce 700 „kolem 2022“ dodávek komerčních letadel za nedosažitelný.
  • S ohledem na skutečnost, že toto složité prostředí bude trvat déle, než se dříve očekávalo, Airbus upraví rychlost náběhu rodiny A320 na rychlost 65 pro roky 2023 a 2024.
  • Společnost Airbus je i nadále odhodlána poskytovat své finanční výhledy, jak jsou uvedeny ve výsledcích za devět měsíců 2022, což znamená, že pokyny pro upravený EBIT a volný peněžní tok před fúzemi a akvizicemi a financováním zákazníků zůstávají nezměněny.

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...