Další velký obřad oficiálně uzavřel cestovní fórum ASEAN v roce 2010, kdy delegáti odjížděli v pátek nebo v sobotu opět domů nebo na prohlídky. Brunej se poté vrátí ke svému klidnému a pohodovému způsobu života. Pokud se většina delegátů dívá na akci jako na ATF oživení cestovního ruchu v jihovýchodní Asii, jaké budou výhody pro Brunej?
Poslední nezávislé Malajské království je půvabná země se silnými a živými islámskými tradicemi, které většina lidí může obdivovat v impozantních mešitách nebo v krásném muzeu Regalia s poklady sultána. Brunej je také místem nejzachovalejšího deštného pralesa na Borneu a nabízí pravděpodobně nejlepší zážitek z ekoturistiky v jihovýchodní Asii. Procházka v Bandaru Sri Begawan je příjemným zážitkem, kde si návštěvníci mohou užít mešity a oficiální budovy zabalené do mimořádně se měnících odstínů barev podle denní doby. Vodní vesnice (Kampung Ayer) si dokázala uchovat svoji atmosféru a naštěstí neustoupila do honosných nákupních center. Brunej je autentická destinace, ale stačí k tomu, aby přilákal více cestujících?
Pomalé tempo života, bohatství plynoucí ze zdrojů ropy a plynu dlouhodobě odvrátilo Brunej od zájmu o cestovní ruch. Otevírání cestovního ruchu je tedy nové a začíná až v polovině devadesátých let. Byly postaveny hotely, otevřena nová muzea, vylepšeny silnice, rozvinuty aktivity jako golf a potápění. Stále však nestačí táhnout vyšší počet turistů. Empire Hotel and Resort, nejluxusnější hotel v Bruneji, je stále jediným přímořským letoviskem na nedotčeném pobřeží Bruneje, zatímco Sheraton je jediným mezinárodním řetězcem v zemi. Několik dalších přímořských letovisek nesoucích název některých mezinárodních řetězců by turistům nabídlo více možností, zejména těm, kteří nejsou ochotni platit ceny pokojů účtované Impériem. Mezinárodní řetězce by rovněž přispěly k lepšímu odhalení destinace na celém světě.
Podle šejka Jamalludina šejka Mohammada, vedoucího Brunei Tourism, však země za poslední čtyři roky zaznamenala stabilní pokrok, pokud jde o příjezdy turistů. "Nikdy nebudeme cílem masové turistiky a nechceme se v ni proměnit." Pro tyto trhy jsou to další destinace po celém světě. Umístění do pozice rodinné a ekoturistické destinace dává Bruneji jedinečnou jedinečnou identitu v jihovýchodní Asii, “uvedl na tiskové konferenci ATF. V roce 2008 přijalo Brunej téměř 217,000 2005 turistů, což téměř zdvojnásobilo celkový počet cestujících z roku 2009. Podle imigračních údajů překročí hranici za rok zhruba další milion návštěvníků. „V roce 200,000 se celkový počet pravděpodobně sníží na 14 2010. Očekáváme však v roce XNUMX růst o XNUMX%, protože vidíme určitý pozitivní vývoj, jako je znovuotevření letů společností Royal Brunei Airlines (RBA) do Číny a Indie, stejně jako další plavby do Bruneje, “říká Mohammad.
Během ATF uzavřely cestovní ruch Malajsie a RBA marketingovou dohodu zaměřenou na podporu cestovního ruchu obou zemí. Nová kampaň nejen přiláká Malajce k návštěvě Bruneje a naopak, ale také postaví Brunej jako bránu do těchto dvou destinací. "Právě jsme začali pracovat na takovém vzorci zahrnujícím balíčky a speciální nabídku mezi Sabah a Sarawak v Malajsii a Bruneji, protože obě země jsou dobře propojené a snadno dostupné." Doufáme však, že bychom pak mohli rozšířit pokrytí na Kalimantan, “prohlásil po podpisu malajsijský ministr cestovního ruchu Dr. Ng Yen Yen.
To je skutečně zásadní otázka budoucího vývoje Bruneje. Jako nezávislá země by Brunej mohl být snadno hlavní přístupovou branou na celý ostrov Borneo. Je smutné, že Kalimantan, indonéská část Bornea, nebyl přítomen na ATF a nebyl součástí žádného setkání, jako by to bylo tisíce mil daleko ...
"V minulosti jsme se dvakrát snažili založit značku Borneo, jak ji známe, protože přitahuje zahraniční cestovatele." Bylo to však nemožné kvůli různým faktorům: je jich příliš mnoho na to, aby s nimi bylo možné mluvit v Indonésii, protože Kalimantan je rozdělen na tolik provincií a okresů. Silniční nebo letecké spojení z Kalimantanu do Malajsie nebo Bruneje je notoricky nedostatečné, “analyzuje Mohammad. Vzhledem k tomu, že RBA před několika lety vystoupila z Balikpapanu (východní Kalimantan), nemá Kalimantan v podstatě žádné letecké spojení s Brunejem. Jediným leteckým spojením zůstávají tři až čtyři týdenní lety z Kuchingu (Sarawak) do Pontianaku (Západní Kalimantan).
Prodej Bornea přes Brunej by pak přinesl Malajské království více do centra pozornosti. Může to mít pak podobný účinek jako status brány Singapuru do Indonésie nebo na status Hongkongu versus Čína - i když v mnohem menším měřítku. "Je pravda, že se nepohybujeme tak rychle, jak by si někteří lidé přáli." Pomalu však přichází na starost nová generace, která měla větší šanci cestovat a mít lepší znalosti o nových trendech. A jsou si vědomi, že Brunej bude muset být také více integrován do zbytku Bornea a celého regionu, aby mohl nadále prosperovat, “říká mladý výkonný pracovník, který se mimochodem setkal v ulicích Bruneje, který se obrátil na práci v Brunejské radě pro ekonomický rozvoj. Zdá se, že nová generace Brunej vypadá, že vezme více osudu země do svých rukou.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- However, we anticipate growth of 14% in 2010, as we see some positive development such as the reopening of flights by Royal Brunei Airlines (RBA) to China and India as well as more cruises coming to Brunei,” tells Mohammad.
- The last independent Malay Kingdom is a charming country with strong and lively Islamic traditions that most people can admire in its imposing mosques or the beautiful Regalia Museum displaying the treasures of the Sultan.
- A few more seaside resorts bearing the name of some international chains would offer more choices to tourists, especially to the ones not willing to pay room rates charged by the Empire.
