FlyersRights se zastává práv na sedadlo

FlyersRights.org, největší organizace pro cestující v letecké dopravě, podala 5. října 2022, 3. výročí ignorovaného termínu Kongresu, aby FAA stanovila minimální standardy sedadel, petici za tvorbu pravidel u FAA. Petice FlyersRights.org pro tvorbu pravidel navrhuje rozměry sedadel, které vyhovují 90 % až 92 % populace.

Petice za tvorbu pravidel zahrnuje 4 hlavní důvody pro tvorbu pravidel:

(1) nouzové evakuace,

(2) často fatální hluboká žilní trombóza DVT,

(3) poloha vzpěry při nouzových přistáních a

(4) narušení osobního prostoru.

S každým rokem se velikost sedadel zmenšuje, zatímco velikost cestujících se zvyšuje. FAA nezahájila proces tvorby pravidel, pouze si od veřejnosti vyžádala připomínky k jednomu bezpečnostnímu aspektu, nouzovým evakuacím.

26stránková petice za tvorbu pravidel obsahuje téměř 200 poznámek pod čarou k ergonomickým, demografickým, lékařským a bezpečnostním studiím, zprávám a statistikám. Vyčerpávajícím způsobem dokazuje, že polovina dospělých se už do většiny rozumně nevejde sedadla leteckých společností. Navrhuje moratorium na další smršťování a minimální šířku sedadla 20.1 palce (vs. současných 19 až 16 palců) a rozteč sedadla (místo pro nohy) 32.1 palce (vs. současných 31 až 27 palců). Před čtyřiceti lety, kdy byli cestující o 30 liber lehčí a o 1.5 palce kratší, byla rozteč sedadel 35 až 31 palců a šířka sedadla 21 až 19 palců.

Jako formální zákonodárná petice se očekává 60denní lhůta pro veřejné připomínky. FAA bude mít 6 měsíců na rozhodnutí o petici, po této době je možné se odvolat u soudu.

Paul Hudson, prezident FlyersRights.org, člen poradního výboru pro tvorbu pravidel pro letectví FAA a poradního výboru pro tvorbu pravidel pro nouzovou evakuaci, uvedl: „FAA a DOT již nemohou popírat, zdržovat a delegovat svou odpovědnost za zajištění bezpečnosti sedadel v letadle. Nyní je to sedm let, co FlyersRights.org vytvořila první petici za tvorbu pravidel. Mezitím se sedadla stále zmenšují a cestující jsou větší a starší. Na podporu byly podány desítky tisíc připomínek veřejnosti. Ale FAA, letecké společnosti a Boeing se nadále staví proti jakémukoli pravidlu bezpečného sedadla.

„Tato pokračující regulace křesel opozice nyní překročila novou hranici a zahalila pohrdání mandátem Kongresu z roku 2018, který podepsal prezident Trump. FAA u soudu tvrdí, že zákon o sedadle vyžadující minimální rozměry sedadel je „nepovinný“, pokud se nadále domnívá, že je zbytečný. Nyní je zjevně čas, aby ministr dopravy Buttigieg a prezident Biden jednali: Nařiďte FAA, aby ukončila své nekonečné zpoždění a odpor."

"Okamžitě zastavte smršťování sedadel v letecké společnosti!"

FAA ve věci Flyers Rights Education Fund v. FAA v DC Circuit Court of Appeals tvrdí, že zákon z roku 2018, který po ní vyžaduje stanovení minimálních standardů sedadel, je nejednoznačný a nepovinný. Oddíl 577 zákona o opětovné autorizaci FAA z roku 2018 uvádí, že FAA „vydá předpisy, které stanoví minimální rozměry sedadel pro cestující… včetně minim pro rozteč sedadel, šířku a délku, a které jsou nezbytné pro bezpečnost cestujících“.

Flyers Rights podala v lednu 2022 žádost o mandamus a požádala soud, aby stanovil lhůtu pro stanovení minimální velikosti sedadel FAA. Případ se dostal k ústním argumentům v září 2022. FAA dvakrát zamítla petici FlyersRights.org za tvorbu pravidel, v letech 2015 a 2016, a popřela jakýkoli vztah mezi velikostí sedadla a dobou nouzové evakuace. DC Circuit zavinil první odmítnutí FAA za to, že se spoléhal na tajná data, aby dospěl k závěru, že velikost sedadel není a nebude důležitá pro nouzové evakuace. V roce 2018 generální inspektor DOT zjistil, že FAA nepravdivě tvrdila, že tajné evakuační testy prováděné výrobci letadel testovaly zmenšená sedadla, i když ve skutečnosti byl proveden pouze jeden test na 2021 palcích nebo nižších.

Petici je možné nahlédnout zde.