Italská ministryně cestovního ruchu Daniela Santanchè představila zasvěceným prostřednictvím videokonference Strategický plán pro cestovní ruch 2023–2027.
Publikum asi 80 lidí – včetně sdružení organizovaného cestovního ruchu – zastupovalo celý dodavatelský řetězec a přispělo do debaty tím, že ministrovi vyjadřovalo nápady a příspěvky k plánu.
„Je to poprvé, co se ocitáme v kompletním dodavatelském řetězci, abychom mohli mluvit o střednědobém a dlouhodobém plánu, který vidí obecný růst všech odvětví cestovního ruchu,“ uvedl prezident MAAVI (Autonomous Movement Italian Voyage Agencies). ), Enrica Montanucci. Pokračovala: „Konkrétně pokud jde o organizovanost cestovní ruchjsme hrdí na to, že ve správě vidíme některé věci, které jsme vždy považovali za zásadní, jako je zřízení fondu pro poukázky, který společnostem umožňuje remodulovat svůj dluh pomocí sjednané sazby z Garanční fond voucherů, podpora rekapitalizace, poskytování daňových a/nebo sociálních intervencí pro firmy ve prospěch náboru a kvalifikace pracovní síly, prodloužení doby trvání daňové úlevy na digitalizaci, boj proti nelegální činnosti a definice standardy udržitelnosti pro zprostředkování a distribuci v dodavatelském řetězci cestovního ruchu.
Strategický plán se zabývá školením, rozvojem, růstem a vytvořením participativních a časovaných technických tabulek.
„Je to plán, který se nám líbí,“ dodal Montanucci, „a který, je-li dodržován v souladu s dobou pro naléhavé záležitosti, činí práci tohoto ministerstva vítanou.
"Zatím jsme tady na papíře." Ocenili jsme sdílení, žádání o příspěvky, naslouchání. Je to něco, co jsme nikdy předtím neviděli. Snad se sliby dodrží."
Toto je „první krok“ pro Gianniho Rebecchiho, prezidenta Assoviaggi, který řekl:
„Nyní doufáme ve vytvoření technických a institucionálních tabulek, pro cílené zásahy, jak jsme již jako sdružení požadovali, o daňových předpisech a nezákonných praktikách, s výchozím bodem vytvoření národní databáze pravidelně aktivních operátorů podle modelu toho Infotravu, který se skutečně stává nástrojem pro kontrastování nepravidelných aktivit.“
Rebecchi dodal: „Pak se domníváme, že je důležité citovat incomingové cestovní kanceláře, protože jsou důležitou součástí našeho systému cestovního ruchu; řídí významné toky turistů. V Itálii, mluvíme o nejméně 2,000 2 společnostech, pro které, jak jsem se dočetl v textu poskytnutém MITURem [italským ministrem cestovního ruchu], se počítá se skutečnou sítí a řadou podpor pro digitalizaci, aby mohly být přítomny v digitálním centru cestovního ruchu platformu B2B a BXNUMXC na italském produktu.
„Obecně jde o strategický plán, který poprvé vstupuje do podstaty organizovaného cestovního ruchu a který konečně identifikuje některé operativní aspekty, u kterých čekáme na zmíněná adekvátní opatření, která je nutné co nejdříve realizovat.
„Nakonec oceňujeme kroky související s pobídkami a daňovými úlevami pro najímání nových profesionálních osobností, vzhledem k současnému nedostatku mladých talentů v cestovních kancelářích.“
Pro Tempore prezident FIAVET (Federazione Italiana Associazioni Imprese Viaggi E Turismo – Italská federace cestovních a turistických obchodních asociací), Giuseppe Ciminnisi, také zasáhl do plánu, když řekl: „Velmi oceňujeme pokyny plánu zaměřené na udržitelnost a inovace. , což jsou témata nám velmi milá. Samozřejmě, nyní je třeba všechny předložené návrhy prozkoumat a odmítnout pomocí artikulovaného a sdíleného programování.“
Tento první návrh Strategického plánu pro cestovní ruch nyní pečlivě zkoumá ASTOI Confindustria Viaggi – Associazione Tour Operator Italiani (Asociace touroperátorů v Itálii). „Plán, jehož kopii jsme obdrželi, zdůrazňuje sdružení cestovních kanceláří [a] obsahuje pokyny a metodiku strategií cestovního ruchu, které ministerstvo hodlá vyvinout v příštích čtyřech letech.
Ministr Santanchè, poznamenal ASTOI, během posledního setkání, „zdůraznil význam sdíleného řízení, které proto zahrnuje všechny zúčastněné strany, a vyzval různé obchodní asociace, aby zaslaly své příspěvky.
"Brzy," předpokládá Asociace, "zašleme naši poznámku o krátkodobých a střednědobých cílech politiky, které byly identifikovány v plánu s odkazem na příjezdový organizovaný cestovní ruch."
