Minulý týden se v Arusha uskutečnilo setkání východoafrických regulátorů civilního letectví s pozorovateli z Evropské unie, Federálního leteckého úřadu (z USA) a Světové banky. Bylo rovněž přizváno několik dalších regulačních orgánů z východní a střední Afriky, které se zúčastnily.

Jedním z klíčových bodů programu byla letecká bezpečnost, což vzbuzuje obavy veřejnosti a také některých regulačních orgánů v regionu, které v poslední době utrpěly hromady lehkých letadel. Letectví na africkém kontinentu trpí téměř 5 procentní nehodovostí, na základě milionu letů, zatímco celosvětový průměr je kolem 0.8 procenta. To potenciálně ovlivňuje bohaté odvětví cestovního ruchu na celém kontinentu a je třeba vyvinout veškeré úsilí ke snížení této marže na celosvětový průměr.

Setkání je v patách keňskému leteckému bratrství, zejména členům charteru všeobecného letectví a charterových letadel a provozovatelům pravidelných letů, přičemž odmítá nová očekávaná nařízení keňského leteckého úřadu pro civilní letectví jako „zásadně vadná“ a následně znehodnocená piloti.

Zainteresované strany rovněž kategoricky odmítly pojem konzultací jako pouhý „trik“ a obvinily regulační orgány ze špatné víry a váhání vůči slovním závazkům vůči soukromému sektoru.

Setkání v Arushe bylo z velké části ignorováno a bojkotováno keňskými letci ze sektoru všeobecného letectví a charterových letadel, aby vyjádřili své obavy ohledně chybného procesu. Jak říká jeden letec z Wilsonova letiště v Nairobi: „Doufáme, že FAA jako hlavní plátce si uvědomí, že ne všechno je v pořádku, když vidí naši nepřítomnost. Účastnili jsme se v minulosti a to se pak vykreslovalo jako konsensus, který nebyl. Regulátoři porušili několik slibů, jako je zastavení toho, aby se sporné položky staly nařízeními, zavedení mechanismu rychlého rozhodčího řízení nebo zapojení ombudsmana do hry, a také přístup regulátora je špatný.

"Jak nám může vysoký úředník říci, abychom vyhověli nebo se sbalili a šli, když se vrátili ke svým vlastním slibům?" Je to velmi neuctivé a interpretujeme to jako otevřenou aroganci. Už se nepoužíváme jako okenní šaty.

"Náš zástupce KCAA předá zámořským účastníkům Arushy velmi jasnou zprávu, aby jim sdělili, co se ve skutečnosti děje" a že byli podvedeni, aby uvěřili jen tomu, co chtějí regulační orgány, ale ne celé pravdě. "

Rozhodnutí soudu o zákonnosti nového nařízení bylo přijato 13. srpna.

Rovněž bylo zjištěno, že žádný zástupce Ugandské asociace leteckých provozovatelů neobdržel pozvání k účasti na akci, což opět podporuje dřívější návrhy, že poctivá a smysluplná účast soukromého sektoru v myslích regulačních orgánů nefigurovala a že většina medializované partnerství veřejného a soukromého sektoru bylo ve vodě mrtvé.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

Rovněž bylo zjištěno, že žádný zástupce Ugandské asociace leteckých provozovatelů neobdržel pozvání k účasti na akci, což opět podporuje dřívější návrhy, že poctivá a smysluplná účast soukromého sektoru v myslích regulačních orgánů nefigurovala a že většina medializované partnerství veřejného a soukromého sektoru bylo ve vodě mrtvé.
Setkání je v patách keňskému leteckému bratrství, zejména členům charteru všeobecného letectví a charterových letadel a provozovatelům pravidelných letů, přičemž odmítá nová očekávaná nařízení keňského leteckého úřadu pro civilní letectví jako „zásadně vadná“ a následně znehodnocená piloti.
Jedním z klíčových bodů programu byla bezpečnost letectví, která znepokojovala veřejnost a také některé regulační orgány v regionu, které v poslední době utrpěly záplavou havárií lehkých letadel.