Letecké společnosti a přepravní společnosti mezi jednotlivými zeměmi na Havaji: Nejprve to bylo Aloha Letecké společnosti, SuperFerry, poté Mahalo Air, následovaný partnerským společníkem United Airlines Island Air - všechny bankrotují. Díky tomu všemu měla společnost Hawaiian Airlines to štěstí a stala se o něco silnější, pokaždé přinesla meziostrovní ceny letenek na nejvyšší úrovně za poslední desetiletí.
13. srpna byla u amerického soudu pro bankrot pro okres Havaj podána věc číslo 17-01078. 108stránková stížnost údajného Davida Uchiyamu byla pověřena vedením společnosti Island Air s úmyslem uvést havajské dopravní letadlo do bankrotu, protože bylo známo, že není způsobilý vést leteckou společnost.
O několik desetiletí později a o miliardy dolarů později 20mílový železniční projekt v Honolulu volá po dokončení dalších peněz a času, a novým mužem, který byl právě pověřen, je David Uchiyama.
eTN v nedávném článku zmínil „Dobrý starý chlapec„Síť na Havaji stále funguje a poškozuje největší průmysl ve státě - cestování a cestovní ruch. Cestování a cestovní ruch je na Havaji věcí každého, protože na něm závisí ekonomika.
Dobří lidé s dobrými úmysly se šíří mezi nesouvisejícími a různými vysoce postavenými a dobře placenými pracemi mezi různými průmyslovými odvětvími, i když spolu nesouvisí.
Od učitelů přes rozhlasové hostitele, turistické agentury, letecké společnosti, cestovní kanceláře a železnici, i když své nové pozici opravdu nerozumí, se „síť starých chlapců“ stále chlubí. Může to být v pořádku, pokud se mluví o vstupních pracovních pozicích, ale mluvíme o nejlepších pracovních místech v těchto odvětvích.
To na Havaji představuje problém po celá desetiletí, což stojí soukromý průmysl a veřejný sektor za reputaci a velké peníze. Jsou to ztracené peníze a pociťuje je každý občan státu.
David Uchiyama je jedním z těch dobrých mužů, kteří mohou mít dobré úmysly a jsou politicky dobře propojeni a nyní má na starosti největší neúplný projekt stravování peněz na Havaji v řádu několika miliard dolarů poté, co právě vedl Island Air do bankrotu. Stížnost podaná minulý týden u amerického konkurzního soudu tvrdila, že byl jmenován generálním ředitelem Island Air, protože nerozuměl obchodu. Vlivní lidé ho používali a měli špatné úmysly a chápali související rizika.
eTN se v rámci soudního řízení obrátila na všechny strany a na Roberts Hawaii, Teamster Union a HART. Doposud nebyla žádná odpověď, ale tento článek může být odpovídajícím způsobem aktualizován.
Klikněte zde to přečíst celý příběh a download kopie stížnosti podané u amerického konkurzního soudu.
