Zastánci osobní železniční dopravy požadují nouzové přezkoumání servisní smlouvy společnosti Amtrak

Stát Washington by měl provést nouzovou revizi smlouvy mezi státním ministerstvem dopravy a Amtrakem po pondělním vykolejení Amtrak Cascades 501 poblíž Dupontu, WA, podle Cascadia Center of Discovery Institute dnes.

"Amtrak je prodejcem železničních služeb na základě smlouvy s Washingtonem a Oregonem, ačkoli mnoho lidí se mylně domnívá, že vlaky patří Amtraku," řekl Bruce Agnew, ředitel Cascadia Center institutu. „Je čas přezkoumat smlouvu. Naší starostí číslo jedna by měla být bezpečnost."

„Dvě nehody ve státě Washington během šesti měsíců,“ řekl Agnew, „podtrhují varování z minulého měsíce předsedy Národní rady pro bezpečnost dopravy Roberta Sumwalta, který řekl, že „Kultura bezpečnosti Amtraku selhává a je připravena znovu selhat…“ Sumwalt měl na mysli nehoda v Pensylvánii v roce 2016, která zabila dva železničáře. Nehoda ve státě Washington tento týden zabila tři cestující.

Cascadia Center of Discovery Institute již dlouho volá po zvážení alternativních manažerských společností, jako jsou ty, které obsluhují meziměstskou osobní železnici v Connecticutu a různé systémy pro dojíždění v Kalifornii, na Floridě a v Texasu.

Předseda představenstva Discovery Institute Bruce Chapman, který byl v roce 2001 členem federální rady pro reformu Amtraku, řekl: „Katastrofa tohoto týdne by měla být položena k nohám Amtraku, nikoli státu. Ale stát se musí zabývat otázkou řízení.“

"Nouzový přezkum by měl prozkoumat otázky bezpečnosti, provozu, služeb a nákladů Amtraku na kaskádovém koridoru," řekl Agnew. "Navíc by měli být pozváni alternativní operátoři."