Poslední italská rada ministrů schválila nový zákon s 11 novými pravidly, který představil ministr pro hospodářský rozvoj Luigi Di Maio. Mezi nimi je na poslední chvíli nařízení umožňující konverzi části překlenovacího úvěru – 900 milionů eur poskytnutých Letecká společnost Alitalia v květnu 2017 – do vlastního kapitálu, a tedy do balíku akcií (asi 15 %) nové společnosti, kterou představí Italia Railways (FS).
Stručně řečeno, povolení pro ministerstvo financí stát se akcionářem nového Alitalia ve schématu je oficiální, ale vše ještě musí být definováno. Zároveň byl fakticky dán souhlas s prodloužením dalšího měsíce (z 31. března do 30. dubna) FS pro předložení průmyslového plánu mimořádným komisařům.
Společnost vedená Gianfrancem Battisti by upřednostnila delší marži, která by pokryla i měsíc květen, aby měla více času na nasmlouvání vstupu ostatních partnerů.
Mezi Ministerstvem hospodářství a financí (15 %), FS (30–40 %) a Delta (10 %) je stále odkryto velké procento, které dosud neschválilo zúčastněné strany.
S CDP, (úvěrovou bankou) Poste (Mail Group) a Fincantieri, které opakovaně potvrdily svůj nezájem o provoz, by cesty vedoucí do China Eastern a Atlantie (koncesionář Autostrade a referenční akcionář Aeroporti di Roma) stále být naživu.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Zároveň byl fakticky dán souhlas s prodloužením dalšího měsíce (z 31. března do 30. dubna) FS pro předložení průmyslového plánu mimořádným komisařům.
- Stručně řečeno, povolení, aby se ministerstvo financí stalo akcionářem nové společnosti Alitalia ve schématu, je oficiální, ale vše ještě musí být definováno.
- Společnost vedená Gianfrancem Battisti by upřednostnila delší marži, která by pokryla i měsíc květen, aby měla více času na nasmlouvání vstupu ostatních partnerů.
